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    नई मारुति स्विफ़्ट या बलेनो में किसे लाएं घर?

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    Gulab Chaubey

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    नई मारुति स्विफ़्ट या बलेनो में किसे लाएं घर?

    इस महीने की शुरुआत में मारुति ने देश में अपनी नई-जनरेशन की स्विफ़्ट को लॉन्च किया था। यह भारत में इस मॉडल की चौथी-जनरेशन है, जो हैचबैक सेग्मेंट में पॉपुलर कार्स में से एक है। इस सेग्मेंट में मारुति की ही एक और हैचबैक बलेनो है, जो नेक्सा आउटलेट्स के ज़रिए बेची जाती है और हाल के कुछ सालों में इसकी ठीक-ठाक बिक्री भी हुई है। अब हम आज उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर यह लेख लिख रहे हैं, जिनके लिए 2024 स्विफ़्ट और बलेनो के बीच चुनना मुश्क़िल हो गया है। इसमें हम इन दोनों कार्स के इंजन, स्पेसिफ़िकेशन और क़ीमतों की तुलना करने वाले हैं, जिससे आपको इस नतीज़े पर पहुंचने में मदद मिल सके कि कौन सी बेहतर है या किसे ख़रीदना सही फ़ैसला होगा।

    Right Front Three Quarter

    फ़ीचर्स और स्पेसिफ़िकेशन

    फ़ीचर्स2024 मारुति स्विफ़्टमारुति बलेनो
    इक्सटीरियरएलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलईडी डीआरएल्स, एलईडी टेल लाइट्स, फ्रंट एलईडी फ़ॉग लैम्प्स, 15-इंच अलॉय वील्स और रूफ़ ऐंटीनाएलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलईडी डीआरएल्स, एलईडी टेल लाइट्स, फ्रंट एलईडी फ़ॉग लैम्प्स, 16-इंच अलॉय वील्स और रूफ़ ऐंटीना
    इंटीरियरपूरी तरह से ब्लैक डैशबोर्ड, फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग वील, फ़ुटवेल लाइटिंग और 60:40 स्प्लिट रियर सीट्सड्युअल-टोन डैशबोर्ड, फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग वील, फ़ुटवेल लाइटिंग और 60:40 स्प्लिट रियर सीट्स
    सेफ़्टीस्टैंडर्ड तौर पर 6 एयरबैग्स, ईएससी, हिल होल्ड असिस्ट, सेंसर्स के साथ रियर पार्किंग कैमरा, सभी सीट्स के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट रिमाइंडर और ईबीडी के साथ एबीएस2 एयरबैग्स और ऊपर के टॉप दो मॉडल्स में 6 एयरबैग्स, ईएससी, हिल होल्ड असिस्ट 360-डिग्री कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर्स, सभी सीट्स के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट रिमाइंडर और ईबीडी के साथ एबीएस

    नई स्विफ़्ट और बलेनो दोनों के फ़ीचर लिस्ट को हाल ही में अपडेट किया गया है। इन दोनों में वायरलेस ऐंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 9-इंच टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और पूरे केबिन में एलईडी लाइटिंग शामिल हैं। इसके अलावा दोनों मॉडल्स में टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग अड्जस्टमेंट के फ़ीचर मिलते हैं।

    Right Front Three Quarter

    दोनों में कई फ़ीचर्स एक जैसे होने के बावजूद, बलेनो में कुछ ऐसे फ़ीचर्स मिलते हैं, जो इसे ख़ास बनाते हैं। यह 16-इंच के अलॉय वील्स के साथ आती है। मारुति की इस कार में 360-डिग्री कैमरा मिलता है, जबकि नई स्विफ़्ट में आपको यह फ़ीचर नहीं मिलता है।

    किसी भी वाहन को ख़रीदते समय ग्राहक कार के सेफ़्टी फ़ीचर्स पर विशेष ध्यान देते हैं, जो दोनों ही कार्स में कामभर की मिलती हैं। नई स्विफ़्ट के सभी वेरीएंट्स में स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग्स मिलते है। इसकी तुलना में बलेनो के सिर्फ़ टॉप-स्पेक ज़ेटा और अल्फ़ा वेरीएंट्स में ही छह एयरबैग्स मिलते हैं।

    मारुति बलेनो और 2024 स्विफ़्ट का इंजन और परफ़ॉर्मेंस

    2024 मारुति स्विफ़्ट में अब Z-सीरीज़ तीन-सिलेंडर, 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 80bhp का पावर और 112Nm टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। इसके माइलेज की बात करें, तो इससे 24.75 किमी की फ़्यूल इफ़िशंसी मिलती है।

    Engine Shot

    अब बात करें मारुति बलेनो के इंजन की, तो यह K-सीरीज़ चार-सिलेंडर 1.2-लीटर के पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जिसे सीएनजी वेरीएंट में भी ऑफ़र किया गया है। इसका पेट्रोल इंजन 89bhp का पावर और 113Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल और एएमटी यूनिट के साथ जोड़ा गया है। जबकि इसके सीएनजी वर्ज़न को सिर्फ़ मैनुअल गियरबॉक्स के साथ दिया गया है, जो 76bhp का पावर और 98.5Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। बात करें इनके माइलेज की, तो मारुति का दावा है, कि बलेनो का पेट्रोल इंजन 22.9 किमी/लीटर और सीएनजी 30.61 किमी/किलो का माइलेज देती है।

    Engine Shot

    नई स्विफ़्ट की तुलना में बलेनो में K-सीरीज़ का इंजन दिया गया है, जो ज़्यादा पावर जनरेट करता है। वहीं स्विफ़्ट में नया Z-सीरीज़ का इंजन है, जो एक कम सिलेंडर के साथ आता है और कम पावर प्रोड्यूस करता है।

    बलेनो में आपको सीएनजी का भी विकल्प मिलता है, जो इसे स्विफ़्ट से फ़िलहाल आगे खड़ा रखता है। इस समय स्विफ़्ट केवल पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, हालांकि इसके सीएनजी वर्ज़न को भी जल्द ही पेश किए जाने की उम्मीद है।

    नई स्विफ़्ट और बलेनो की क़ीमतें

    भारत में बहुत से ख़रीदारों के लिए क़ीमत सबसे बड़ा फ़ैक्टर साबित होती है। चौथी-जनरेशन की मारुति स्विफ़्ट के एंट्री-लेवल और टॉप-स्पेक दोनों वेरीएंट्स बलेनो की तुलना में ज़्यादा किफ़ायती हैं। हालांकि, स्विफ़्ट के हालिया अपडेट से दोनों मॉडल्स के बीच क़ीमतों का अंतर अब ज़्यादा नहीं रह गया है।

    Left Front Three Quarter
    मॉडल के नाम एक्स-शोरूम क़ीमत
    नई मारुति स्विफ़्ट6.49 लाख रुपए से 9.65 लाख रुपए तक
    मारुति बलेनो6.66 लाख रुपए से 9.88 लाख रुपए तक

    निष्कर्ष

    2024 मारुति स्विफ़्ट और मारुति बलेनो के बीच चुनना काफ़ी हद तक आपकी ज़रूरत और इस्तेमाल पर निर्भर करता है। बलेनो 360-डिग्री कैमरा जैसे फ़ीचर्स और सीएनजी विकल्प की उपलब्धता के साथ इस हैचबैक सेग्मेंट में एक अच्छी चॉइस बन सकती है। हालांकि, स्विफ़्ट की क़ीमत, नया इंजन, वायरलेस फ़ोन चार्जर जैसे कई फ़ीचर्स और स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग्स का विकल्प इसे सेफ़्टी और बजट ख़रीदारों के लिए बेहतर विकल्प बनाती है। ख़ास तौर पर उन लोगों के लिए, जो नए फ़ीचर्स चाहते हैं और सेफ़्टी से कोई समझौता नहीं करना चाहते हैं।

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    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की भारत में प्राइस

    शहरऑन-रोड कीमतें
    MumbaiRs. 7.67 लाख
    BangaloreRs. 7.86 लाख
    DelhiRs. 7.43 लाख
    PuneRs. 7.67 लाख
    HyderabadRs. 7.85 लाख
    AhmedabadRs. 7.24 लाख
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