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    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 और टाटा सफ़ारी प्योर (O) में कौन है बेहतर?

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    Haji Chakralwale

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    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 और टाटा सफ़ारी प्योर (O) में कौन है बेहतर?

    महिंद्रा ने हाल ही में अपने पॉपुलर मॉडल स्कॉर्पियो एन का नया Z8 सिलेक्ट वेरीएंट पेश किया है। यह नया वेरीएंट इस तीन-रो एसयूवी के Z8 वेरीएंट के नीचे का मॉडल है। इसे पेट्रोल और डीज़ल दोनों वर्ज़न्स में 16.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर ख़रीदा जा सकता है। इस लेख में हम नए स्कॉर्पियो एन वेरीएंट के फ़ीचर्स की तुलना इसके प्रतिद्वंद्वी टाटा सफ़ारी के प्योर (O) वेरीएंट से करेंगे।

    टाटा सफ़ारी को पिछले साल अक्टूबर महीने में पेश किया गया था, जिसके इंटीरियर और इक्सटीरियर को अपग्रेड किया गया था। इस समय यह एसयूवी 16.19 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर उपलब्ध है। जहां स्कॉर्पियो एन को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। वहीं सफ़ारी को केवल डीज़ल इंजन के साथ लॉन्च किया गया है।

    फ़ीचर्समहिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सिलेक्ट (17.99 लाख रुपए)टाटा सफ़ारी प्योर (O) (18.19 लाख रुपए)
    ईएससी, एचएचसी, ईबीडी के साथ एबीएस, पार्किंग सेंसर्स और छह एयरबैग्सहांहां
    टीपीएमएसनहींहां
    इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटनहांहां
    सभी चार डिस्क ब्रेक्सहांनहीं
    अलॉय वील्सनहींहां
    क्लाइमेट कंट्रोलमैनुअलऑटोमैटिक
    तीसरी-रो में एसी वेंट्सनहींहां
    क्रूज़ कंट्रोलहांनहीं
    स्टीयरिंग अड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट ऐंड टेलीस्कोपिक
    ड्राइवर सीट अड्जस्टमेंटआठ-तरफ़ा (मैनुअल)छह-तरफ़ा (मैनुअल)
    रियर आर्मरेस्टहांनहीं
    वन टच-अप/डाउन विंडोज़सभीकोई नहीं
    ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली अड्जस्टेबल और रिट्रैक्टबलइलेक्ट्रिकली अड्जस्टेबल और रिट्रैक्टबल
    रियर डिफ़ॉगरहांनहीं
    रियर वाइपरहांहां
    रेन-सेंसिंग वाइपर्सहांनहीं
    सनरूफ़हांनहीं
    एलईडी हेडलैम्प्सहांहां
    डीआरएल्सहांहां
    फ़ॉग लाइट्सएलईडीहैलोजन
    टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट स्क्रीनआठ-इंच10-इंच
    स्पीकर्सचारछह
    ऐंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्लेवायरलेसवायरलेस

    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन का इंजन और परफॉर्मेन्स

    Left Side View

    स्कॉर्पियो एन Z8 सिलेक्ट में 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 200bhp का पावर और 380Nm का टॉर्क जनरेट करता है और 2.2-लीटर डीज़ल इंजन है, जो 172bhp का पावर और 400Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ट्रैंस्मिशन विकल्पों में छह-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर यूनिट दिया गया है।

    टाटा सफ़ारी का इंजन और परफॉर्मेन्स

    Right Side View

    दूसरी तरफ़ सफ़ारी में 2.0-लीटर क्रायोटेक डीज़ल इंजन है, जो छह-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर यूनिट से जोड़ा गया है। यह इंजन 170bhp का पावर और 350Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

    अनुवाद: गुलाब चौबे 

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