मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा और हुंडई क्रेटा में कौन है आगे?

मारुति सुज़ुकी ने ग्रैंड विटारा के साथ मिड-साइज़ एसयूवी सेग्मेंट में रखा गया है। यह जल्द ही टोयोटा अर्बन क्रूज़र हाइरायडर के साथ लॉन्च की जाएगी। इस सेग्मेंट में हुंडई क्रेटा से इसकी कड़ी टक्कर है। 

इक्सटीरियर

मारुति सुज़ुकी की ग्रैंड विटारा पहली गाड़ी है, जिसमें स्प्लिट हेडलैम्प्स सेटअप दिया गया है। साथ ही इसमें शामिल तीन-पॉड एलईडी डीआरएल्स, आगे क्रोम सराउंड के साथ ग्रिल ग्राहकों को आकर्षित करते हैं। साल 2020 में हुए अपडेट के अंतर्गत क्रेटा में भी बुमेरंग-आकार के डीआरएल्स के साथ स्प्लिट हेडलैम्प्स और आगे क्रोम शेड में लंबवत व आड़े डिज़ाइन के ग्रिल मौजूद हैं। 

ग्रैड विटारा की लंबाई 4345mm, चौड़ाई 1795 mm और ऊंचाई 1645mm है, वहीं इसका वीलबेस 2600mm है।  दूसरी तरफ़ हुंडई क्रेटा की लंबाई 4300mm, 1790mm चौड़ी और ऊंचाई 1635mm है, वहीं इसका वीलबेस 2610mm है।

ग्रैंड विटारा दोहरे रंग के विकल्प क्रेटा में क्रोम डोर हैंडल्स के साथ सी-पिलर्स पर कॉन्ट्रैस्ट रंग, फ़्लोटिंग रूफ़ डिज़ाइन और पीछे बड़ा क्वॉर्टर ग्लास मौजूद है, वहीं क्रोम हैंडल्स के साथ सी-पिलर्स पर कॉनट्रैस्ट रंग मौजूद है। पीछे से दोनों एसयूवीज़ एक समान नज़र आती है। क्रेटा में लंबवत टेल लैम्प्स और बूट से जुड़े टर्न व रिवर्स लाइट्स दिए गए हैं।

इंटीरियर

इसके इंटीरियर में गोल्ड एक्सेंट के साथ ऑल-ब्लैक इंटीरियर, एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ नौ-इंच का स्मार्टप्ले प्रो प्लस इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, लेदरेट सीट्स, पडल लैम्प, डोर आर्मरेस्ट, ग्लव बॉक्स लाइट, अंदर क्रोम शे्ड के डोर हैंडल्स, ऑल-न्यू फ़ुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ड्राइवर व सह चालक के लिए वेन्टिलेटेड सीट्स, पैनॉरमिक सनरूफ़, हेड्स-अप डिस्प्ले, वायरलेस चार्जर, 360-डिग्री कैमरा, 40 से ज़्यादा सुज़ुकी कनेक्ट फ़ीचर्स और लेदरेट स्टीयरिंग वील को शामिल किया गया है।

हुंडई क्रेटा में हल्के ब्लैक व बैज दोहरे रंग का इंटी​रियर, सेंटर पर 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, मॉडर्न लुक का चोर-स्पोक फ़्लैट बॉटम स्टीयरिंग वील और टॉप वेरीएंट्स में ऑटो-होल्ड फ़ंक्शन के सा​थ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक जैसे फ़ीचर्स मौजूद हैं। 

सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए दोनों वीइकल्स में छह एयरबैग्स, चारों वील्स में डिस्क ब्रेक्स, टीपीएमएस यानी टायर प्रेशर को जांचने वाला सिस्टम, हिल-स्टार्ट असिस्ट और पीछे की सीट्स पर आइसोफ़िक्स एंकरेज पॉइंट्स के सेफ़्टी फ़ीचर्स दिए गए हैं। 

इंजन

दोनों मिड-साइज़ एसयूवी में सबसे बड़ा अंतर है। नई ग्रैंड विटारा में स्मार्ट हाइब्रिड टेक्नोलॉली के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 102bhp का पावर और 137Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच स्पीड मैनुअल और छह स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट को जोड़ा गया है। इसमें मैनुअल के साथ ऑलग्रिप (ऑल-वील-ड्राइव) सिस्टम को ऑफ़र किया जा रहा है। ग्रैंड विटारा में डीज़ल इंजन ऑफ़र नहीं किया जा रहा है। 

हुंडई क्रेटा में 1.5-लीटर पेट्रोल, 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर डीज़ल इंजन है। 1.5-लीटर पेट्रोल 113bhp का पावर और 144Nm का टॉर्क जनरेट करता है। छह-स्पीड मैनुअल और आईएमटी यूनिट को जोड़ा गया है। इसमें ऑल-वील-ड्राइव या हाइब्रिड सिस्टम नहीं है। 

अनुवाद- धीरज गिरी