मारुति सुज़ुकी 20 जुलाई को भारत में नई मिड-साइज़ एसयूवी को आधिकारिक तौर पर पेश करेगी। 'वाईएफ़जी' कोडनाम के इस आने वाले मॉडल को 'विटारा' नाम दिया जा सकता है। नई एसयूवी टोयोटा और मारुति सुज़ुकी द्वारा मिलकर तैयार की जा रही है। टोयोटा का वर्ज़न हाल ही में हायराइडर के नाम से पेश किया गया था, वहीं मारुति सुज़ुकी का वर्ज़न जल्द ही आधिकारिक तौर पर पेश किया जाएगा। आने वाली मारुति सुज़ुकी वाईएफ़जी मिड-साइज़ एसयूवी की जानकारी नीचे दी गई है।
इक्सटीरियर
आने वाली मारुति मिड-साइज़ एसयूवी का टेस्ट मॉडल भारतीय सड़कों पर पूरी तरह से ढका हुआ नज़र आया है। हालांकि टेस्ट मॉडल में कोनेदार डिज़ाइन के साथ उठे हुए बोनेट का ख़ुलासा हुआ है। इसके अलावा, आने वाली एसयूवी में स्प्लिट हेडलैम्प्स के साथ ग्रिल पर बड़ा हनीकोम्ब पैटर्न होगा। इस वीइकल के साइड में मोटे वील आर्चेस और पांच-स्पोक अलॉय वील्स, पीछे की तरफ़ एलईडी टेललाइट्स, हाई माउंट स्टॉप लैम्प्स के साथ स्पोर्टी स्पॉयलर और क्रोम बैज एलिमेंट्स देखने को मिलेंगे।
इंटीरियर
इंटीरियर की बात करें, तो नए मॉडल में प्रीमियम लेदर अपहोल्स्ट्री, डैशबोर्ड पर नौ-इंच का स्मार्टप्ले प्रो+टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, कंट्रोल बटन्स के साथ फ़्लैट-बॉटम स्टीयरिंग वील, नया हेड-अप डिस्प्ले, 360-डिग्री कैमरा, आगे वेन्टिलेटेड सीट्स और कनेक्टेड कार टेक जैसे फ़ीचर्स हो सकते हैं।
इंजन
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की तरह ही आने वाली मारुति सुज़ुकी मिड-साइज़ एसयूवी में भी स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड और माइल्ड-हाइब्रिड इंजन होने की उम्मीद है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्ज़न में टीएचएस (टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम) के साथ 1.5-लीटर इंजन है। पेट्रोल इंजन 91bhp का पावर और 122Nm का टॉर्क जनरेट करता है, वहीं इलेक्ट्रिक मोटर 79bhp का पावर और 141Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। सेल्फ़-चार्जिंग के साथ स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वर्ज़न 114bhp का पावर जनरेट करेगा। बता दें, कि टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर में ई-ड्राइव ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है।
वहीं, इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर (आईएसजी) टेक्नोलॉजी के साथ सुज़ुकी का 1.5-लीटर के-सीरीज़ इंजन 101bhp का पावर और 135Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को जोड़ा जाएगा। दिलचस्प बात यह है, कि यह इंजन ऑल-वील ड्राइव विकल्प के साथ ऑफ़र किया जा रहा है।
अनुवाद: विनय वाधवानी
