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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800

    4.5
    यूज़र रेटिंग (1520)
    मारुति ऑल्टो 800 एक 4 सीटर हैचबैक है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 3.25 - 5.12 लाख है। यह 10 वेरिएंट, 796 cc इंजन विकल्प और 1 ट्रैंस्मिशन विकल्प: मैनुअल में उपलब्ध है। ऑल्टो 800 के अन्य प्रमुख विशेषताओं में 160 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस (बिना सवारी के) शामिल है। and ऑल्टो 800 6 रंगों में उपलब्ध है। मारुति ऑल्टो 800 माइलेज 22.03 किमी प्रति लीटर से 26.8 किमी प्रति लीटर तक है।
    • विवरण
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    Rs. 3.25 - 5.13 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 has been discontinued and the car is out of production

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    औसत एक्स-शोरूम क़ीमत

    मारुति ऑल्टो 800 की विशेषताएं

    प्राइसRs. 3.25 लाख onwards
    माइलेज22.03 to 26.8 किमी प्रति लीटर
    प्रति वर्ष सेवा लागत
    Rs. 3659
    इंजन796 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल और सीएनजी
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल
    बैठने की क्षमता4 और 5 सीटर

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 सारांश

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत:

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की प्राइस Rs. 3.25 लाख से शुरू होती है और Rs. 5.12 लाख तक जाती है। The price of पेट्रोल variant for ऑल्टो 800 ranges between Rs. 3.25 लाख - Rs. 4.56 लाख और the price of सीएनजी variant for ऑल्टो 800 ranges between Rs. 4.16 लाख - Rs. 5.12 लाख.

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 वेरीएंट्स:

    ऑल्टो 800 10 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। सभी वेरीएंट्स मैनुअल हैं।

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 रंग:

    ऑल्टो 800 6 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: सिल्की सिल्वर, सॉलिड वाइट, सरूलियन ब्लू, मोहितो ग्रीन, अपटाउन रेड और ग्रेनाइट ग्रे . हालांकि, चुनिंदा वेरीएंट्स में इनमें से कुछ रंग उपलब्ध हैं।

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 प्रतियोगी:

    ऑल्टो 800 का मुकाबला मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो, रेनो क्विड, मारुति सुज़ुकी वैगन आर, टाटा टियागो, हुंडई ग्रैंड i10 निओस से हो रहा है। टाटा टियागो ईवी और मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट।

    मारुति ऑल्टो 800 कार कैसी है?

    • अच्छी बातें

      • फ़्यूल इफ़िशंट
      • शहर में इस्तेमाल के लिए सुलभ
    • और बेहतर हो सकती थीं

      • फ़ीचर्स की कमी
      • पीछे की सीट पर कम जगह
      • औसत बूट स्पेस

    मारुति ऑल्टो 800 पर मत

    मारु​ति सुज़ुकी ऑल्टो शहर में इस्तेमाल के लिए काफ़ी सुलभ है। बाक़ी मारुति कार्स की तरह ही यह फ़्यूल-इफ़िशंट और सीएनजी विकल्प के साथ आती है। हालांकि, यह अपने प्रतिद्वंदियों के मुक़ाबले उतनी सुविधाजनक और आरामदेह नहीं है। ख़बर है, ​कि मारुति जल्द ही अपनी नई ऑल्टो को बाज़ार में उतारेगी। 

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    मारुति ऑल्टो 800 ब्रोशर

    मारुति ऑल्टो 800 कलर्स

    मारुति ऑल्टो 800 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    सिल्की सिल्वर
    सिल्की सिल्वर

    मारुति ऑल्टो 800 माइलेज

    मारुति ऑल्टो 800 mileage का एआरएआई द्वारा दावा किया गया 22.03 से 26.8 किमी/किलोग्राम है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेजयूज़र द्वारा माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (796 cc)

    22.03 किमी प्रति लीटर21.58 किमी प्रति लीटर
    सीएनजी - मैनुअल

    (796 cc)

    26.8 किमी/किलोग्राम24.25 किमी/किलोग्राम
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    मारुति ऑल्टो 800 यूज़र रिव्यूज़

    4.5/5

    (1520 रेटिंग्स) 594 रिव्यूज़
    4.3

    Exterior


    4.0

    Comfort


    4.4

    Performance


    4.5

    Fuel Economy


    4.5

    Value For Money

    सभी रिव्यूज़ (594)
    • Very good car for people how are looking for anything safer and comfortable than a two wheeler.
      Mostly the protection from weather conditions; it does give good mileage over 20+ kmpl in the city with AC working 50:50, and if we dive it very aggressively, it will return 14-15 kmpl. On the highway, I can expect even a good figure of mileage, but I have never tried to get mileage from this car in my whole 54000 kilometers of ownership. Trust me when you drive it properly. Thanks to its lightweight body, even with a full tank of fuel, it weighs under 1000 kg. It can outperform many cars that are above its segment. I would say on a nice stretch you can push it till 150 kmph. But do it in a controlled environment only. The only downside is usually people don't quite understand it's braking in those high speeds. It does feel planted, but the brakes don't give the confidence. Coming to off-road performance, it's much more capable than anyone thinks. Obviously it is not an off-road car, but for a compact hatchback, it is more than enough for 99% of the time, even on and off the roads we face. Don't plan it if you're doing more than 50 kilometers in heavy city traffic; it just breaks your back, and the manual gearbox is not the best experience. Over time, you get sick using it. not comfortable for city traffic and long hours inside the car. If you are doing long distance on the highway, take brakes for every 80 kilometers and try to avoid long city traffic routes because they have very compact design and the controls give strain on your body. Note: If you're in the market for Suzuki cars, try the manual ones, and if and only if you feel them comfortable, then buy it. Try to go for good-built quality models and go with Automatic. Remember that car is for convenience, not for compromising your physical strain, and mileage is not the important figure. comfort and safety are. If you are in the market for manual gear cars only, then please go with the Hyundai cars, and those are the ones that keep you in good condition but not in a trap. What I mean to say is you get a better ownership experience than showing the world you have a car. But you actually have car-level comfort.
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      Very good car for family, and this car is very wonderful.
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      5

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      5

      Value For Money

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    • Alto immaculate condition car
      user-review-images-1107381-0
      An affordable low maintenance economic yet reliable car. I have done 56000 kms effortlessly on highways, within city limits, as well as in the mountains. Low on space big on savings, A complete no-nonsense car.
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      4

      Exterior


      4

      Comfort


      4

      Performance


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    • My Alto Experience
      Just value for money,I love it ,good ,mileage ,good space, .Best value for money.You should buy it,I purchased it on 2020 and I am driving it until now ,the A.C is so nice, you should buy it.
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      4

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      4

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      My life's best experience .It's performance is best.It's mileage is also better. It's a nice looking car in this price segment. This is a value for money. I would prefer to buy this at this price segment.
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      Exterior


      3

      Comfort


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      Performance


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    मारुति ऑल्टो 800 के समाचार

    मारुति ऑल्टो 800 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की प्राइस क्या है?
    मारुति सुज़ुकी ने मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 3.25 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा ऑल्टो 800 शीर्ष मॉडल है?
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 का टॉप मॉडल lxi (o) सीएनजी है और ऑल्टो 800 lxi (o) सीएनजी के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 5.12 लाख है।

    प्रश्न: ऑल्टो 800 और ऑल्टो k10 में से कौन सी कार बेहतर है?
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 3.25 लाख से शुरू होती है और इसमें 796cc इंजन है। तो वहीं, ऑल्टो k10 की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 3.70 लाख से शुरू होती है और यह 998cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया ऑल्टो 800 आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 नहीं है।

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