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2016 में लॉन्च हुई डैटसन रेडी-गो को अच्छी क़ामयाबी मिली थी। ऑल्टो के बाद अपने नए और आकर्षक डिज़ाइन के चलते यह सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार रही है। यही कारण है, कि इस ऐंट्री लेवल की हैचबैक में समय-समय पर बदलाव किए जाते रहे हैं। आइए जाने पुराने मॉडल्स की तुलना में इस नए रेडी-गो में क्या है ख़ास-
इक्सटीरियर
2014 के कॉन्सेप्ट से मिलता-जुलता मॉडल है, तब भी पुरानी डैटसन भीड़ में अपनी अलग पहचान बनाने में क़ामयाब रही थी। की कार-लाइक स्टाइलिंग, टाइट लाइन्स, आगे का मोटा हिस्सा, हाई प्लेस्ड विंडो के अलावा छोटे आकर का डिज़ाइन किया हुआ पीछे का बम्पर- ये सबक इस छोटी कार को आकर्षक बनाते हैं।
इस अपडेटेड डैटसन में पुराने डैटसन के मुक़ाबले लंबा ग्रिल है। इसका चमकदार और शार्प हेडलैम्प गाड़ी को ख़ास बनाता है। साथ ही इसमें गोल आकार के फ़ॉग लैम्प्स के साथ एल-शेप्ड के डीआरएल्स और इसमें पुराने सिल्वर बैश प्लेट की जगह ब्लैक रंग के बैश प्लेट जोड़े गए हैं। इसके अलावा इसके वील-कवर को नया डिज़ाइन दिया गया है। वहीं पीछे की तरफ़ नए एलईडी टेल लैम्प्स को शामिल किया गया है। इक्सटीरियर में किए इन सारे बदलावों के बाद यह नई डैटसन पुराने मॉडल्स से बेहतर नज़र आती है।
इंटीरियर
पुरानी रेडी-गो की तुलना में रेडी-गो प्लस के केबिन को नया आकार दिया गया है। पुराने डिज़ाइन और साधारण डैशबोर्ड में बदलाव कर इसे ख़ूबसूरत बनाया गया है। साथ ही इसमें ऊपर एयर वेन्ट्स और नीचे एसी के साथ इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, नया सेंटर कंसोल, वहीं इसमें पुराने मॉडल की तरह का ही स्टीयरिंग रखा गया है। इसके इंस्ट्रूमेंट कलस्टर में नए तरह के स्टीकर और कलर का इस्तेमाल कर इसे नया रूप दिया गया है। इसके डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल को सिल्वर फ़िनिशिंग दी गई है। इसके अलावा नए रेडी-गो में ड्युअल एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, पीछे की तरफ़ पार्किंग सेंसर, ऐप्पल कार प्ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ आठ-इंच का टचस्क्रीन सपोर्ट, पीछे के दृश्यों को देखने के लिए कैमरा, निकाल सकने वाला पार्सल ट्रे और अंदर से एड्जस्ट होने वाले ओआरवीएम्स जैसे नए फ़ीचर्स शामिल किए गए हैं।
इंजन
इस नए मॉडल में BS6 नियम के तहत दो इंजन और गियरबॉक्स ऑफ़र किए गए हैं। एक 0.8-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 54bhp का पावर और 72Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। दूसरा 1.0-लीटर का इंजन है, जो 67bhp का पावर और 91Nm का टॉर्क प्रोड्यूस जनरेट करता है। साथ ही दोनों इंजन में पांच-स्पीड के स्टैंडर्ड गियरबॉक्स के अलावा 1.0-लीटर इंजन में एएमटी का विकल्प शामिल किया गया है।
निष्कर्ष
इसमें कोई संदेह नहीं, कि पुरानी मॉडल की तुलना में यह नई मॉडल बेहतर और आकर्षक है। इसके अप-टू-डेट केबिन और नए फ़ीचर्स ग्राहकों को अपनी और आकर्षित करते हैं।
