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टाटा हैरियर

453 रिव्यूज़ | रिव्यू लिखें
वर्ज़न
एक्सई
  • एक्सई
    डीज़लमैनुअल 14,30,296
  • एक्सएम
    डीज़लमैनुअल 15,62,374
  • एक्सटी
    डीज़लमैनुअल 16,87,457
  • एक्सएमए
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 16,87,457
  • एक्सटी डार्क एडिशन
    डीज़लमैनुअल 17,07,591
  • XT Camo
    डीज़लमैनुअल 17,07,963
  • एक्सटी प्लस
    डीज़लमैनुअल 17,67,712
  • XT Plus Dark Edition
    डीज़लमैनुअल 17,87,645
  • XT Plus Camo
    डीज़लमैनुअल 17,88,017
  • एक्सज़ेड
    डीज़लमैनुअल 18,17,488
  • एक्सज़ेड ड्यूल टोन
    डीज़लमैनुअल 18,36,400
  • एक्सज़ेड डार्क एडिशन
    डीज़लमैनुअल 18,36,512
  • XZ Camo
    डीज़लमैनुअल 18,37,060
  • एक्सज़ेड प्लस
    डीज़लमैनुअल 19,42,572
  • एक्सज़ेडए
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 19,42,628
  • एक्सज़ेड प्लस ड्यूल टोन
    डीज़लमैनुअल 19,59,587
  • XZA Dual Tone
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 19,61,540
  • XZ Plus Dark Edition
    डीज़लमैनुअल 19,61,596
  • XZA Dark Edition
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 19,61,652
  • XZ Plus Camo
    डीज़लमैनुअल 19,62,145
  • XZA Camo
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 19,62,229
  • XZA Plus
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 20,62,582
  • XZA Plus Dual Tone
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 20,82,586
  • XZA Plus Dark Edition
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 20,82,698
  • XZA Plus Camo
    डीज़लऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) 20,83,311
सिटी
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₹ 14.3 लाख
एक्स-शोरूम प्राइस

टाटा हैरियर मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

प्राइस₹ 14.3 लाख से शुरू
माइलेज 14.63 से 16.35 km/लीटर
इंजन 1956 cc
ट्रांसमिशन मैनुअल और ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)
फ़्यूल टाइप डीज़ल
बैठने की क्षमता 5

टाटा हैरियर सारांश

टाटा हैरियर की प्राइस: टाटा हैरियर की प्राइस ₹ 14.3 लाख से शुरु होकर ₹ 20.83 लाख तक जाती है. हैरियर के डीज़ल वेरीएंट की प्राइस ₹ 14.3 लाख से ₹ 20.83 लाख तक है.
टाटा हैरियर के वर्ज़न: हैरियर 25 वेरीएंट्स में उपलब्ध है. इन 25 वेरीएंट्स में से 16 मैनुअल और 9 ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) के साथ हैं.
टाटा हैरियर के कलर्स: Harrier is offered in 5 colours: Orcus White, Atlas Black, Calypso Red, Camo Green and Daytona Grey. हालांकि इनमें से कुछ कलर्स, कुछ वर्ज़न विशेष में ही उपलब्ध हैं।.
टाटा हैरियर के प्रतिद्वंदी: हैरियर का मुक़ाबला टाटा सफारी, एमजी हेक्टर, जीप कम्पस, हुंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, महिंद्रा एक्सयूवी500, एमजी हेक्टर प्लस, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और महिंद्रा स्कॉर्पियो से है.
...और देखें

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CarWale's Take

  • Good Things

    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.
    View Images
  • Could be Better

    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet
    View Images

Harrier Verdict

The Tata Harrier is certainly a looker. That, combined with the

The Tata Harrier is certainly a looker. That, combined with the Land Rover-derived underpinnings, spacious interiors and a long equipment-list, makes for a potent package overall. However, the engine is unrefined and cabin insulation needs work too. Even after the BS6 update, It doesn’t get a petrol engine option or an AWD. But it does get some features which it missed out before, like a panoramic sunroof, powered seats and an auto-dimming IRVM.

...See More

Harrier Review

We give you an insight as to what to choose when you are looking to buy either the Hyundai Creta or the Tata Harrier

Introduction

Right Front Three Quarter

The hierarchy of the mid-size SUV segment has two distinct lines. One line is filled with cars like the Hyundai Creta, Nissan Kicks, Renault Duster and the Kia Seltos while the second one has slightly bigger as well as more expensive cars like the Tata Harrier, MG Hector, Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Jeep Compass and the Mahindra XUV500. This is currently the hottest segment in terms of people looking to graduate to a bigger vehicle from the A-segment and B-segment cars. 

Left Front Three Quarter

Well, currently two of the most major players in this fray are the Hyundai Creta and the Tata Harrier. The former is the car that took the segment to its current height while the Harrier represents Tata’s most comprehensive effort in terms of moving up the ladder with a premium car. These two cars represent the two lines of the segment and here is how they take the fight to each other.      

Performance

Engine Shot

The Hyundai Creta can be had with three engine options - 1.5-litre petrol, a 1.4-litre GDi turbo petrol and a 1.5-litre diesel. Each of these engines gets automatic and manual transmission options. 

Engine Shot

The Tata Harrier on the other hand is offered only with a 2.0-litre diesel and can be had with either a six-speed manual or a six-speed automatic. To keep the comparison on the same page we will be looking at the diesel manual Hyundai Creta against the diesel manual of the Tata Harrier. The Creta’s diesel produces 113bhp and 250Nm while the Harrier’s larger engine produces 168bhp/350Nm. 

PerformanceHyundai Creta (BS6)Tata Harrier (BS4)
0-100kmph11.99s12.46s
20-80kmph in third gear10.04s10.89s
40-100kmph in fourth gear11.08s 12.55s

In terms of just pure numbers, the Harrier might have a bigger engine with a larger output but the Creta (more so in this new generation) is a lighter car and this shows in the performance figures. It did the 0-100kmph sprint in 11.99 seconds while the Harrier completed it in 12.46 seconds.

Left Front Three Quarter

 It’s a similar story with the roll-on figures where the Creta did the 20-80kmph sprint in third gear in 10.04 seconds while the Harrier completed it in 10.27 seconds. 

Left Front Three Quarter

The 40-100kmph sprint in fourth gear for the Creta was achieved in 11.08 seconds while the Harrier completed it in 12.55 seconds. It must be noted that while the Creta we tested was a BS6 model, the Harrier that we had evaluated was a BS4 model.   

Interior

The highlight of any car is what is on offer in the cabin and here we are looking at both cars in terms of the interior space that they are offering across the front, rear and boot. 

Front

Front Row Seats

As you can see from our detailed measurements, the cars, despite the Tata being almost 200mm longer, are quite closely matched in four of the seven criterias. The Harrier wins this part of the fight hands down in terms of ideal legroom as well ingress/egress. 

Front Row Seats

These higher numbers mean getting in and out of the Harrier for the front occupants will be a much easier task as compared to the Creta though it is a little higher off the ground and that means a bit of a step up to get into the cabin.     

Front Row SpaceHyundai CretaTata Harrier
Legroom (Max/min)830/620mm840/620mm
Ideal legroom 660mm820mm
Headroom950mm1020/970mm
Shoulder room1320mm1350mm
Seat base length490mm500mm
Backrest height590mm620mm
Ingress680mm770mm

Rear

Second Row Seats

Now given that the Harrier is a much larger car, its rear seat package is significantly more in terms of dimensions as compared to the Creta. Ingress/egress as well rear legroom are the highest in terms of difference and like the front, it means that getting in and out of the Harrier will be a much easier task as compared to the Creta. 

Second Row Seats

Oddly enough, despite the large difference in dimensions, the Harrier and the Creta are evenly matched in terms of seat base length, headroom and shoulder room indicating that with two occupants you would have an almost similar seating experience across both cars. 

Rear Cabin SpaceHyundai CretaTata Harrier
Legroom (Max/min)830/600mm980/740mm
Ideal legroom690mm790mm
Headroom930mm950mm
Shoulder room1310mm1320mm
Seat base length460mm490mm
Backrest height550mm620mm
Ingress680mm800mm

Boot

Closed Boot/Trunk

In terms of outright boot space, the Creta with 433-litres and the Harrier at 425-litres are very evenly matched. However, the Creta has a lower loading lip height as well as a lower loading lid height both of which make putting and taking out items from the boot a much easier task. 

Closed Boot/Trunk

The Harrier has one advantage which in the form of a longer boot, allowing you to store more rows of items as compared to the Creta. Both cars get an internal boot release mechanism as well as folding rear seats for added practicality.        

BootHyundai CretaTata Harrier
Length/width/height840/1000/420mm920/1120/450mm
Loading lip height720mm780mm
Loading lid height1970mm2090mm

    

Features

Dashboard

In this comparison story, we have looked at the top versions of both cars and they are quite loaded with features, though this was expected considering their pricing and positioning in the car market. Both cars get climate control with rear AC vents, power driver’s seat, leather upholstery, projector headlamps, touchscreen infotainment system with Apple CarPlay/Android Auto, power OVRMs and power windows. 

Dashboard

Hyundai has always been known for its feature list in its cars and with this second generation Creta, it’s cemented that position. Over the Harrier, it gets connected car technology, auto-dimming IRVM, TPMS, and reverse camera with the guide and wireless charging. Unlike the Harrier, the Creta’s instrument cluster is a fully digital unit with a large colour MID showcasing various data concerning the driving experience. In terms of safety, both cars on this top-spec model get six airbags, ABS with EBD, traction control (AT only). 

Pricing

Left Front Three Quarter

The Hyundai Creta range is priced from Rs 11.28 lakh to Rs 19.96 lakh (on-road Delhi) while the Tata Harrier that has only diesel on offer has its range priced from Rs 17.22 lakh to Rs 24.91 lakh (on-road Delhi).           

Verdict

Front View

There’s no doubt the Tata Harrier is a bigger car with a more powerful diesel engine as compared to the Creta. Its larger size also means it has a greater presence on the road and that’s an important criteria for buyers in this segment. 

Front View

However, the Creta holds up on it equally strong because it has more features, a wider engine and gearbox option range as well as a larger feature list making it better value for money product variant to variant as compared to the Tata Harrier. 

Photography: Kapil Angane & Kaustubh Gandhi

...Full Review

टाटा हैरियर कलर

हैरियर भारत में निम्नलिखित कलर में उपलब्ध / बेची जाती है।

* यहां पर दिखाए कलर्स सांकेतिक हैं और ये कार के वास्तविक कलर्स से थोड़ा अलग हो सकते हैं।

टाटा हैरियर माइलेज

फ़्यूल टाइपट्रांसमिशनमाइलेज

(1956 cc)

ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)14.63 km/लीटर

(1956 cc)

मैनुअल16.35 km/लीटर

समाचार में टाटा हैरियर

इस महीने टाटा हैरियर, नेक्‍सॉन और टियागो पर पाएं 65,000 रुपए तक का डिस्‍काउंट

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टाटा हैरियर एक्स्पर्ट रिव्यू

Tata Harrier Automatic: Pros and Cons

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Think Tata Harrier, and I bet the first thing that comes to your mind is a true-blue SUV with immense road presence that simply loves to flaunt its gorgeous curves. Come 2020, and...

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टाटा हैरियर यूज़र रिव्यू

Tata harrier the beast love it.

for Tata Harrier on 10-Jun-2021 by NAVJEET CHADHA

Best looks its very attractive and stylish performance is next level love this car. Its is very much powerful car because it's a 4*4 servicing and maintenance is not high affordable...

Tata Harrier XZA review

for Tata Harrier on 07-Jun-2021 by Hrish chouhaan

Technically best car. Safety is standard. Comparative rate .Easy to drive like butter. Looks good and power pack.. Performance is like on the top. Less maintenance. On road service....

Excellent car on all parameters.

for Tata Harrier on 05-Jun-2021 by Ashok Ingle

Excellent car on all parameters. Fuel efficiency is excellent. Even on 50% highway, 30% mountain terrain and 20% rough road it clocked 14.4 km/l. That's excellent on all parameters....

Harrier - an awesome Indian SUV

for Tata Harrier on 04-Jun-2021 by Karan Ahuja

Buying was smooth. good salesmen. looks are very nice. feels like driving premium suv like range rover. pros are smooth ride, sunroof is awesome. spacious, driving position is...

Good car for family

for Tata Harrier on 01-Jun-2021 by Surendra singh

Driving experience I love the car. I like it very much. I am also buying it in future so I love the car. Most lovely car, very smooth driving and is fully comfortable. A big Hulk among...

टाटा हैरियर 360° व्यू

अपकमिंग टाटा कार्स

सभी अपकमिंग टाटा कार्स

भारत में टाटा हैरियर की प्राइस

सिटीऑन रोड प्राइस
मुंबई₹ 17.43 लाख से शुरू
बैंग्लोर₹ 18.12 लाख से शुरू
दिल्ली₹ 17 लाख से शुरू
पुणे₹ 17.48 लाख से शुरू
हैदराबाद₹ 17.28 लाख से शुरू
अहमदाबाद₹ 16.14 लाख से शुरू
चेन्नई₹ 17.54 लाख से शुरू
कोलकाता₹ 16.73 लाख से शुरू
चंडीगढ़₹ 15.86 लाख से शुरू

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