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    हुंडई वेन्यू एन लाइन यूज़र रिव्यूज़

    हुंडई वेन्यू एन लाइन की तलाश में हैं? यहां वेन्यू एन लाइन के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।

    वेन्यू एन लाइन इमेज

    4.8/5

    20 रेटिंग्स

    5 star

    80%

    4 star

    15%

    3 star

    5%

    2 star

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    1 star

    0%

    वेरीएंट
    सभी वर्ज़न्स
    Rs. 12,07,700
    Avg. Ex-Showroom

    कैटेगरीज़ (5 में से)

    • 4.9इक्सटीरियर
    • 4.5आरामदेह
    • 4.8परफ़ॉर्मेंस
    • 3.7फ़्यूल इकॉनमी
    • 4.7पैसा वसूल

    सभी हुंडई वेन्यू एन लाइन के रिव्यूज़

     (8)
    • सभी
    • 5
    • 4
    • 3
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    • 1 साल पहले | Jayant Arora
      Awesome experience, It's my first car. So I tried over 10+ different car test drives. It's pricey yes, It's the best car in the sub-4 meter segment. Best in terms of: 1. Performance 2. Interiors 3. Design 4. Drive Experience I own the thunder blue color. It's the best-looking car ever. I was able to get 18+ mileage on highways with speeds of 90-95 kph easily. In the city, it's 11-13 at best in Delhi. I booked brezza but canceled it. And I feel good doing that. There's a feeling of completeness with this car.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      5

      फ़्यूल इकॉनमी


      5

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    • 1 साल पहले | Vijay
      Recently bought this car top end model by exchanging my previous Grand i10 Asta. I love this Car's premium & Sporty looks of both exterior and interior. Felt like driving a sports car. Seats comfort very good. For me, it's like a proper upgrade from my previous car. Missed ventilated seats and ADAS features.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


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      फ़्यूल इकॉनमी


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    • 1 साल पहले | Rosche Raymond
      I have booked a normal venue dct. But due to the long waiting period and the n line is available, we opted for the n line. But it was worth it. Compared to the normal one, the ride experience is great as stiff suspension makes rides comfortable on rough patches and also all 4 disc breaks make braking more efficient. The driving feel is also great. The main problem is fuel efficiency. In the city, I get around 9 to 11 km/l. For long runs, we get around 16 km/l. All these shows on MID. Once around the 1700 kms long run and we did a full tank-to-tank test and we got 16.75 km/l. The seats are too good in the N line compared to the normal ones and the firmness and sports seats keep you in place. Ventilated seats are a major miss though
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      4

      कम्फर्ट और स्पेस


      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


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    • 1 साल पहले | VIVEK
      Could have had a 1.2-liter engine option for automatic similar to what we have in i20. Also like the i20, we could have had a Bose speaker system. Also, the number of speakers is less. Comfort-wise, the headroom should have been better. I'm around 5 feet 8 inches and there is very limited space on top of my head towards the roof of the car while sitting.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      4

      कम्फर्ट और स्पेस


      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


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    • 5 महीने पहले | Balivada Chandrateja Patnaik
      According to me, the Car is Simple with a neat dashboard, outer looks of the car Amazing, Too Model Venue N Line N8 DCT Turbo Top Model gives a Good Sporty look, Mileage of the car is really nice, Petrol Variant 16 km/l in city and the engine is also Smooth. Adas Features Good working.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

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    • 2 महीने पहले | Rahi Masum Reza
      The car is amazing to drive. Great visibility. The DC gearbox is buttery smooth. Interior is best in class. The only complaint I have is regarding mileage. I have driven 650km so far. 60% in the city and the rest on the highway and got around 12km/l.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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    • 1 साल पहले | Abhinav
      Sporty looks. Best looks among all in this segment. Mileage is very average. 11.3 in city and 18.6 on highway. Fully featured loaded with with ADAS level 1. No 360 camera, dash cam and wireless Android Auto in new N8. Best is the high driver side seating with superb all around and bonnet view. ADAS is very responsive. If you do not mind avg. mileage then you will love this car. Sports mode automatic drive is just wow!
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

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    • 9 दिन पहले | Sidharth
      Driving Hyundai Venue N Line is a blast! The 1.0L turbo engine feels punchy, and the 7-speed DCT makes gear shifts super smooth, especially in traffic. The steering is sharp, and the stiff suspension makes it fun in corners.Though you might feel the bumps on rough roads. The sporty exhaust note is a nice touch. It adds to the excitement. Inside, the red accents and all-black theme looks cool. It's a fun mini SUV for daily drives and weekend getaways.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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