- इसमें है 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर K10C पेट्रोल इंजन
- सिर्फ़ मिड-स्पेक VXi वेरीएंट में है सीएनजी विकल्प
देश में टाटा की टियागो सीएनजी और टिगौर सीएनजी के लॉन्च से दो दिन पहले मारुति सुज़ुकी ने नई सिलेरियो के एस-सीएनजी (सीएनजी) वर्ज़न को लॉन्च किया है। नई-जनरेशन सिलेरियो के मिड-स्पेक VXi वेरीएंट में सीएनजी का विकल्प ऑफ़र किया जा रहा है। ख़बरों के अनुसार, पिछले सीएनजी वर्ज़न ने कुल सेल्स में क़रीब 30 प्रतिशत तक का योगदान दिया था। उम्मीद है, कि नए मॉडल का सीएनजी वर्ज़न पिछले जनरेशन मॉडल से ज़्यादा बिक्री करेगा। इस वीइकल में नए सीएनजी किट को जोड़ा गया है।
मारुति सुज़ुकी का दावा है, कि एस-सीएनजी वीइकल्स में दोहरे ईसीयूज़ (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट्स), इंटेलीजेंट इंजेक्शन सिस्टम मौजूद है। कंपनी ने बताया है, कि यह टेक्नोलॉजी सेफ़्टी, सुविधाजनक, मज़बूत इंजन और पेट्रोल वर्ज़न से बेहतर माइलेज देने के लिए बनाई गई है। बता दें, कि सिलेरियो सीएनजी की लम्बाई 3,695 मिलीमीटर, ऊंचाई 1,555 मिलीमीटर और चौड़ाई 1,655 मिलीमीटर है। वहीं, इसका वीलबेस 2,435 मिलीमीटर का है।
इस कार में 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर K10C पेट्रोल इंजन है, जो सीएनजी वर्ज़न में 5,300rpm पर 56bhp का पावर और 3,400rpm पर 82.1Nm का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, पेट्रोल वर्ज़न में यह इंजन 5,500rpm पर 64bhp का पावर और 3,500rpm पर 89Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। कंपनी का दावा है, कि सिलेरियो सीएनजी 35.60 किलोमीटर प्रति किलोग्राम (सीएमवीआर 1989 के नियम 115 (जी) के अंतर्गत परीक्षण एजेंसी द्वारा प्रमाणित) की ड्राइविंग रेंज देती है। साथ ही, मारुति सुज़ुकी के अनुसार, सिलेरियो सीएनजी में 60 लीटर (पानी भरने की क्षमता) का सीएनजी टैंक मौजूद है।
अनुवाद: विनय वाधवानी
