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    नई मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट सीएनजी की पहली झलक

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    Jay Shah

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    परिचय

    मारुति सुज़ुकी की सीएनजी सूची में शामिल होने वाली चर्चित हैचबैक स्विफ़्ट सातवीं गाड़ी है। मारुति सुज़ुकी डिज़ायर सीएनजी के लॉन्च के क़रीब पांच महीने बाद स्विफ़्ट सीएनजी को लॉन्च किया गया है। स्विफ़्ट, वैगन आरडिज़ायर के बीच का मॉडल है, जो किफ़ायती और फ़ीचर्स से भरपूर हैचबैक है। अब इसे सीएनजी अवतार में पेश गया है, जिसके चलते इसमें कुछ अपडेट्स किए गए हैं।

    Left Front Three Quarter

    इंजन

    स्विफ़्ट सीएनजी में 1.2-लीटर का चार-सिलेंडर के-सीरीज़ ड्युअल जेट, ड्युअल वीवीटी इंजन है, जो 6,000rpm पर 76bhp (पेट्रोल से 13bhp कम) का पावर और 4,300rpm पर 98.5Nm (पेट्रोल से 14Nm कम) का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। कंपनी का दावा है, कि स्विफ़्ट सीएनजी का माइलेज 30.90 किमी प्रति किलोग्राम है।

    Engine Shot

    इसकी टक्कर वाली हुंडई ग्रैंड i10 निओस सीएनजी का पावर स्विफ़्ट सीएनजी की तुलना में कम है। यह 68bhp का पावर और 95Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। दूसरी तरफ़ टाटा टियागो सीएनजी 72bhp का पावर और 95Nm का टॉर्क जनरेट करता है। दोनों गाड़ियों का माइलेज एआरएआई के अनुसार 30 किमी प्रति किलोग्राम के अंदर है। इन आंकड़ों को देखते हुए कहा जा सकता है, कि अपने प्रतिद्वंदी के मुक़ाबले स्विफ़्ट सीएनजी पावरफ़ुल गाड़ी है।

    Right Side View

    क़ीमत और प्रतिद्वंदी

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट सीएनजी VXi और ZXi के दो वेरीएंट्स में उपलब्ध है। VXi की क़ीमत 7.77 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) और ZXi की क़ीमत 8.45 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। दोनों वेरीएंट्स पेट्रोल वर्ज़न से 95,000 रुपए महंगे हैं।

    Right Front Three Quarter

    हुंडई ग्रैंड i10 निओस सीएनजी मैग्मा की क़ीमत 7.16 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) और स्पोर्ट्ज़ की क़ीमत 7.70 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। टाटा टियागो सीएनजी चार वेरीएंट्स में उपलब्ध है और क़ीमत 6.30 लाख से 7.73 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच है, जो इस सूची में किफ़ायती गाड़ी कही जा सकती है।

    Left Rear Three Quarter

    बाहर कौन से किए गए हैं बदलाव?

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट सीएनजी बाहर से मौजूदा मॉडल के तरह ही दिखती है। इसमें आड़े क्रोम शेड डिज़ाइन व ब्लैक केसिंग फ़ॉग लैम्प्स के साथ आगे सिंगल-पीस ग्रिल मौजूद है। वहीं ZXi वेरीएंट में सिल्वर फ़िनिश के साथ 15-इंच के अलॉय वील्स, VXi में वील कवर्स के साथ 14-इंच के स्टील वील्स दिए गए हैं। कंपनी का दावा है, कि सस्पेंशन पहले के मुक़ाबले यात्रा के लिए काफ़ी बेहतर है।

    Infotainment System

    इसके अलावा इसमें पहले की तरह टर्न इंडिकेटर्स के साथ बॉडी रंग के ओआरवीएम्स, एलईडी टेल लैम्प्स और पीछे सी-पिलर से जुड़े डोर हैंडल्स शामिल किए गए हैं। बता दें, कि दोहरे रंग के अलॉय व इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल्स के साथ एलईडी प्रोजेक्टकर हेडलैम्प्स सिर्फ़ टॉप ZXi+ पेट्रोल वेरीएंट तक सीमित हैं।

    Dashboard

    अंदर कौन से हैं फ़ीचर्स?

    VXi और ZXi वेरीएंट्स की क़ीमत में 68,000 रुपए का अंतर होने के चलते निचले वेरीएंट में लेदर से कवर स्टीयरिंग वील, आगे फ़ॉग लैम्प्स, ऐप्पल कारप्ले व ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ सात-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, पुश स्टार्ट-स्टॉप बटन, इलेक्ट्रिकली फ़ोल्डेबल आउटसाइड मिरर, 60:40 स्प्लिट सीट्स, ड्राइवर साइड विंडो के लिए ऑटो-अप फ़ंक्शन और पीछे वाइपर जैसे फ़ीचर्स मौजूद नहीं हैं।

    Gear Shifter/Gear Shifter Stalk

    ZXi+ वेरीएंट सिर्फ़ पेट्रोल इंजन तक सीमित है, जिसमें क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो हेडलैम्प्स और रिवर्स पार्किंग जैसे आरामदायक और सुविधाजनक फ़ीचर्स दिए गए हैं। सभी वेरीएंट्स में आगे दो एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर्स, आइसोफ़िक्स चाइल्ड सीट एंकरेज और आगे की सीट्स पर सीट-बेल्ट रिमाइंडर बज़र के सेफ़्टी फ़ीचर्स दिए गए हैं।

    अनुवाद- धीरज गिरी

    फ़ीचर्ड कार्स

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