- 2022 मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा में है हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन
- यह मॉडल भारत में साल के अंत तक होगा लॉन्च
साल के अंत तक लॉन्च से पहले नई मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा आख़िरकार सामने आ चुकी है। यह मिड-साइज़ एसयूवी टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर के प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है और किआ सेल्टोस, हुंडई क्रेटा, टाटा हैरियर और एमजी एस्टर को टक्कर देती है।
2022 मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा के इक्सटीरियर में स्प्लिट हेडलैम्प डिज़ाइन, क्रोम इन्सर्ट्स और सिंगल स्लैट के साथ नया ग्रिल, नए दोहरे रंग के अलॉय वील्स, बॉडी रंग के ओआरवीएम्स, ब्लैक रूफ़, रैपअराउंड एलईडी टेल लाइट्स, बूट लिड पर दो-पीस एलईडी लाइट बार और ग्रैंड विटारा शब्द जैसे फ़ीचर्स हैं।
इंटीरियर की बात करें, तो इसमें पैनॉरमिक सनरूफ़, नौ-इंच का फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) मौजूद होगा। साथ ही, इसमें मारुति का पहला पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा।
नई मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा में माइल्ड-हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल, छह-स्पीड मैनुअल और ई-सीवीटी यूनिट को जोड़ा गया है। साथ ही, इसमें कार निर्माता का ऑलग्रिप सिस्टम है।
मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा इंजन के अनुसार छह वेरीएंट्स में ऑफ़र की जाएगी। 1.5-लीटर के सीरीज़ सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा और अल्फ़ा ट्रिम्स में ऑफ़र किया जाएगा। ऑटोमैटिक विकल्प सिर्फ़ ज़ेटा और अल्फ़ा ट्रिम्स में मिल रहा है, वहीं ऑलग्रिप के साथ एडब्ल्यूडी ज़ेटा और अल्फ़ा ट्रिम्स के एमटी विकल्प में उपलब्ध है। बता दें, कि ई-सीवीटी के साथ 1.5-लीटर हाइब्रिड इंजन सिर्फ़ अल्फ़ा+ प्लस और ज़ेटा+ के साथ उपलब्ध है।
अनुवाद: विनय वाधवानी
