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    टाटा नेक्सन ईवी मैक्स यूज़र रिव्यूज़

    टाटा नेक्सन ईवी मैक्स की तलाश में हैं? यहां नेक्सन ईवी मैक्स के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।

    नेक्सन ईवी मैक्स इमेज

    4.1/5

    64 रेटिंग्स

    5 star

    59%

    4 star

    19%

    3 star

    5%

    2 star

    3%

    1 star

    14%

    वेरीएंट
    सभी वर्ज़न्स
    Rs. 16,49,000
    Last recorded price

    कैटेगरीज़ (5 में से)

    • 4.3इक्सटीरियर
    • 4.4आरामदेह
    • 4.3परफ़ॉर्मेंस
    • 4.1फ़्यूल इकॉनमी
    • 4.1पैसा वसूल

    सभी टाटा नेक्सन ईवी मैक्स के रिव्यूज़

     (16)
    • सभी
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    क्रमबद्ध करें :
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    • 8 महीने पहले | SS
      The Nexon EV Max ca have completely exceeded my expectations! it's a true marvel in terms of comfort and torque. The seats are plush and supportive making every journey a delight. The torque delivery is instant and exhilarating, making city driving a breeze and overtaking on highways feels effortless. One thing that truly stands out is its embrace of new technology. The futuristic features, from the intuitive infotainment system to the advanced safety features, make driving not just convenient but exciting. it feels like a leap into the future. Additionally, the low NVH(Noise, Vibration, Harshness) levels are impressive. the cabin is quiet and refined, enhancing the overall experience. I can enjoy the drive without any unnecessary disturbances from the outside. And let us not forget the fantastic fin, which adds a sporty touch while driving and enhances the car's aerodynamics. It's a unique feature that adds to the overall appeal. Overall, the Nexon EV Max car has truly won me over. it's a 5-star car in every sense- from comfort and torque to embracing new technology. it's a game changer, and I couldn't be happier with my choice *****
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      5

      फ़्यूल इकॉनमी


      5

      वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स

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    • 1 साल पहले | vinodh
      Company promised 400 kms/charge, practically I am getting only 250- 260 kms after 2000 kms.. showroom promised a software update which would increase driving range.. battery needs an update or software??? didn't expect this from Tata
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      4

      कम्फर्ट और स्पेस


      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      2

      फ़्यूल इकॉनमी


      2

      वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स

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    • 1 साल पहले | Rahul Yadav
      Buying experience is good to dealer and mostly Tata make a good Car in this price range . Driving experience is very smooth and Good pickup speed.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      4

      फ़्यूल इकॉनमी


      4

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      8
    • 8 महीने पहले | Saiju
      The standout feature of the Nexon EV Max that truly captivates me is the unparalleled driving experience it offers. I achieved a maximum range up to 416 kilometers and for my day-today commutes, i constantly achieve an average of 320 kilometers on a single charge. I rarely use sports mode. What truly sets this car apart for me is the immediate torque delivery, seamlessly accompanied by the quietness of an electric drive. This instant torque has proven to be a thrilling advantage , particularly when overtaking , especially on challenging Ghat roads. I am using this car for the past one year and drove more than 23000 kilometers and always using home charging except for long-distance travels. During the initial adoption of this car, I maintained my previous SUV as a backup option, however I sold it after 4 months time as no one wants to drive or travel in that car. Some of the things which I don't like is the white interior, the halogen head lamps, the traditional style horns and the lack of front cup holders.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      5

      फ़्यूल इकॉनमी


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    • 1 साल पहले | Rohit Pansara
      Delivery experience is very poor After the Delivery service centre is worst as well as the untrained staff they had They do experiment on your vehicle The service centre uncapable to rectify the problem Downmarket design They use Chinese Batteries and motors which could not give good performance. The customer care manager of Gujarat is unsupportive and he does not respect the Customer's sentiments.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      1

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      1

      कम्फर्ट और स्पेस


      1

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      1

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      1

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    • 20 दिन पहले | shajahan
      Tata Nexon Ev Max XZ+ LUX 7.2 is Good Range and comfortable. Which is comparably with same range of cars. I really recommended for this same car for all middle classes.. best wishes.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      3

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