CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    किया सोनेट

    • Overview
    • इमेजेस
    • Offers
    • वर्ज़न्स
    • Expert Opinion
    • Alternatives
    • कलर्स
    • User Reviews
    • माइलेज
    वर्ज़न
    hte 1.2
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    ₹ 6.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस

    Calculate your EMI

    ईएमआई कैल्क्युलेटर

    Contact किया
    18002090230
    एक मिस्ड कॉल छोड़ें और हम आपको वापस कॉल करेंगे
    अपने अधिकृत डीलर से सर्वोत्तम ख़रीदारी विकल्प के लिए संपर्क करें

    किया सोनेट की प्रमुख विशेषताएं

    प्राइस₹ 6.87 लाख onwards
    माइलेज18.2 to 24.1 किमी प्रति लीटर
    इंजन998 to 1493 cc
    ट्रैंस्मिशन
    मैनुअल, क्लचलेस मैनुअल, ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच) और ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    और देखें
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल और डीज़ल
    बैठने की क्षमता5 सीटर

    किया सोनेट सारांश

    Kia launched its third model in India in the form of the Sonet in September 2020. Now in 2021, the Korean carmaker has updated its baby SUV with the new brand logo, two new variants, and additional features for the existing trims. 

    Exterior highlights of the new Kia Sonet include a tiger-nose grille, full LED headlamps, projector fog lights, the 16-inch dual-tone alloy wheels, a rear diffuser, and LED tail lights. Inside, the model receives a 10.25-inch HD touchscreen infotainment system, UVO connectivity, sunroof, ventilated front seats, LED sound mood lighting, drive and traction modes, wireless charging with cooling function, and an air purifier. The Sonet is equipped with safety features such as six airbags, ABS with EBD, ESC, VSM, hill-start-assist, and brake assist.

    The Kia Sonet will be offered with three engines and five transmission options that include a 1.2-litre NA petrol engine paired to a five-speed manual transmission, and a 1.0-litre turbo-petrol engine mated to a six-speed iMT unit and a seven-speed DCT unit. The former is capable of producing 81bhp and 115Nm of torque, while the latter produces 117bhp and 172Nm of torque. Also on offer will be a 1.5-litre diesel engine with a six-speed manual unit and a six-speed torque converter unit. The manual variant is tuned to produce 97bhp 240Nm of torque while the automatic variant produces 112bhp and 250Nm of torque.

    In India, the Kia Sonet rivals the Maruti Suzuki Vitara Brezza, Nissan Magnite, Renault Kiger, Hyundai Venue, Ford EcoSport, Tata Nexon, Toyota Urban Cruiser, Honda WR-V, and the Mahindra XUV300.

    किया सोनेट की प्राइस

    किया सोनेट की प्राइस ₹ 6.87 लाख से शुरू होती है और ₹ 13.51 लाख तक जाती है।सोनेट के पेट्रोल वर्जन की प्राइस ₹ 6.87 लाख - ₹ 13.09 लाख और सोनेट के डीज़ल वर्जन की प्राइस ₹ 8.51 लाख - ₹ 13.51 लाख के बीच है।

    फ़्यूल टाइप और ट्रैंस्मिशन के अनुसार फ़िल्टर करें
    वर्ज़न्सएक्स-शोरूम प्राइसविशेष विवरणतुलना

    सोनेट hte 1.2

    ₹ 6.87 लाख
    1197 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 18.4 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htk 1.2

    ₹ 7.87 लाख
    1197 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 18.4 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट hte 1.5

    ₹ 8.51 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htk प्लस 1.2

    ₹ 8.73 लाख
    1197 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 18.4 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htk 1.5

    ₹ 9.45 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htk प्लस 1.0 आईएमटी

    ₹ 9.87 लाख
    998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल, 18.2 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htk प्लस 1.5

    ₹ 9.97 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx 1.0 आईएमटी

    ₹ 10.37 लाख
    998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल, 18.2 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx 1.5

    ₹ 10.65 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx 1.0 डीसीटी

    ₹ 11.07 लाख
    998 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच), 18.3 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx 1.5 ऑटोमैटिक

    ₹ 11.45 लाख
    1493 cc, डीज़ल, ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर), 19 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx प्लस 1.0 आईएमटी

    ₹ 11.83 लाख
    998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल, 18.2 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx प्लस 1.0 आईएमटी दोहरे रंग

    ₹ 11.93 लाख
    998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल, 18.2 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.5

    ₹ 12.15 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट htx प्लस 1.5 दोहरे रंग

    ₹ 12.25 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.0 आईएमटी

    ₹ 12.27 लाख
    998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल, 18.2 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.0 आईएमटी दोहरे रंग

    ₹ 12.37 लाख
    998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल, 18.2 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.5

    ₹ 12.61 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.5 दोहरे रंग

    ₹ 12.71 लाख
    1493 cc, डीज़ल, मैनुअल, 24.1 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.0 डीसीटी

    ₹ 12.99 लाख
    998 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच), 18.3 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.0 डीसीटी दोहरे रंग

    ₹ 13.09 लाख
    998 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच), 18.3 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.5 ऑटोमैटिक

    ₹ 13.41 लाख
    1493 cc, डीज़ल, ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर), 19 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

    सोनेट gtx प्लस 1.5 ऑटोमैटिक दोहरे रंग

    ₹ 13.51 लाख
    1493 cc, डीज़ल, ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर), 19 किमी प्रति लीटर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
    और भी वर्ज़न्स देखें

    CarWale का मत

    • अच्छी बातें
      • Flamboyant styling
      • Feature loaded cabin
      • Loads of Powertrain options
    • और बेहतर हो सकती थीं
      • Slightly stiffer ride quality
      • Second row seat isn’t spacious
      • No diesel-iMT combination

    सोनेट पर विचार

    Kia Sonet is the newest player in the highly-competitive sub-four metre SUV segment. As it arrives to the brawl so late, it comes in stylishly, packing a punch in the form of handsome looks, feature-loaded cabin, and a plethora of powertrain choices. And with more than 17 trims to choose from, there’s a Sonet for everyone. 

    सोनेट की समीक्षा

    We drove the Sonet with the turbo-petrol and iMT transmission. Here's what it's all about.

    What is it?

    Why would I buy it?

    iMT tech works great with the turbo petrol engine, loaded with features

    Why would I avoid it?

    Not the most spacious rear bench, ride quality on the stiffer side

    Right Front Three Quarter

    We have already seen the production-ready Kia Sonet in detail but what remained was the drive experience. We finally have it with us for the day and we’re going to tell you what it’s all about.  

    Talking about the design, frankly, I was blown away by the concept that was shown at the Auto expo. However, in comparison, I feel the production version has been watered down a little too much as I expected Kia to go a tad bolder.

    Front view

    But if I remove the concept image from my head, the Sonet still comes up as a good looking SUV. The front is dominated by the signature tiger nose grille and is flanked by heart shaped LED DRL’s and the crown jewel LED headlamps. You also get a turbo shaped detail on the air dam that looks really good. The mandatory front skid plate is also present, giving it an aggressive face.

    Right Side View

    Moving to the side, you get a thin cladding running across the car and what I like is that it is not overdone. The muscular wheel arches cover the 16-inch crystal cut wheels well. What you can also notice is that the colour of the roof extends down to the A-pillar, giving it a sporty touch. Also, the C–pillar has a unique design and gets a wrap-around rear-windscreen.

    Right Rear Three Quarter

    The rear is a little too subtle going by the standards set at the front. Adding a little drama are the heart-beat LED tail lamps and a busy bumper design, that also get the skid-plate with diffuser elements along with the faux exhaust design.

    Overall, the Sonet’s design is something that will be liked by all and hated by none, but I just wish it had more elements from the concept to make it stand out.

    Rear view

    How is it on the inside?

    Dashboard

    On the inside, you are welcomed by what Kia calls the kinetic art lounge experience. While we aren’t sure what that means, we can tell you that this is a good place to be in.

    The interior colours vary depending on the variant and what we are driving here is the GT line that gets all black interiors.

    Front Row Seats

    Talking about the seats, they are generous and offer plenty of support. Even the view is clear and it’s one of the few cars where you can see right till the end of the bonnet.

    Rear Seats

    The rear bench though isn’t as generous. Now, it is not so cramped that your knees will hit the front seats, but it is just about adequate. Even seating three abreast will be a bit of a squeeze and the Sonet is at best a comfortable four-seater. 

    Bootspace

    Boot space however is one of the Sonet’s fortes and at 392 litres, it is one of the best in its segment.

    Talking about features, the big attraction here is the massive 10.25-inch screen similar to the Seltos, it’s one massive housing that includes the speedometer console as well. The dashboard is well laid out but is a busy design. Another cool design touch are the vertical air-con vents, which I might add, are very effective as well.

    Infotainment System

    Apart from the usual barrage of connectivity options, it also gets BT multi connection where two devices can be connected to the head unit at the same time. Taking care of audiophiles is the banging seven-speaker Bose audio system which is brilliant.

    The Sonet also gets a barrage of other interesting features. You get a sunroof, wireless phone charging with cooling function, front ventilated seats, smart air purifier with virus protection (yes, you heard that right), perfume dispenser with three fragrances, UVO connected car technology with 57 features, and more.

    Instrument cluster

    The Sonet also get voice commands which is a fairly common feature, but in the Sonet it ends up doing a little more with its ‘Hello Kia’ voice commands. You can ask it to roll the window down, adjust the aircon, or even ask about the weather amongst other things.

    Safety has been covered well in the Sonet too. You get six airbags, vehicle stability management, ESC, and ABS. It also gets an emergency stop signal where the brake lights blink rapidly under hard braking.

    How does it drive?

    Right Front Three Quarter

    The Sonet gets a long list of engine and powertrain options to choose from. You have a 1.0-litre turbo petrol, a 1.2-litre naturally aspirated petrol, 1.5 litre WGT diesel, and a 1.5-litre VGT diesel.

    What we are driving here is the 1.0-litre turbo with the six-speed iMT gearbox pushing out 120bhp and 172 Nm of torque.

    Right Front Three Quarter

    Right off the bat, the engine feels refined and pretty energetic. Part throttle is all you need to dispatch slow moving traffic. But if you want to hurry things up, the turbo dishes out enough poke above 2000 rpm. You can feel the shove as the turbo spools up and you just need to ride on that wave of torque. 

    Now, this engine does not like to be revved too much and when you do, the three cylinder thrum does come into the picture. Instead, one just needs to upshift early and let that torque do all the work. Midrange in the Sonet is brilliant and that makes driving it an effortless affair. You also get drive and traction modes which are reserved for the automatic variants only.

    Right Front Three Quarter

    Now coming to the iMT gearbox, this is basically a manual gearbox, minus the clutch pedal. So, you shift just like you do in a manual but there is no clutch to depress. Shift action is positive and the best way to use the iMT is to get off the gas while shifting, which makes the shift action a little smoother. And if you forget that you are driving a manual and end up being in the wrong gear, there is enough beeping to remind you to shift. Overall, the iMT technology is a revelation for those who want a manual but don’t want the pains associated with it. And according to Kia, this engine gearbox combo is fuel efficient as well, with an ARAI figure of 18.2 kmpl.

    Left Side View

    Now let’s talk about the ride and handling. The Sonet is aimed at the younger generation and for those who like to drive. 

    And to make it exciting to drive, the suspension is set-up slightly on the stiffer side. Even the smaller bumps can be felt and there is always an underlying stiffness around it. But even then, with 205mm of ground clearance and the 60 profile tyres you don’t really need to slow down for the bad sections and the Sonet will happily thunder through.

    Right Rear Three Quarter

    The steering feels good too and it has got enough weight to impose confidence at high speeds and at the same time it also makes it easy to chuck the Sonet into the gaps in the city. Overall, the Sonet might be a little stiffly sprung but it makes up for it with an entertaining drive.

    Should I buy one?

    Right Front Three Quarter

    The Sonet feels like an excellent product offering everything that a buyer could ask for in this segment and more. Apart from a multitude of features, you also have a long list of engine and gearbox options to choose from, which means there is a Sonet for everyone. We expect Kia to price the Sonet from 6.7 lakh onwards with the top end model breaching the 12 lakh barrier. And if so, this one seems to be another winner from Kia Motors.

    Where does it fit in?

    Front view

    The Sonet will go up against the likes of Hyundai Venue, Maruti Suzuki Brezza, Mahindra XUV 3OO, the Tata Nexon, the upcoming Toyota Urban Cruiser and the Nissan Magnite.

    Pictures by Kaustubh Gandhi and Kia India 

    Also Read - Kia Sonet Diesel Automatic First Drive Review  

    पूरा रिव्यू

    सोनेट के विकल्प

    हुंडई वेन्यू

    हुंडई वेन्यू

    ₹ 6.99 लाख
    से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    सोनेट के साथ तुलना करें
    ब्रोशर डाउनलोड करें

    किया सोनेट ब्रोशर

    Download किया सोनेट brochure in just one click to view specs and features of all the variants of सोनेट.
    ब्रोशर डाउनलोड करें

    सोनेट कलर्स

    किया सोनेट 2021 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    इंटेंस रेड/औरोरा ब्लैक पर्ल
    इंटेंस रेड/औरोरा ब्लैक पर्ल

    किया सोनेट माइलेज

    फ़्यूल टाइपट्रैंस्मिशनएआरएआई माइलेज

    पेट्रोल

    (1197 cc)

    मैनुअल18.4 किमी प्रति लीटर

    डीज़ल

    (1493 cc)

    मैनुअल24.1 किमी प्रति लीटर

    पेट्रोल

    (998 cc)

    क्लचलेस मैनुअल18.2 किमी प्रति लीटर

    पेट्रोल

    (998 cc)

    ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)18.3 किमी प्रति लीटर

    डीज़ल

    (1493 cc)

    ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)19 किमी प्रति लीटर

    किया सोनेट के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: सोनेट की ऑन-रोड प्राइस क्या है?

    सोनेट की दिल्ली में ऑन-रोड प्राइस ‎₹ 7.76 लाख ‎से शुरू होकर ‎₹ 16 लाख तक जाती है। ऑन रोड प्राइस एक्स-शोरूम प्राइस, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से को मिलाकर तय की गई ​होती है।

    प्रश्न: सोनेट और वेन्यू में से कौन-सी कार बेहतर है?

    सोनेट की प्राइस ₹ 6.87 लाख एक्स-शोरूम से शुरू होती है और यह 1197 cc इंजन के साथ आती है। जबकि वेन्यू की प्राइस ₹ 6.99 लाख एक्स-शोरूम से शुरू होती है और यह 998 cc इंजन के साथ आती है। आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए तुलना दो मॉडल्स।

    प्रश्न: सोनेट टॉप मॉडल की प्राइस क्या है?

    सोनेट का टॉप मॉडल gtx प्लस 1.5 ऑटोमैटिक दोहरे रंग है और सोनेट gtx प्लस 1.5 ऑटोमैटिक दोहरे रंग की एक्स-शोरूम ₹ 13.51 लाख यह है।

    प्रश्न: किया सोनेट का माइलेज कितना है?

    किया सोनेट माइलेज 18.2 - 24.1 किमी प्रति लीटर है।

    किया सोनेट वीडियोज़

    किया सोनेट में इसकी विस्तृत समीक्षा, अच्छी बातें व और बेहतर हो सकती हैं, तुलना व वर्ज़न के बारे में, पहले ड्राइव का अनुभव, फ़ीचर्स, विशेषताओं, इंटीरियर व इक्सटीरियर और अन्य चीज़ों के लिए 4 वीडियो हैं।
    Kia Sonet Explained | Auto Expo 2020
    youtube-icon

    Kia Sonet Explained | Auto Expo 2020

    ByCarWale Team05 Feb 2020

    233451 बार देखा गया
    40 लाइक्स

    किया सोनेट के एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    किया सोनेट के समाचार

    किया सोनेट यूज़र रिव्यूज़

    • Smooth in its class
      Awesome Car.. Best in class.. loving it.. had a long ride from Dehradun to Agra and return back.. Was not tired at all .. Interior and exterior is awesome.. build quality is awesome.. Servicing is awesome they send pics on whatsapp on every single...
      पूरा पढ़ें
    • Go for it with fingers crossed
      Awesome car and value for money. This is an alternate to most of the SUV course and you can go for it blindly the features experimented in this car or awesome untouched there is no other SUV car in this segment which competes with this car.
      पूरा पढ़ें
    • Good and very comfortable car
      Good and very comfortable car in this segment very smooth ride, interior is very premium, it gives you a premium suv feel in this. Price range hope Kia add more accessories in base model like vitara brezza giving music system in base model sure it...
      पूरा पढ़ें
    • good package car in minimum budget
      Full packaged car compared to others. Its a good car if you let go off the stiff suspension. Gives me 25 mileage in highway with AC and speed of 80. am not satisfied with stiff suspension but gives me good control on highway.
      पूरा पढ़ें
    • Smooth car
      Best buying experience. Good car for four members. Smooth performance on highways and city. Stable speeds till 140 km/h. Good braking and good service from kia but only negative is fuel economy in city. Like in gurgaon it is 7.5 to 9 km/l due to...
      पूरा पढ़ें

    Popular Compact SUV Cars

    टाटा नेक्सन

    टाटा नेक्सन

    ₹ 7.29 लाख
    से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Loading...