- इन-हाउस विकसित 1498cc डीजल इंजन 70kW (94bhp) का उत्पादन करेगा।
-रिपोर्टों के अनुसार, यह 1,500-2,500 आरपीएम के बीच 225Nm वितरित करेगा और इसे एक ऑल-न्यू सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।
-आने वाले कुछ हफ्तों में इसका खुलासा होने की उम्मीद है।
मारुति सुजुकी अपने सभी नए 1.5-लीटर डीजल इंजन को विकसित कर रही है - जो कि 1.3-लीटर DDiS इकाई को बदल देगा। इस नए ऑयल बर्नर को कार निर्माता ने इन-हाउस विकसित किया गया है। एक लीक दस्तावेज़ ने अपने इमपेनडिंग लॉन्च से पहले नए डीजल इंजन के सभी विवरणों का खुलासा किया है।
1498cc चार सिलेंडर BS-IV / OBS-II अनुरूप डीजल मोटर 4000rpm पर 70kW (जो लगभग 94bhp) की शक्ति का उत्पादन करने में सक्षम है। टोक़ के आंकड़े 225Nm पर उपलब्ध हैं, जो 1,500-2,500rpm के बीच उपलब्ध हैं। नए इंजन को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए रखा जाएगा जो कि मारुति सुजुकी के लिए बिल्कुल नया है।
नया डीजल इंजन डेल्टा, ज़ेटा और अल्फा ट्रिम में उपलब्ध होगा जबकि एंट्री-लेवल सिग्मा वेरियंट में पुराने 1.3-लीटर इंजन का उपयोग जारी रहेगा। कंपनी का माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम अब के लिए नए 1.5-लीटर इंजन का हिस्सा नहीं होगा, फिर भी डीजल मोटर लगभग 26kmpl की ईंधन अर्थव्यवस्था का दावा करने के लिए अफवाह है। नया 1.5-लीटर इंजन न्यू अर्टिगा और एस-क्रॉस के हुड के तहत भी अपना रास्ता बनाएगा। इंजन VDi, ZDi, और ZDi + मैं उपलब्ध होगा |
अप्रैल 2020 तक, 1.3-लीटर इंजन बंद होने की उम्मीद । इस बीच, इस नए विकसित 1.5-लीटर DDiS 225 मोटर को BSVI उत्सर्जन मानदंडों में अपग्रेड किया जाएगा। मारुति ने यह भी उल्लेख किया था कि BSVI अवतार में डीजल इंजन की कीमत लगभग पेट्रोल वेरियंट की तुलना में 2.5 लाख अधिक है ।
