इस फ़ेस्टिव सीज़न में कार सेल्स को बढ़ाने के लिए कंपनी देश में नए स्पेशल इडिशन को पेश कर रही हैं। हाल ही में हुंडई ने वेन्यू N लाइन को लॉन्च किया है, जो टाटा नेक्सन जेट इडिशन को टक्कर दे रही है। आइए जानते हैं, कि दोनों के फ़ीचर्स में कौन से हैं प्रमुख अंतर:
इक्सटीरियर
हुंडई वेन्यू N लाइन स्पोर्टी एलिमेंट्स के चलते रेगुलर मॉडल से अलग नज़र आती है। इसमें N लाइन लोगो के साथ डार्क क्रोम ग्रिल और स्किड प्लेट्स के साथ आकर्षक बम्पर मौजूद हैं। इसके साइड में N ब्रैंडिंग के साथ 16-इंच के डायमंड कट अलॉय वील्स, रेड इन्सर्ट्स के साथ रूफ़ रेल्स, रेड इन्सर्ट के साथ साइड सिल गार्निश और आगे रेड ब्रेक कैलिपर्स मौजूद हैं। वेन्यू N लाइन में पडल लैम्प्स और इलेक्ट्रिक सनरूफ़ भी ऑफ़र किया जा रहा है।
काज़ीरंगा इडिशन की कामयाबी के बाद टाटा मोटर्स ने देश में नेक्सन के टॉप वर्ज़न की तरह फ़ीचर्स से भरपूर जेट इडिशन को लॉन्च किया है। यह अर्थली ब्रॉन्ज़ बॉडी और प्लेटिनम सिल्वर रूफ़ के दोहरे रंग विकल्प में उपलब्ध है। इसमें जेट ब्लैक अलॉय वील्स और आगे व पीछे सिल्वर स्किड प्लेट्स दिए गए हैं। दिलचस्प बात यह है, कि इसमें टिल्ट फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक सनरूफ़ और आगे के फ़ेंडर पर ‘#Jet’ बैज को शामिल किया गया है।
इंटीरियर
हुंडई वेन्यू N लाइन एथलेटिक रेड इन्सर्ट्स के साथ ब्लैक इंटीरियर में ऑफ़र की जा रही है। इसमें N ब्रैंडिंग के साथ लेदरेट सीट्स और तीन-स्पोक लेदरेट स्टीयरिंग वील दिए गए हैं। स्पोर्टी लुक देने के लिए N लाइन में एम्बिएंट लाइटिंग, स्पोर्टी मेटल पैडल्स और अंदर डोर हैंडल्स पर डार्क मेटल फ़िनिश दिए गए हैं। इसमें डैशकैम, वायरलेस फ़ोन चार्जर, पीछे एसी वेन्ट्स, क्रूज़ कंट्रोल, ग्लवबॉक्स कूलिंग, स्टोरेज स्पेस के साथ आगे स्लाडिंग आर्मरेस्ट और आगे व पीछे यूएसबी टाइप-सी चार्जर मौजूद है।
टाटा नेक्सन में ऑएस्टर वाइट व ग्रेनाइट ब्लैक दोहरे रंग का थीम, डैशबोर्ड पर टेक्नो-स्टील ब्रॉन्ज़ फ़िनिश और डोर्स और फ़्लोर कंसोल्स पर ब्रॉन्ज़ एक्सेंट्स मौजूद हैं। आगे के हेडरेस्ट्स पर जेट इडिशन एंब्रॉयडरी (कढ़ाई) और सीट्स पर ब्रॉन्ज़ डेको स्टीचिंग दिए गए हैं। सुविधा को ध्यान में रखते हुए इसमें चायरलेस चार्जर, वेन्टिलेटेड सीट्स और एक्यूआई डिसप्ले के साथ एयर प्यूरीफ़ायर को शामिल किया गया है।
इंजन
हुंडई वेन्यू N लाइन में 1.0-लीटर का टर्बो जीडीआई इंजन है, जो 6,000rpm पर 118bhp का पावर और 4,000rpm पर 172Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें सात-स्पीड डीसीटी यूनिट को जोड़ा गया है। साथ ही कंपनी का दावा है, कि अपडेटेड सस्पेंशन सेटअप में 34 प्रतिशत तक डैम्पिंग डाउनफ़ोर्स बढ़ोतरी हुई है, जिसकी मदद से ड्राइविंग को और बेहतर कर सकेंगे। इसके चारों पहियों में डिस्क ब्रेक्स शामिल हैं।
टाटा नेक्सन जेट इडिशन पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजन में उपलब्ध है। इसमें 1.2-लीटर का टर्बोचार्ज्ड रेवोट्रॉन इंजन है, जो 5,500rpm पर 118bhp का पावर और 1,750rpm पर 170Nm का टॉर्क जनरेट करता है। दूसरा इसमें 1.5-लीटर का टर्बोचार्ज्ड इंजन है, जो 4,000rpm पर 108bhp का पावर और 1,500rpm पर 260Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें छह-स्पीड मैनुअल और एएमटी यूनिट को जोड़ा गया है।
निष्कर्ष
दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवीज़ में टाटा नेक्सन दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, वहीं हुंडई N लाइन मॉर्डन फ़ीचर्स से भरपूर है। इच्छुक ग्राहक अपने पसंद से दोनों में किसी को भी चुन सकते हैं।
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अनुवाद- धीरज गिरी