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स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी

वर्ज़न
Rider Plus AT
  • राइडर
    पेट्रोलमैनुअल 7,79,639
  • Rider Plus
    पेट्रोलमैनुअल 8,19,714
  • Rider Plus AT
    पेट्रोलऑटोमैटिक 9,69,857
  • एम्बिशन
    पेट्रोलमैनुअल 9,99,962
  • Onyx
    पेट्रोलमैनुअल 10,19,982
  • Ambition AT
    पेट्रोलऑटोमैटिक 11,50,030
  • Onyx AT
    पेट्रोलऑटोमैटिक 11,70,050
  • स्टाइल
    पेट्रोलमैनुअल 11,70,051
  • Monte Carlo
    पेट्रोलमैनुअल 12,00,080
  • Style AT
    पेट्रोलऑटोमैटिक 13,00,249
  • Monte Carlo AT
    पेट्रोलऑटोमैटिक 13,30,278
सिटी
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₹ 9.7 लाख
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स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी मूल विशेषताएं

प्राइस₹ 9.7 लाख
माइलेज 16.24 km/लीटर
इंजन 999 cc
ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप पेट्रोल
बैठने की क्षमता 5

स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी सारांश‎‌

स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी प्राइस: भारत में स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी की प्राइस ₹ 9.70 लाख है.
अन्य वेरिएंट: रैपिड टीएसआई 10 अन्य वेरिएंट में भी उपलब्ध है.स्कोडा रैपिड टीएसआई के पेट्रोल‎ वेरीएंट राइडर, राइडर प्लस, एम्बिशन, ओनीक्स, एम्बिशन एटी, ओनीक्स एटी, स्टाइल, मोंटे कार्लो, स्टाइल एटी और मोंटे कार्लो एटी हैं.
स्कोडा रैपिड टीएसआई के प्रतिद्वंदी: रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी का मुकाबला फोक्सवेगन वेंटो, हुंडई वर्ना, होंडा सिटी, होंडा सभी नई सिटी, मारुति सुज़ुकी सियाज, टोयोटा यारिस, फोक्सवेगन पोलो, होंडा अमेज और होंडा Jazz से है.
...और देखें
  • स्पेसिफिकेशन्स
  • फ़ीचर

रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी Technical Specs

इंजन और ट्रैंस्मिशन
इंजन 999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन प्रकार 1.0 टीएसआई
फ़्यूल टाइप पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp@rpm) 109 bhp @ 5000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) 175 एनएम @ 1750 rpm
माइलेज (एआरएआई) 16.24 km/लीटर
ड्राइविंग रेंज 893.2 किमी
ड्राइवट्रेन एफ़डब्ल्यूडी
ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक - 6 गियर्स
एमिशन स्टैंडर्ड BS 6
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर टर्बोचार्ज्ड
आयाम और वज़न
लंबाई 4413 मिमी
चौड़ाई 1699 मिमी
हाइट 1466 मिमी
वीलबेस 2552 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस 116 मिमी
कर्ब वेट 1112 किग्रा
कपैसिटी
दरवाज़े 4 दरवाज़े
बैठने की क्षमता 5 व्यक्ति
सीटिंग रो संख्या 2 पंक्तियां
बूटस्पेस 460 लीटर
फ़्यूल टैंक कपैसिटी 55 लीटर
सस्पेंशन, ब्रेक और स्टीयरिंग
Front Suspension लोअर ट्राइ-एंग्यूलर लिंक्स और टॉरशन के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशन
Rear Suspension कंपाउन्ड लिंक क्रैंक-एक्सल
फ़्रंट ब्रेक टाइप डिस्क
रियर ब्रेक टाइप ड्रम
मिनिमम टर्निंग रेडियस 5.3 मीटर
स्टीयरिंग प्रकार पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
व्हील्स स्टील रिम्स
स्पेयर वील स्टील
फ़्रंट टायर 185 / 60 आर15
रियर टायर्स 185 / 60 आर15

रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी स्टैंडर्ड विशेषताएं

सेफ्टी
एयरबैग2 एअरबॅग्ज (ड्राइवर, पैसेंजर)
सीट बेल्ट वॉर्निंगहां
ब्रेकिंग एंड ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हां
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)हां
बराक असिस्ट (बीए)हां
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हां
हिल होल्ड कंट्रोलहां
लॉक्स और सेक्यूरिटी
इंजन इममोबिलाइज़रहां
सेंट्रल लॉकिंगबूट ओपनर के साथ रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहां
चाइल्ड सुरक्षा लॉकहां
आराम और सुविधा
एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल)
फ़्रंट एसीSingle Zone, Common Fan Speed Control
रियर एसीBlower, Vents Behind Front Armrest
हीटरहां
सन विसर पर वैनिटी मिररको-ड्राइवर ओन्ली
एंटी-ग्लेर मिरर्समैनुअल - केवल इंटरनल
पार्किंग सेंसररियर
Headlight & Ignition On Reminderहां
स्टीयरिंग ऐडजस्टमेंटटिल्ट और टेलेस्कोपिक
12वी पावर आउटलेट्स2
सीट्स और अपोल्स्टरी
ड्राइवर सीट ऐडजस्टमेंट6 प्रकार से मैनुअली एडज़ेस्ट करें (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट करते हुए आगे और पीछे की तरफ ले जाएं, हेडरेस्ट अप/डाऊन)
फ़्रंट पैसेंजर सीट ऐडजस्टमेंट6 प्रकार से मैनुअली एडज़ेस्ट करें (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट करते हुए आगे और पीछे की तरफ ले जाएं, हेडरेस्ट अप/डाऊन)
रियर रो सीट एडजस्टमेंट2 वे मैनुअल रुप से एडजस्टेबल (हेडरेस्ट अप / डाउन)
सीट अपोल्स्टरीफ़ैब्रिक
ड्राइवर आर्मरेस्टहां
Rear Passenger Seats Typeबेंच
इंटीरियर्सड्यूल टोन
इंटीरियर कलर्सEbony Sand and Ivory Slate
रियर आर्मरेस्टहां
Front Seatback Pocketsहां
हेड-रेस्ट्सफ़्रंट औऱ रियर
स्टोरेज
कप होल्डर्सफ़्रंट औऱ रियर
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहां
दरवाज़े, खिडकियां, आईने और वाइपर
पॉवर विंडोजफ़्रंट औऱ रियर
वन टच - डाउनसभी
वन टच - अपसभी
एड्जस्टेबल ओआरवीएमइलेक्ट्रिकली ऐडजस्टेबल
ओआरवीएम के इंडिकेटर चालू करेंहां
रियर डीफॉगरहां
एक्सटीरियर डोर हैंडलबॉडी कलर्ड
इंटीरियर डोर हैंडल्सक्रोम
डोर पॉकेट्सफ़्रंट औऱ रियर
बूट-लिड ओपनरElectric Tailgate Release
बाहरी रियर व्यू मिरर (ORVM)बॉडी कलर्ड
एक्सटीरियर
रूफ माउंटेड ऐन्टेनाहां
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स हां
लाइटिंग
हेडलाइट्सहैलोगेन
टेल लाइट्सहैलोगेन
केबिन लैम्प्ससेंटर
हेडलाइट हाइट ऐडजस्टरहां
रियर रीडिंग लैंपहां
इंस्ट्रूमेंटशन
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरएनालॉग
ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
घड़ीडिजिटल
फ़्यूल के निचले स्तर पर चेतावनीहां
डोर अजार वॉर्निंगहां
टाकॉमीटरएनालॉग
मनोरंजन, जानकारी और संचार
स्मार्ट कनेक्टिविटीAndroid Auto (No), Apple Car Play (No)
इंटीग्रेटेड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहां
डिस्प्लेटच-स्क्रीन डिस्प्ले
जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहां
स्पीकर्स4
यूएसबी कंपैटिबिलिटीहां
ऑक्स कम्पेटिबलिटीहां
ब्लूटूथ कंपैटिबिलिटीफोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
एमपी 3 प्लेबैकहां
एएम/एफ़एम रेडियोहां
iPod संगतताहां
मैन्युफ़ैक्चरर वारंटी
वारंटी (वर्ष)4
वारंटी (किलोमीटर)100000

रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी कलर्स

  • टॉफ़ी ब्राउन
  • कार्बन स्टील
  • ब्रिलियंट सिल्वर
  • कैंडी वाइट
* यहां पर दिखाए कलर्स सांकेतिक हैं और ये कार के वास्तविक कलर्स से थोड़ा अलग हो सकते हैं।

समाचार में स्कोडा रैपिड टीएसआई

India car sales analysed – March 2021

India car sales analysed – March 2021

The automotive industry registered a growth of 128 per cent with 3,20,487 units sold as against 1,40,566 units sold in the same period last year.

by Nikhil Puthran | Read more

India car sales analysed - February 2021

India car sales analysed - February 2021

Maruti Suzuki takes the lead in sales followed by Hyundai and Tata Motors taking second and third place, respectively.

by Nikhil Puthran | Read more

स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी रिव्यू

Worth the money- Dream first car

for Skoda Rapid TSI on 07-Mar-2021 by Gananadeep K

1. Buying experience: I would definitely give 5 star for the pre sales service. Raghavendra from Mahavir Skoda made the process buttery smooth. Right from bringing the car for test...

Little MONSTER

for Skoda Rapid TSI on 28-Dec-2020 by Dr Maruti Naik

I am using my friends new rapid tsi AT since last 45 days The buying experience was OK about driving exp this car is truely drivers car because it responds instanly to ur demand the...

Expensive

for Skoda Rapid TSI on 20-Sep-2020 by Nk

I am big fan of skoda but very sorry to say this. Too expensive for a 1.0 litre Automatic engine as people will attract to go for a sonet as more options and better build quality for...

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अपकमिंग स्कोडा कार्स

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भारत में स्कोडा रैपिड टीएसआई की प्राइस

सिटीऑन रोड प्राइस
मुंबई₹ 9.07 लाख से शुरू
बैंग्लोर₹ 9.34 लाख से शुरू
दिल्ली₹ 8.72 लाख से शुरू
पुणे₹ 9.38 लाख से शुरू
हैदराबाद₹ 9.31 लाख से शुरू
अहमदाबाद₹ 8.62 लाख से शुरू
चेन्नई₹ 8.98 लाख से शुरू
कोलकाता₹ 8.6 लाख से शुरू
चंडीगढ़₹ 8.5 लाख से शुरू
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