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परिचय
तीन साल पहले हुंडई ऑरा ने भारतीय बाज़ार में क़दम रखा था। ग्रैंड i10 निओस की तरह अब कंपनी ने आरॉ को अपडेट करते हुए इसके फ़ेसलिफ़्ट वर्ज़न को पेश किया है। इस नई ऑरा में कौन-से नए बदलाव किए गए हैं यह जानने के लिए यह लेख पढ़ें:
इक्सटीरियर में क्या है बदलाव?
2023 हुंडई ऑरा में ग्लॉस ब्लैक मेश डिज़ाइन के साथ आगे बड़े व चौड़े ग्रिल के साथ नए बम्पर्स दिए गए हैं। साथ ही एलईडी डीआरएल्स को ग्रिल से हटाकर बम्पर में स्थान दिया गया है, वहीं गोलाकार फ़ॉग लैम्प्स को हटा दिया गया है। इसमें पहले की तरह ही 15-इंच के अलॉय वील्स मौजूद हैं। इसमें क्रोम शेड की पट्टी से जुड़े स्प्लिट टेल लैम्प्स और सेंटर पर ऑरा लिखा हुआ है।
अंदर से कैसी है नई ऑरा?
इसके केबिन डिज़ाइन और डैशबोर्ड डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें पहले की तरह ही ब्लैक व ग्रे थीम और सेंटर में मधु के छत्ते की तरह ही ब्राउन डैशबोर्ड दिए गए हैं। आगे के सीट्स पर फ़िक्स हेडरेस्ट्स और लेदरेट मेटेरियल के साथ ग्रे रंग की अपहोल्स्ट्री दी गई है।
दूसरी रो में एसी वेन्ट्स के साथ यात्रियों के लिए बैक व थाई सपोर्ट, दरवाज़े पर पॉकेट और कपहोल्डर्स के साथ सेंटर आर्मरेस्ट्स मौजूद हैं। इसकी लंबाई-चौड़ाई में कोई अंतर नहीं है। इसमें दो यात्री आराम से बैठ सकते हैं। शोल्डर सपोर्ट सीमित होने के चलते दूसरी रो में तीसरे यात्री के बैठने पर थोड़ी तंगी महसूस होती है।
कौन-कौन से हैं फ़ीचर्स?
हुंडई की गाड़ी होने के चलते ऑरा में कई तरह के सुविधाजनक व सुरक्षित फ़ीचर्स मिल जाते हैं। इस फ़ेसलिफ़्ट वर्ज़न में कई नए फ़ीचर्च देखने को मिल जाते हैं। नई ऑरा में अब फ़ुटवेल एम्बिएंट लाइटिंग और 12-वोल्ट सॉकेट का वायरलेस चार्जिंग पैड है।
साथ ही इसमें क्रूज़ कंट्रोल, टाइप-सी फ़ास्ट चार्जिंग पोर्ट और नए डिज़ाइन का एनलॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। इस गाड़ी में सुरक्षा पर ध्यान देते हुए स्टैंडर्ड तौर पर टायर प्रेशर को जांचने वाला सिस्टम और चार एयरबैग्स ऑफ़र किए जा रहे हैं। इसके टॉप SX (O) वेरीएंट में छह एयरबैग्स की सुविधा उपलबध है।
इसके अलावा ऑरा में पहले की तरह ही वायरलेस ऐप्पल कारप्ले औ ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, पीछे एयरकॉन वेनट्स, कूल्ड ग्लवबॉक्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और हाइड एड्जस्टेबल ड्राइवर सीट जैसे फ़ीचर्स मिल जाते हैं।
इंजन, ट्रैंस्मिशन और परफ़ॉर्मेंस
मौदूजा ऑरा 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.2-लीटर डीज़ल इंजन में उपलब्ध थी। अब यह कॉम्पैक्ट सिडैन सिंगल पेट्रोल इंजन में सीएनजी विकल्प के साथ उपलब्ध है।
नई ऑरा में 1.2-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है, जो पेट्रोल मोड में 82bhp का पावर और 114Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और एएमटी यूनिट को जोड़ा गया है। सीएनजी मोड में यह गाड़ी 68bhp का पावर और 95Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन है।
प्रतिद्वंदी और क़ीमत की तुलना
नई हुंडई ऑरा E, S, SX और SX (O) के चार वेरीएंट्स में बेची जा रही है। नई ऑरा शुरुआती क़ीमत अब 6.30 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है, जो पहले के मुक़ाबले 10,000 से 30,000 रुपए ज़्यादा है। सीएनजी S और SX के ट्रिम्स में ऑफ़र की जा रही है, जिसकी क़ीमत 8.10 लाख और 8.87 लाख रुपए है।
ऑरा की टक्कर मारुति सुज़ुकी डिज़ायर, होंडा अमेज़ और टाटा टिगौर से है। इस सेग्मेंट में अमेज़ सबसे महंगी है, जिसकी क़ीमत 6.89 लाख रुपए से लेकर 9.48 लाख रुपए तक है। डिज़ायर की शुरुआती क़ीमत 6.24 लाख, वहीं टिगौर 6.10 लाख रुपए में मिल जाती है।
अनुवाद- धीरज गिरी
