टाटा कर्व ईवी
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टाटा कर्व ईवी Price
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टाटा कर्व ईवी Variants
टाटा कर्व ईवी बेस मॉडल की क़ीमत Rs. 16.99 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 19.49 लाख (avg. ex-showroom) तक जाती है।3 वेरीएंट्स के लिए कर्व ईवी क़ीमत नीचे लिस्टेड है।
| वेरीएंट्स | ऑन-रोड प्राइस |
|---|---|
ऑफ़र्स पाएं | Rs. 16.99 Lakh View 1 Variant |
ऑफ़र्स पाएं | Rs. 19.19 - 19.49 Lakh View 2 Variants |
टाटा कर्व ईवी की विशेषताएं
| प्राइस | Rs. 16.99 लाख onwards |
| माइलेज | 502 किमी |
| सुरक्षा | 5 स्टार (भारत एनकैप) |
| ईंधन के प्रकार | इलेक्ट्रिक |
| ट्रैंस्मिशन | Automatic |
| बैठने की क्षमता | 5 सीटर |
टाटा कर्व ईवी सारांश
प्राइस
टाटा कर्व ईवी की क़ीमत Rs. 16.99 लाख - Rs. 19.49 लाख के बीच चुने गए वेरीएंट्स पर आधारित है।।
टाटा कर्व ईवी कब लॉन्च होगी?
टाटा कर्व एसयूवी को भारत में 7 अगस्त, 2024 को लॉन्च किया गया।
टाटा कर्व ईवी के कौन-कौन से वेरीएंट्स होंगे?
कर्व ईवी पांच वेरीएंट्स में उपलब्ध है, जिसमें क्रिएटिव, एम्पॉवर्ड, अकम्पलिश्ड, अकम्पलिश्ड+S और एम्पॉवर्ड+A शामिल हैं।
टाटा कर्व ईवी में कौन-कौन से फ़ीचर्स होंगे?
डिज़ाइन के मामले में, कर्व ईवी का इक्सटीरियर बेहद आकर्षक है, जो टाटा की स्टैंडर्ड डिज़ाइन को बरक़रार रखता है। इसमें फ़्लश-फ़िटिंग डोर हैंडल्स, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, सामने की तरफ़ पतली एलईडी हेडलाइट्स और बोल्ड ग्रिल है, जो इसे फ़्यूचरिस्टिक लुक देता है। कूपे जैसी लुक होने की वजह से यह स्पोर्टी नज़र आती है और नए 18-इंच के अलॉय वील्स इसकी ख़ूबसूरती को और चार चांद लगाते हैं। पीछे की तरफ़ पतले एलईडी टेल लाइट्स हैं, जो पूरी चौड़ाई में फैले हुए हैं। इसके अलावा, इसमें 500-लीटर का बूटस्पेस भी मिलता है, जिसके साथ 11.6-लीटर का फ्रंक भी शामिल है।
वहीं अंदर की तरफ़, साफ-सुथरा डैशबोर्ड है, जिसमें एक बड़ा सेंट्रल टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सारी जरूरी जानकारी एक नज़र में दिखाता है, और मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग वील से ड्राइविंग आसान होती है। अन्य फ़ीचर्स में पैनारॉमिक सनरूफ़, पावर्ड टेलगेट, नई चाबियां, इलेक्ट्रिकली अड्जस्टेबल ड्राइवर सीट, वायरलेस चार्जर, पूरी तरह से नया आईआरए एप्लीकेशन, आर्केड.ईवी एप्लीकेशन, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक और इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन शामिल हैं।
टाटा कर्व ईवी की बैटरी, परफ़ॉर्मेंस और स्पेसिफ़िकेशंस क्या होंगी?
कर्व ईवी को दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिन्हें सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ा गया है। इसमें पहला बैटरी 55kWh है, जिसकी रेंज 585 किमी है और दूसरा 45kWh है, जो 502 किमी की रेंज देती है। इन बैटरीज़ को फ़ास्ट चार्जिंग की मदद से सिर्फ़ 15 मिनट में चार्ज करके 150 किमी तक की रेंज मिल जाती है। साथ ही कर्व ईवी सिर्फ़ 8.6 सेकेंड्स में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ सकती है, जिसकी अधिकतम स्पीड 160 किमी/घंटा है। इसके अलावा, इसमें वीइकल से वीइकल (V2V) चार्जिंग, वीइकल टू लोड (V2L) टेक्नोलॉजी मिलता है।
क्या टाटा कर्व ईवी सुरक्षित है?
कर्व ईवी का अभी तक कोई क्रैश टेस्ट नहीं हुआ है।
टाटा कर्व ईवी के प्रतिद्वंद्वी कौन होंगे?
टाटा कर्व ईवी का मुक़ाबला महिंद्रा XUV400, एमजी ZS ईवी, बीवायडी एटो 3 और आने वाली हुंडई क्रेटा ईवी से है।
आख़िरी बार अपडेट 07 अगस्त, 2024
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कर्व ईवी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से करें
| Car | Image | औसत एक्स-शोरूम प्राइस | User Rating | Engine (cc) | Fuel Type | Transmission | Safety | Power (bhp) | Compare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
टाटा कर्व ईवी |  | Rs. 16.99 लाख से शुरु | 4.5/5 97 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 165 | — |
 | Rs. 12.49 लाख से शुरु | 4.4/5 247 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 127 to 143 | नेक्सन ईवी बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 18.79 लाख से शुरु | 4.9/5 19 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 138 to 235 | सिएरा ईवी बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 18.90 लाख से शुरु | 4.7/5 380 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 228 to 282 | BE 6 बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 13.49 लाख से शुरु | 4.4/5 64 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 142 to 172 | ई विटारा बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 14.53 लाख से शुरु | 4.7/5 48 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | — | 133 to 169 | क्रेटा इलेक्ट्रिक बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 17.29 लाख से शुरु | 4.6/5 52 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 174 to 201 | VF 6 बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 21.69 लाख से शुरु | 4.6/5 167 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 235 to 313 | हैरियर ईवी बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 9.76 लाख से शुरु | 4.7/5 371 रेटिंग्स | 1199 to 1497 | पेट्रोल & डीज़ल | मैनुअल & Automatic | 5 स्टार (भारत एनकैप) | 116 to 123 | कर्व बनाम कर्व ईवी | |
 | Rs. 15.50 लाख से शुरु | 4.2/5 71 रेटिंग्स | — | इलेक्ट्रिक | Automatic | 5 स्टार (यूरो एनकैप) | 174 | ZS ईवी बनाम कर्व ईवी |
टाटा कर्व ईवी 2026 ब्रोशर
टाटा कर्व ईवी कलर्स
टाटा कर्व ईवी 2026 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।
टाटा कर्व ईवी रेंज
टाटा कर्व ईवी mileage एआरएआई द्वारा दावा किया गया 502 किमी माइलेज है।
| पावरट्रेन | एआरएआई रेंज | Expert Reported Range |
|---|---|---|
| इलेक्ट्रिक - ऑटोमैटिक | 502 किमी | 345 किमी |
टाटा कर्व ईवी यूज़र रिव्यूज़
4.5/5
Exterior
Comfort
Performance
Fuel Economy
Value For Money
- CAR HAVING ALL WE NEEDThis car was really a very good car and having such a wonderful experience by driving it, so smooth to drive and all appreciations to the bold exterior look as well as the comfy interior.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Performance
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven Forथोड़ी देर गाड़ी चलाई थी0
0 - infact increased the price and making people foolWhere were they reduced the price? As they sought it's actually Chetting public before price of adventure plus S was coming 1999999 after discount (350000)net 1650000, but now coming more and delete so many Good features, in fact, price increased by 200000, other hand, worst customer service and RSA, don't buy itरेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
3Comfort
3Performance
3Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven For500 किमी से नीचे40 - “Tata Curvv EV: A Stylish Leap into the Electric Future”I’ve been driving the Tata Curvv EV Empowered Plus A 55 for a while now, and overall, it’s been a very satisfying experience. The first thing that stands out is the design. The coupe-style SUV look is fresh and premium, and it definitely grabs attention on the road. It feels like a big step forward from typical EV designs in India. Performance-wise, the car is smooth and responsive. Acceleration is quick, especially in city driving, and the drive feels very refined with minimal noise. The range has been quite practical for daily use—I’m comfortably getting close to the claimed figures with normal driving habits. The interior is another highlight. The cabin feels modern with a clean layout, large touchscreen, and digital instrument cluster. Features like ventilated seats, 360-degree camera, and ADAS add to the premium feel. Comfort is good for both front and rear passengers, though taller passengers might find the rear headroom slightly limited due to the coupe design. Charging is convenient enough for home use, and fast charging works well for longer trips. The running cost savings compared to petrol/diesel cars are definitely noticeable. A few minor downsides: the rear visibility could have been better, and the infotainment system can occasionally lag. Also, real-world range can drop a bit with aggressive driving or heavy AC usage. Overall, the Tata Curvv EV Empowered Plus A 55 is a stylish, feature-loaded, and practical electric SUV. It’s a great option if you’re looking to switch to EVs without compromising on design, comfort, and technology.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven For500km से ज़्यादा34 - Value for moneyNice But software bugs issue other wise all things good We request to solve the software issue and Level 2 Adas not working properly sometimes keys not working properly lock and unlock that’s also a software issue and music system also issue sometimes (we request to Tata motors fix this problem futureरेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
4Comfort
4Performance
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven For500km से ज़्यादा01 - Excellent Car..go for it.Riding Experience and Range:I have driven this car for 750kms in 3 days on city and highway. Also, 30kms in ghat roads with numerous hair pin bends and steep slope. In city condition, the range is approx. 450kms with AC on. On highway, it gave approx 500km. Actually drove 300km with range left of 200kms after last charge to 100%. Driving this car is a pleasure as single pedal is sufficient for most of the situations, whether it is city, ghat or highway. There is negligible need to brake even in steep slopes. Regen takes care of all braking. I think range claim of 350kms is a false propaganda. This car is amazing. Go for it. Far better than other EVs in this segment l.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven For500 किमी से नीचे33
टाटा कर्व ईवी 2026 न्यूज़
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