मारुति वैगनआर बनाम हृयूंडे सैंट्रो एएमटी में से कौन देता है बेहतर माइलेज?

ऐंट्री-लेवल हैचबैक सेगमेंट में नए प्रतिद्वंदियों के आने से प्रतिस्पर्धा बढ़ती ही जा रही है। इतनी कड़ी टक्कर के बावजूद मारुति सुज़ुकी वैगनआर और हृयूंडे सैंट्रो ने इस सेगमेंट में अपनी मज़बूत जगह बनाए रखी है।

हमने वैगनआर Zxi ऑटोमैटिक और सैंट्रो स्पोर्ट्ज़ ऑटोमैटिक के बीच एक तुलनात्मक टेस्ट किया है। आइए जानते हैं, कि इन दोनों ऑटोमैटिक वेरीएंट्स में से कौन ज़्याद फ़्यूल इफ़िशंट है। वैसे बता दें कि एआरएआई-रेटेड आंकड़ों के मुताबिक़, वैगनआर ऑटोमैटिक 20.52 किमी प्रति लीटर का एवरेज देती है, वहीं सैंट्रो ऑटोमैटिक 20.3 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है।

​शहर के अंदर फ़्यूल इफ़िशंसी

आपको बता दें, कि वैगनआर में 1.2-लीटर K12M पेट्रोल इंजन है, जो 82bhp का पावर व 113Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है, वहीं सैंट्रो में 1.1-लीटर इप्सिलॉन एमपीआई पेट्रोल इंजन है, जो 68bhp का पावर व 99Nm का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है। सैंट्रो ने मारुति की वैगनआर के मुक़ाबले श​हर में 11.41 किमी प्रति लीटर का एवरेज देकर जीत हासिल कर ली है। वैसे वैगनआर इस दौड़ में बहुत पीछे भी नहीं रहा है। इस मॉडल ने सिटी के अंदर 10.69 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया है।

हाइवे पर फ़्यूल इफ़िशंसी

हमारे हाइवे फ़्यूल इफ़िशंसी टेस्ट में शहर के भीतर के आंकड़े बदलते हुए नज़र आए। मारुति सुज़ुकी की वैगनआर ने कम फ़्यूल लेते हुए 19.41 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया। वहीं हृयूंडे की सैंट्रो ने 17.7 किमी प्रति लीटर का एवरेज दिया।

वैगनआर का टैंक 32 लीटर का और सैंट्रो में 35 लीटर का टैंक दिया गया है। उपर्युक्त दिए गए आंकड़ों के मुताबिक़, वैगनआर एक फ़ुल टैंक में 404 किमी की दूरी तय कर सकती है, तो वहीं सैंट्रो 432 किमी के बाद फ़्यूल भरने की मांग करेगी। ये सभी टेस्ट एक जैसे कंडिशन्स और एक ही रूट पर किए गए हैं। लेकिन तब ही ड्राइविंग कंडिशन व अन्य मामलों को ध्यान में रखते हुए इन आंकड़ों में अंतर हो सकता है।