टाटा नेक्‍सॉन काज़ीरंगा इडिशन की पहली झलक

परिचय

टाटा मोटर्स पिछले कुछ सालों से सुरक्षा को लेकर काफ़ी गंभीर रही है और यही कारण है, कि टाटा अपने प्रॉडक्‍ट्स के सेफ़्टी रेटिंग में आगे रही है। पिछले साल टाटा ने नेक्‍सॉन के डार्क इडिशन को लॉन्‍च किया था। इस बार कंपनी काज़ीरंगा राष्‍ट्रीय पार्क पर आधारित काज़ीरंगा इडिशन को लेकर आई है। इसमें नेक्‍सॉन, पंच, हैरियर और सफ़ारी शामिल हैं।

नेक्‍सॉन काज़ीरंगा टॉप XZ+ (O) और XZA+ (O) वेरीएंट्स में पेट्रोल व डीज़ल दोनों इंजन में उपलब्‍ध है।

बाहर से कैसी है?

टाटा नेक्‍सॉन एक स्‍टाइलिश प्रॉडक्‍ट है, कॉम्‍पैक्‍ट एसयूवी की सेल्‍स सूची में अव्‍वल है। स्‍टैंडर्ड मॉडल की तुलना में इसके काज़ीरंगा इडिशन लुक में ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। तस्वीरों में देखा गया मॉडल पियानो ब्‍लैक रूफ़ के साथ ग्रासलैंड बेज के दोहरे रंग थीम में तैयार किया गया है। इसमें शामिल पियानो ब्‍लैक ह्यूमैनिटी लाइन और पियानो ब्‍लैक इन्‍सर्ट्स के साथ ग्रेनाइट ब्‍लैक ग्रि‍ल के चलते यह रेगुलर मॉडल से अलग नज़र आती है।

काज़ीरंगा इडिशन में आगे फ़ेंडर पर सेटिन ब्‍लैक राइनो मैस्‍कॉट, ब्‍लैक ओआरवीएम्‍स, ग्रेनाइट बॉडी क्‍लैडिंग व रूफ़ रेल्‍स, बॉडी रंग के डोर हैंडल्‍स और 16-इंच के जैट ब्‍लैक अलॉय वील्‍स जैसे पार्ट्स इसे आकर्षक लुक देते हैं।

इसमें रेगुलर टॉप मैनुअल व ऑटोमैटिक मॉडल की तरह टिल्‍ट फ़ंक्‍शन के साथ इलेक्‍ट्रिक सनरूफ़, ऑटोहेडलैम्‍प्‍स और रेन सेसिंग जैसे फ़ीचर्स शामिल किए गए हैं।

अंदर से कैसी है?

नेक्‍सॉन काज़ीरंगा इडिशन के अंदर कुछ नए बदलाव किए हैं। इसे मिट्टी बेज दोहरे रंग के लेदर अपहोल्‍स्‍ट्री और पियानो ब्‍लैक डोर हैंडल्‍स में तैयार किया गया है। सीट को बेनेको कलिको लेदर के कवर किया गया है और चालक व सह-चालक के लिए वेन्टिलेटेड सीट्स दिए गए हैं।

इसके अतिरिक्‍त इसमें ट्रॉपिकल वूड फ़िनिश का डैशबोर्ड मिड-पैड, ऑटो-डिमिंग आइआरवीएम्‍स और एयर प्‍यूरीफ़ायर के फ़ीचर्स ऑफ़र किए जा रहे हैं। साथ ही इस काज़ीरंगा इडिशन को स्‍पेशल बनाने के लिए इसमें आगे के हेडरेस्‍ट्स पर दो राइनो को एक दूसरे का सामना करते हुए एम्‍बोस (कढ़ाई) किया गया है। यही दो राइनो कार्पेट मैट पर भी देखने को मिलते हैं।

नए फ़ीचर्स के अलावा काज़ीरंगा इडिशन में पहले की तरह ही क्रूज़ कंट्रोल, आईआरए, लेदर से कवर स्‍टीयरिंग वील व गियर नॉब, टीपीएमएस, एक्‍सप्रेस कूल, वैलेट मोड, और लाइव वीइकल डायग्‍नोस्‍टिक्स जैसे फ़ीचर्स हैं, जो XZ+ (O) और XZA+ (O) वेरीएंट्स से लिए गए हैं।

कौन से हैं इंज़न विकल्‍प?

नेक्‍सॉन काज़ीरंगा इडिशन पेट्रोल व डीज़ल इंजन के विकल्‍पों में ऑफ़र की जा रही है। इसमें 1.2-लीटर टर्बो चार्ज्‍ड रेवोट्रॉन इंजन है, जो 5,500rpm पर 118bhp का पावर और 1,750rpm पर 170Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें मैनुअल व एएमटी के विकल्‍पों को जोड़ा गया है। दूसरा इसमें 1.5-लीटर का टर्बोचर्ज्‍ड रेवोट्रॉन डीज़ल इंजन है, जो 4,000rpm पर 108bhp का पावर और 1,500rpm पर 260Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें भी मैनुअल व एएमटी को शामिल किया गया है।

सुरक्षा

सुरक्षा को ध्‍यान में रखते हुए नेक्‍सॉन काज़ीरंगा इडिशन में टीपीएमएस, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, ऑटो हेडलैम्‍प्‍स, आगे एयरबैग्‍स, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्‍ट्र‍िक स्‍टेबिलिटी प्रोग्राम, इलेक्‍ट्रिक ट्रैक्‍शन कंट्रोल, रोल-ओवर मिटि‍गेशन, हिल-होल्‍ड कंट्रोल, आइसोफ़ि‍क्‍स और मल्‍टी-ड्राइव मोड्स के सेफ़्टी फ़ीचर्स मौजूद हैं।

प्रतिद्वन्दता व क़ीमत

XZ+ (O) और XZA+ (O) वेरीएंट्स की तुलना में नई नेक्‍सॉन काज़ीरंगा इडिशन के पेट्रोल व डीज़ल विकल्‍प 69,000 रुपए महंगे हैं। इसी टक्‍कर किया सोनेट, मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और हृयूंडे वेन्‍यू से है। नेक्‍सॉन काज़ीरंगा इडिशन अपने अलग फ़ीचर्स के चलते इस प्रतियोग‍िता में आगे दिखाई दे रही है।

फ़ोटोग्राफ़ी- कौस्‍तुभ गांधी

अनुवाद- धीरज गिरी