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MercedesBenz GLE New Exterior


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₹ 77.23 लाख
एक्स-शोरूम प्राइस
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मर्सिडीज-बेंज जीएलई मूल विशेषताएं

प्राइस₹ 77.23 लाख से शुरू
माइलेज11.11 से 14.08 km/लीटर
इंजन1950 से 2999 cc
ट्रांसमिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)
फ़्यूल टाइपडीज़ल & Petrol
बैठने की क्षमता5 सीटर

मर्सिडीज-बेंज जीएलई सारांश

मर्सिडीज-बेंज जीएलई की प्राइस: मर्सिडीज-बेंज जीएलई की प्राइस ₹ 77.23 लाख से शुरु होकर ₹ 94.2 लाख तक जाती है. जीएलई के डीज़ल वेरीएंट की प्राइस ₹ 77.23 लाख से ₹ 94.2 लाख तक है और जीएलई के पेट्रोल वेरीएंट की प्राइस ₹ 93.05 लाख है.
मर्सिडीज-बेंज जीएलई के वर्ज़न: जीएलई 3 वेरीएंट्स में उपलब्ध है. सभी वेरिएंट ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) हैं.
मर्सिडीज-बेंज जीएलई के कलर्स: जीएलई इन 6 कलर्स में उपलब्ध है: कैवांसाइट ब्लू मेटैलिक, डिसाइनो हायुसिंथ रेड मेटैलिक, मोहावे सिल्वर मेटैलिक, ओब्सीडियन ब्लैक मेटैलिक, पोलर वाइट और सेलिनाइट ग्रे मेटैलिक. हालांकि इनमें से कुछ कलर्स, कुछ वर्ज़न विशेष में ही उपलब्ध हैं।.
मर्सिडीज-बेंज जीएलई के प्रतिद्वंदी: जीएलई का मुक़ाबला बीएमडब्ल्यू एक्स5, मर्सिडीज-बेंज जीएलएस, मर्सिडीज-बेंज जीएलसी, लैंड रोवर रेंज रोवर वेलार, जैगवार एफ-पेस, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास, बीएमडब्ल्यू एक्स7, लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट और लैंड रोवर डिफेंडर से है.

जीएलई की भारत में प्राइस लिस्ट

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ट्रैंस्मिशन टाइप
वेरिएंटऔसत एक्स. शोरूम प्राइस


1950 cc, Diesel, Automatic (Torque Converter), 14.08 kmpl
डीलर से ऑफर पाएं
₹ 77.23 लाख


2999 cc, Petrol, Automatic (Torque Converter), 11.11 kmpl
डीलर से ऑफर पाएं
₹ 93.05 लाख


2925 cc, Diesel, Automatic (Torque Converter), 13.89 kmpl
डीलर से ऑफर पाएं
₹ 94.2 लाख

CarWale's Take

  • Good Things
    • New platform and modern features than its predecessor
    • Powerful engine an option of mild-hybrid system
    • Available in long-wheelbase body style
  • Bad Things
    • Has gotten expensive over the older car
    • Nine-speed gearbox is too slow for an engaging drive
    • 300d misses out on key features despite the high cost
GLE Verdict

Mercedes-Benz continues its dominance in the luxury SUV segment with the new-gen GLE. The new GLE is only available in the LWB guise, liberating more cabin, and packs more features than ever before. And now, Mercedes-Benz has added more variants to its line-up, along with a petrol option. The party piece of the GLE, however, is the Hip Hop suspension available in the 400d trim. It is big, burly, has potent powertrains, and looks much more modern. On the flip side, it is now expensive, as expensive as the AMG versions of the older models.

GLE Review

The Mercedes-Benz GLE has finally entered a second generation globally and this is the car that will come to India in 2019. The car has been spotted testing on multiple occasions and well now it will go on sale in the European markets within the next few months.

The second-generation Mercedes-Benz GLE SUV is available in a long wheel base version in India. The SUV is available in two BS6 diesel engine options – 300d and 400d Hip Hop edition. The new GLE gets an additional wheelbase of 80mm, thereby offering more space to the rear seat occupants. The legroom in the second row has been increased by 69mm over the previous generation, while the headroom of the new GLE at the rear has now increased by 35mm.


The Mercedes-Benz GLE is available with two BS6 diesel engine options. The 300d is powered by a 2.0-litre four-cylinder diesel engine that generates 242bhp and 500Nm of torque. This engine is capable of sprinting from 0-100kmph in 7.2 seconds. The second diesel option, the 400d Hip-Hop Edition is powered by a 3.0-litre, six-cylinder diesel engine that generates 326bhp and 700Nm of torque; this enables the SUV to hit the 100kmph mark in 5.8 seconds. Both the engines come mated to the 9G-TRONIC automatic transmission.


The Mercedes-Benz GLE is sleeker and longer than its predecessor. The company claims that the GLE has good aerodynamic properties with best-in-segment drag coefficient of 0.29. The taillights are divided into two sections, which gives an impression of width and adds to its sporty appeal. In terms of safety, the GLE 400d gets nine airbags, while the GLE 300d gets seven-airbags in addition to standard safety features like active brake assist and blind spot assist. The 400d gets the E-ACTIVE body control suspension, which is combined with the newly developed AIRMATIC air suspension. The company claims that this is the only system in the market where the spring and damping forces can be individually controlled at each wheel. This means that it not only counteracts body roll, but also pitch and squat.


The new GLE gets all the modern premium features like premium leather upholstery, large touchscreen infotainment system, ambient lighting and more. The large touchscreen gets the MBUX system with ‘Hey Mercedes’ voice prompt along with gesture controls. The SUV offers ample boot space of 825-litres, which can be increased to 2,055-litres when the second row seat is folded down.

Full Review

जीएलई अल्टरनेटिव

मर्सिडीज-बेंज जीएलई माइलेज

फ़्यूल टाइपट्रांसमिशनमाइलेज


(2999 cc)

ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)11.11 km/लीटर


(2925 cc)

ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)13.89 km/लीटर


(1950 cc)

ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)14.08 km/लीटर

मर्सिडीज-बेंज जीएलई न्यूज़

भारत में मर्सिडीज-बेंज जीएलई की प्राइस

सिटीऑन रोड प्राइस
मुंबई₹ 91.47 लाख से शुरू
बैंग्लोर₹ 98.58 लाख से शुरू
दिल्ली₹ 91.27 लाख से शुरू
पुणे₹ 94.23 लाख से शुरू
नवी मुंबई₹ 91.47 लाख से शुरू
हैदराबाद₹ 94.16 लाख से शुरू
अहमदाबाद₹ 85.62 लाख से शुरू
चेन्नई₹ 93.16 लाख से शुरू
कोलकाता₹ 86.36 लाख से शुरू

मर्सिडीज-बेंज जीएलई रिव्यू

जीएलई इमेजेस

अपकमिंग मर्सिडीज-बेंज कार्स

ट्रेंडिंग कार्स

  • हुंडई क्रेटा

    हुंडई क्रेटा

    ₹ 10 लाख
    से शुरू
    औसत एक्स. शोरूम प्राइस
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  • रेनो क्विड

    रेनो क्विड

    ₹ 3.31 लाख
    से शुरू
    औसत एक्स. शोरूम प्राइस
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  • हुंडई वेन्यू

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    ₹ 6.92 लाख
    से शुरू
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    ₹ 9.95 लाख
    से शुरू
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    ₹ 6.79 लाख
    से शुरू
    औसत एक्स. शोरूम प्राइस
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  • टाटा नेक्सन

    टाटा नेक्सन

    ₹ 7.2 लाख
    से शुरू
    औसत एक्स. शोरूम प्राइस
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