स्कोडा कोडिएक
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स्कोडा कोडिएक की प्राइस
स्कोडा कोडिएक बेस मॉडल की क़ीमत Rs. 38.50 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 40.04 लाख (avg. ex-showroom) तक जाती है।3 वेरीएंट्स के लिए कोडिएक क़ीमत नीचे लिस्टेड है।
| वेरीएंट्स | एक्स-शोरूम प्राइस | तुलना |
|---|---|---|
1984 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (डीसीटी), 13.32 किमी प्रति लीटर, 188 bhp | Rs. 38.50 लाख | मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं |
1984 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (डीसीटी), 13.32 किमी प्रति लीटर, 188 bhp | Rs. 39.92 लाख | मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं |
1984 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (डीसीटी), 13.32 किमी प्रति लीटर, 188 bhp | Rs. 40.04 लाख | मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं |
स्कोडा कोडिएक की विशेषताएं
| ईंधन के प्रकार | पेट्रोल |
| इंजन | 1984 cc |
| पावर और टॉर्क | 188 bhp और 320 Nm |
| ड्राइवट्रेन | 4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी |
स्कोडा कोडिएक Key Features
- Differential Lock
- Hill Descent Control
- 9 Airbags
- 12 Way Electrically Adjustable Front Seats (with 3 Memory Pre-sets)
- Automatic Three Zone AC
- Panoramic Sunroof
- Cruise Control
- Active Cornering Headlights
- Automatic Head Lamps (LED Projector)
- LED DRLs (Daytime Running Lights)
- Ambient Interior Lighting
- Foot Triggered Boot-lid Opening
- Rain Sensing Wipers
- Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
- 360 View Camera
- Keyless Entry
- Electronic Stability Program (ESP)
- Android Auto/Apple Car Play
- All Telematics Functions
- Voice Command
- Touch Screen Display
स्कोडा कोडिएक सारांश
प्राइस
स्कोडा कोडिएक की क़ीमत Rs. 38.50 लाख - Rs. 40.04 लाख के बीच चुने गए वेरीएंट्स पर आधारित है।।
वेरीएंट्स:
नई स्कोडा कोडिएक तीन वेरीएंट्स स्टाइल, स्पोर्टलाइन और एलऐंडके में उपलब्ध है।
बाज़ार में आई:
स्कोडा कोडिएक फ़ेसलिफ़्ट को भारतीय बाज़ार में 10 जनवरी, 2022 को लॉन्च किया गया है।
इंजन और अन्य विशेषताएं:
स्कोडा कोडिएक के फ़ेसलिफ़्ट मॉडल में 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर, टीएसआई पेट्रोल इंजन है, जो 187bhp का पावर और 320Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इस मोटर को सात-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रैंस्मिशन के साथ जोड़ा गया है। इसमें फ़ोर-वील-ड्राइव सिस्टम दिया गया है।
इक्सटीरियर डिज़ाइन:
स्कोडा कोडिएक फ़ेसलिफ़्ट में क्रोम से घिरा हुआ सिग्नेचर बटरफ़्लाइ ग्रिल में लंबवत स्लैट्स दिए गए हैं। इसके साथ ही एलईडी हेडलैम्प्स, दोबारा डिज़ाइन किया हुआ सामने का बम्पर, नए 18-इंच के ड्युअल-टोन अलॉय वील्स, तरोताज़ा लुक वाले एलईडी टेल लाइट्स और सिल्वर रूफ़ रेल्स दिए गए हैं।
इंटीरियर और फ़ीचर्स:
नई स्कोडा कोडिएक फ़ेसलिफ़्ट में पैनरॉमिक सनरूफ़, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, दो-स्पोक वाला स्टीयरिंग वील, ऐप्पल कारप्ले, ऐंड्रॉइड ऑटो और स्मार्टलिंक कनेक्टिविटी वाला आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, तीन-ज़ोन वाला क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, ऑटो-होल्ड फ़ंक्शन वाला इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली-अड्जस्टेबल व कूलिंग, हीटिंग व मेमरी फ़ंक्शन के साथ वाले सामने के सीट्स, क्रूज़ कंट्रोल, 625W कैन्टन के 12-स्पीकर म्यूज़िक सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग और बूट के लिए वर्चुअल पेडल दिए गए हैं।
रंग:
2022 स्कोडा फ़ेसलिफ़्ट कोडिएक को चार रंगों मून वाइट मेटैलिक, स्टील ग्रे मेटैलिक, रेस ब्लू मेटैलिक और ग्रेफ़ाइट ग्रे मेटैलिक में ऑफ़र किया गया है।
बैठने की क्षमता:
फ़ेसलिफ़्टेड स्कोडा कोडिएक में सात लोगों के बैठने की क्षमता है।
प्रतिद्वंदी:
स्कोडा कोडिएक फ़ेसलिफ़्ट का मुक़ाबला टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टर और फ़ोक्सवेगन तिगुआन ऑलस्पेस से होगा।
कोडिएक की तुलना मिलती-जुलती कार्स से करें
 स्कोडा कोडिएक |  फॉक्सवैगन टिग्वान |  जीप मेरेडियन |  हुंडई ट्यूसॉन |  ऑडी q3 |  बीएमडब्ल्यू X1 |  एमजी ग्लॉस्टर |  टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर |  टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर |  इसुज़ू एमयू-एक्स |
| औसत एक्स-शोरूम प्राइस | |||||||||
Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु | Rs. उपलब्ध नहीं से शुरु |
| User Rating | |||||||||
4.2/5 22 रेटिंग्स | 4.8/5 21 रेटिंग्स | 4.3/5 63 रेटिंग्स | 3.7/5 46 रेटिंग्स | 4.7/5 20 रेटिंग्स | 4.2/5 34 रेटिंग्स | 4.0/5 32 रेटिंग्स | 4.5/5 366 रेटिंग्स | 4.8/5 78 रेटिंग्स | 4.5/5 20 रेटिंग्स |
| Mileage ARAI (kmpl) | |||||||||
13.32 | 13.54 | — | — | 14.93 | 16.35 to 20.37 | — | 10 to 14.4 | 14.3 | — |
| Engine (cc) | |||||||||
1984 | 1984 | 1956 | 1997 to 1999 | 1984 | 1499 to 1995 | 1996 | 2694 to 2755 | 2755 | 1898 |
| Fuel Type | |||||||||
पेट्रोल | पेट्रोल | डीज़ल | पेट्रोल & डीज़ल | पेट्रोल | पेट्रोल & डीज़ल | डीज़ल | पेट्रोल & डीज़ल | डीज़ल | डीज़ल |
| Transmission | |||||||||
Automatic | Automatic | मैनुअल & Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | मैनुअल & Automatic | Automatic | Automatic |
| Safety | |||||||||
5 स्टार (यूरो एनकैप) | 5 स्टार (यूरो एनकैप) | — | — | 5 स्टार (यूरो एनकैप) | 5 स्टार (यूरो एनकैप) | 5 स्टार (एनकैप) | 5 स्टार (एनकैप) | 5 स्टार (एनकैप) | — |
| Power (bhp) | |||||||||
188 | 187 | 168 | 154 to 184 | 192 | 134 to 148 | 158 to 212 | 164 to 201 | 201 | 161 |
स्कोडा कोडिएक 2023 ब्रोशर
स्कोडा कोडिएक कलर्स
स्कोडा कोडिएक 2023 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।
स्कोडा कोडिएक माइलेज
स्कोडा कोडिएक mileage एआरएआई द्वारा दावा किया गया 13.32 किमी प्रति लीटर माइलेज है।
| पावरट्रेन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल - ऑटोमैटिक (डीसीटी) (1984 cc) | 13.32 किमी प्रति लीटर |
स्कोडा कोडिएक यूज़र रिव्यूज़
- कोडिएक
- कोडिएक [2017-2020]
4.2/5
Exterior
Comfort
Performance
Fuel Economy
Value For Money
- Never Buy SkodaBuying experience was pathetic. But after that experience with car is also very bad. Mileage is 5kmpl, break pads had to be replaced within 1 yr., AC vent broke one after the other and costs a bomb. It takes at least month to order every part by authorized service center. In one year my car has gone to service center more than 6 times. Very high maintenance cost and no resale value.रेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
3Comfort
1Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?6
13 - Excellence of german engineeringThe SK-LK is definitely a fun car to drive. Its peppy engine is a real thrill to drive in close traffic as well on highways. Our family instantly liked it. We've driven a close to 2500 KMS over the past 2 months.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
4Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?30 - its goodit is a very good car with the best mileage and best driving experience and the best servicing and maintenance and a catchy title will grab eyeballs and more people will read my views its good.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase यूज़्डDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?22 - Full valueThis car has provided great value overall. Offers all the features from cars belonging to higher segments. The 150 bhp diesel motor does the job but makes the car feel a little underpowered at higher speeds.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?62 - All about goodVery good for long drives and daily purposes. Very easy to drive on the highway. Nd also comfortable very roads and market and hilly areas. All about being very comfortable. Servicing and maintenance are very easy.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forयह सदियों से मेरा साथी हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?42
4.2/5
Exterior
Comfort
Performance
Fuel Economy
Value For Money
- Unreliable vehicleDrove a few feet through 12 inches of water and the car engine locked up. Insurance wont cover it and the company wants 15 lakhs to repair it. I am told that the air intake into the engine is placed way down which is obviously a design defect considering road conditions in India during monsoons.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?52 - Go, get one booked for yourselfBuying experience was good. Got the car within few days and went for a drive and the car performed brilliantly well. Around corners it's absolutely surefooted and composed. Doesn't feel it's 1800 kgms at all. Super agile and easy to drive. Mileage is also good. Gearbox is the best in segment. Super quick. Also the front and the 2nd row is absolutely comfortable and the space is abundant. The seats are wide and supportive. You won't be tired after a long journey. The power output on paper sounds little less but out on the road, flat out, it is wonderful. You can just zip through lanes. Safety wise it's 5 star euro n-cap car and has loads of active and passive safety features. It has 9 air bags which just makes you feel safe. Features are in abundance, smart and clever features like umbrellas, boot torch, door edge protectors come in handy. Actually on rainy days, I don't even carry an umbrella because the car has it and the slot is again intelligent as it can drain the water and your Suv remains clean. As far as looks are concerned, it looks so classy and the design language, like the superb, is underrated yet elegant. Regarding servicing, I have only one service done, and I have nothing to complain about. Fantastic car. It is actually quicker to 100 km/r than the Endeavour and Fortuner. I would highly recommend one. All in all it's indestructible and feels it's a segment above.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?61 - DIL SE REVIEW !IT ALMOST FEELS LIKE DRIVING A AUDI, BMW OR A BENZ SUV . I CALL MY KODIAQ A BABY RANGE ROVER AND A CHAMPION BY BIRTH. IT HAS MANY PROS BUT LITTLE CONS ONE SUCH IS MUSIC SYSTEM. IF SKODA COULD HAVE GONE WITH BOSE OF WILKINS, IT WOULD HAVE BEEN THE BEST. ANYWAYS CANTON IS A GUD ONE BUT DOES NOT MATCH MY EXPECTATION.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?00 - 17000 kms and 13 months laterExceeded expectations overall. Yes, there are minor glitches like the sun roof motor just started vibrating but that is covered under the 4 yr/1 lakh km warranty, hence not worried. At the time of ignition, there's a little resistance at the brake pedal. Front camera malfunction. However, these are minor problems whereas the overall experience is glorious. First service was done before 15000 kms. The car continues to glide smoothly, great mileage of 17 kms on the highway at 100 mph. The sport option allows the engine to become a beast by infusing power. But mostly I drive in normal mode. Air Conditioning is working fine. Good suspension system. I like the build quality. The doors are solid. No rattling whatsoever. Treat the car well and you'll be a happy customer. I love the music system. I love the foot swipe to open and shut the boot, especially more in the times of Corona. The neck support in the rear seats are an amazing feature. The front seats are ergonomically designed. The technology in the infotainment system is good. Though I would have liked the Android or Apple car play system to function via bluetooth rather than USB port. The other improvement area is the finish and look of the arm rest area and the seats. That would make the Kodiak L&K simply perfect.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?40 - Worth having it!Liked it.good to drive within the city Have taken it out on picnics and outings with my cute Litle family of 3. Thanks.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
3Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?20
स्कोडा कोडिएक 2023 न्यूज़
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