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महिंद्रा थार पेट्रोल ऑटोमैटिक की कुछ सकारात्मक और कुछ नकारात्मक बातें

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नई महिंद्रा थार को भारत में जब से पेश किया गया है, इसे लेकर चर्चा लगातार बनी हुई है। यह अपने तरीक़े की काफ़ी अनूठी गाड़ी है और इसलिए बाज़ार में एक अलग जगह रखती है। यह मॉडल अपनी सुर्ख़ियों पर कितनी खरी उतरी है, यह जानने के लिए पढ़ें-

इस आर्टिकल में हम महिंद्रा थार के पेट्रोल ऑटोमैटिक मॉडल की बात कर रहे हैं। यहां हम आपको नई थार, पेट्रोल वर्ज़न की पांच बातें बताएंगे जो इसे बेहतर बनाती हैं और कुछ ऐसी बातें, जो इस मॉडल में हमें पसंद नहीं आईं।

सकारात्मक

1: अलग नज़र आती है

यह मॉडल हर उम्र के कार प्रेमियों को आकर्षित करने में क़ामयाब रही है। जब भी यह सड़क से गुज़रती है, तो सबकी नज़रे एक बार ज़रूर इसकी ओर जाती हैं। फिर चाहे वे बच्चे हों, दादी हों या ​आपकी बिल्डिंग का सिक्योरिटी गार्ड ही क्यों ना हो। 

उल्लेखनीय है, कि हम भी इस बात से इत्तेफ़ाक़ रखते हैं। इसक नया वर्ज़न एक बड़ा और बेहतर मॉडल है। यह नया वर्ज़न ग्राहकों की सुविधा को भी ध्यान में रखता है और पहले के मुक़ाबले ग्राहकों के सफ़र को बेहतर बनाने में सक्षम हुआ है।

Front View

2: पेट्रोल परफ़ॉर्मेंस

पेट्रोल 2.0-लीटर का इसका एमस्टैलियन इंजन 150bhp का पावर व 320Nm का टॉर्क जनरेट करता है और इसमें छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जोड़ा गया है। महिंद्रा की तरफ़ से ऑफ़र किया गया यह संयोजन बिल्कुल लचीला, शांत और पावरफ़ुल है। यह ज़रूर बताना चाहेंगे, कि इसका गियरबॉक्स उतना अच्छा नहीं है, लेकिन ​इसे बुरा कहना भी सही नहीं होगा।

पेट्रोल थार को ट्रैफ़िक से लेकर हाईवे तक पर चलाना काफ़ी मज़ेदार है। यह मॉडल 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार केवल 10.17 सेकेंड्स में पा सकता है, जबकि 20-80 और 40-100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पाने में इसे क्रमश: 5.80 और 7.80 सेकेंड्स का वक़्त लगता है।

3: सामने की सीट और स्टोरेज

थार की आगे की सीट पर बैठने पर आपको इसका बैक सपोर्ट यक़ीनन पसंद आएगा। आपकी पीठ के लिए इसमें काफ़ी अच्छी 

Front Row Seats

कुशनिंग दी गई है और इसमें एड्जस्टेबल लुम्बर और कंधों के लिए सपोर्ट दिए गए हैं। इस अनुभव को और भी बेहतर बनाता है, इसका लाजवाब हेडरूम और शोल्डर रूम का स्पेस।

यदि बात करें, इस मॉडल में स्टोरेज की तो आप एक-लीटर पानी के बोतल के अलावा काफ़ी कुछ इसके दरवाज़े के पैड में रख सकते हैं। वहीं बीच में दिए गए सेंटर कंसोल में काफ़ी सारी ऐक्सेसरीज़ आती है। ट्विन कप-होल्डर्स भी अच्छे साइज़ के दिए गए हैं, जिनमें आप अपना सामान रख सकते हैं। 

4: मज़बूत बिल्ट क्वॉलिटी

यदि आपको गाड़ी को लंबे समय तक अपने पास रखना पसंद है, तो यह नई थार आपके लिए ही बनी है। इसका आसान-सा डिज़ाइन और मज़बूत मेकैनिक्स इसे लंबे समय तक टिकाऊ रहने में मदद करेगा। इसमें बैठकर ली गई एक छोटी राइड भी आपको यक़ीन दिला देगी, कि यह लंबे सफ़र का साथी है।

इसके साथ ही यदि बात करें, महिंद्रा के पुराने थार को लेकर ऑफ़र की गई सर्विसेस और लाइफ़-स्पैन की तो इसमें कोई दोराय नहीं है, कि यह मॉडल सड़कों पर लंबे समय तक बने रहने के लिए पूरी तरह तैयार है। 

5: आफ़-रोडिंग की उम्दा क्षमता

हमारी टेस्टिंग के दौरान इस नई थार को बड़े पत्थरों, उबड़-खाबड़ रास्तों और ढलानों से गुज़रना पड़ा था और आपको यह बताते हुए हमें ख़ुशी हो रही है, कि इस मॉडल ने इन सारी परिस्थितियों को बख़ूबी पार कर लिया है। 

​यदि आप इस गाड़ी के साथ देश भ्रमण पर भी निकलना चाहते हैं, तो हमें पूरा यक़ीन है, कि यह आपको नाउम्मीद नहीं करेगी।

नकारात्मक

Second Row Seats

1: व्यावहारिकता

महिंद्रा थार के इस पेट्रोल ऑटोमैटिक हार्ड-टॉप वर्ज़न की क़ीमत 16.26 लाख रुपए है, जो इसे हृयूंडे क्रेटा, किया सेल्टोस और अन्य गाड़ियों के बराबर खड़ा करती है। अत: इस मॉडल से ढेरों उम्मीदें जुट जाती हैं, जो दुर्भाग्यवश यह पूरी कर पाने में सफल नहीं हो पाया है। 

पीछे की ओर दरवाज़े की कमी, फ़िक्स किए हुए विंडोज़, ​बीच में दिए गए विंडो स्विचेस और पीछे की कम जगह वाली असुविधाजनक सीट्स​ निराश करती हैं। वहीं इसका बूट केवल छोटे बैग्स रखने के काम आ सकता है। 

Dashboard

2: पेट्रोल इफ़िशंसी

पेट्रोल 2.0-लीटर एमस्टैलियन इंजन 150bhp का पावर व 320Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। साथ ही, यह हर तरह की सड़कों को पार करने में सक्षम है, तो इसी बात से अंदाज़ा लगाया जा सकता है, कि यह कितना पेट्रोल पीता होगा। 

बेहद आराम से चलाने पर हमारे टेस्ट में इस गाड़ी ने हमें 8-10 किमी प्रति लीटर का एवरेज दिया तो वहीं तेज़ गति से और थोड़ी ऑफ़-रोडिंग करने पर इस गाड़ी ने केवल 7.7 किमी प्रतिल लीटर का माइलेज दिया।

निष्कर्ष

पेट्रोल महिंद्रा थार एक बेहतरीन इंजन के साथ शांत और पावरफ़ुल ड्राइव का अनुभव देता है। महिंद्रा ने नई थार के रूप में एक बेहतरीन मॉडल बाज़ार में उतारा है। लेकिन, वहीं यदि आप इसे बाज़ार में इसकी क़ीमत के अन्य गाड़ियों से तुलना करेंगे, तो वह इस मॉडल के साथ नाइंसाफ़ी-सी लगती है। क्योंकि, यह अपने आप में एक अलग तरह का वीइकल है। इसकी सभी ख़ामियों पर जो एक चीज़ भारी पड़ जाती है, वह है इसका मालिकाना अनुभव, जो इसे काफ़ी ख़ास बना देती है। 

तस्वीरें: कपिल आन्गने 

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Mahindra Thar Price in India

CityOn-Road Prices
Mumbai₹ 12.11 Lakhs onwards
Bangalore₹ 12.79 Lakhs onwards
Delhi₹ 11.99 Lakhs onwards
Pune₹ 11.9 Lakhs onwards
Hyderabad₹ 12.26 Lakhs onwards
Ahmedabad₹ 11.39 Lakhs onwards
Chennai₹ 12.52 Lakhs onwards
Kolkata₹ 11.28 Lakhs onwards
Chandigarh₹ 11.39 Lakhs onwards
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