टाटा नेक्सॉन फेसलिफ्ट टेस्ट मिऊल पर बाहरी डिजाइन का खुलासा

- यह एक रिडिजाइन और अपराइट स्टान्स फ्रंट एक्सटेरियर पेश करेगा।

- नेक्सॉन फेसलिफ्ट BS-VI कंप्लेंट पेट्रोल और डीजल इंजन मैं पेश किया जायेगा ।

- यह 2020 की शुरुआत में लॉन्च हो सकता है।

हाल ही में पुणे में टाटा नेक्सॉन फेसलिफ्ट के टेस्ट प्रोटोटाइप को स्पॉट किया गया था। स्पाइ शॉट्स के नए सेट से कॉम्पैक्ट एसयूवी के फ्रंट और साइड प्रोफाइल का पता चलता है, और हमें यह कहना चाहिए कि यह फ्रंट प्रावरणी के लिए पर्याप्त बदलाव लाता है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी में एक एंगुलर हेडलैम्प्स है। फ्रंट ग्रिल्ल और आगे की बम्पर संशोधित किया गया है। प्रोफ़ाइल में, अपराइट नोज के अलावा, कोई भी परिवर्तन नहीं हुआ है। और जब से रियर प्रोफाइल या अंदरूनी स्पाइ शॉट्स में दिखाई नहीं दे रहे हैं, हम उस पर टिप्पणी नहीं कर सकते।

हुड के तहत, टाटा नेक्सॉन फेसलिफ्ट को 1.2L पेट्रोल और 1.5L डीजल इंजन के समान टर्बोचार्ज्ड संस्करणों के साथ जारी रखने की उम्मीद है। हालाँकि, पॉवरट्रेन BS-VI कंप्लेंट होगी और बिजली के आंकड़ों को सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण थोड़ा कम किया जा सकता है।

हालांकि टाटा नेक्सॉन फेसलिफ्ट की आधिकारिक लॉन्च टाइमलाइन ज्ञात नहीं है, हम इसकी शुरुआत 2020 में करने की उम्मीद कर सकते हैं। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा हुंडई वेन्यू और महिंद्रा XUV300 जैसी कारों की शुरूआत के साथ कई गुना बढ़ गई है, और यह होगा टाटा मोटर्स के लिए बाजार में नेक्सॉन को प्रासंगिक बनाए रखने के लिए समझदारी है। इसके अतिरिक्त, मारुति सुजुकी 2020 की पहली तिमाही में भारत में विटारा ब्रेज़ा फेसलिफ्ट को लॉन्च करने के लिए तैयार है।