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    2019 फोर्ड एंडेवर Vs महिंद्रा अल्टुरस G4

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    Venkat Desirazu

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    2019 फोर्ड एंडेवर Vs महिंद्रा अल्टुरस G4

    फोर्ड ने अपडेटेड एंडेवर को भारतीय में लॉन्च किया है। यह अमेरिकी वाहन निर्माता के लिए एक मध्य-जीवन अद्यतन है जिसमें कुछ कॉस्मेटिक अपडेट के साथ-साथ एक विस्तारित सुविधा सूची भी शामिल है। एसयूवी के प्रस्ताव पर तीन वेरिएंट, दो इंजन विकल्प और छह रंग हैं।

    वास्तविक मैं फोर्ड एंडेवर के लिए केवल दो प्रमुख प्रतिद्वंद्वी हैं- टोयोटा फॉर्च्यूनर और महिंद्रा अल्टुरस G4। हम पहले ही देख चुके हैं कि यह अपडेटेड एंडेवर फॉरच्यूनर के लिए कैसे खड़ा है और यहां बताया गया है कि यह महिंद्रा अल्टुरस G4 को कैसे लेता है।

    एक्सटेरियर

    इस सेगमेंट में प्राथमिक टॉकिंग पॉइंट्स में से एक है उसका आकार और उपस्थिति। दोनों वाहन बड़े और बॉक्सी लैडर-ऑन-फ्रेम एसयूवी हैं जो आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। यह एक द्वंद्वयुद्ध है, यह देखने के लिए कि प्रत्येक कार पर व्यक्तिगत तत्व अपनी गाड़ी को उपस्थिति के मामले में अतिरिक्त बिट कैसे देते हैं।

    जहां एंडेवर का डिज़ाइन ओल्ड स्कूल और बॉक्सी है, अल्टुरस को कर्व्ड लाइन्स हैं, जो समग्र डिजाइन को एक यूरोपीय एहसास देती हैं। एंडेवर के टॉप डिज़ाइन हाइलाइट में सिल्वर रंग के बैश प्लेट एलिमेंट्स, एलॉय व्हील्स के डिज़ाइन के साथ-साथ बंपर के लिए नया डिज़ाइन शामिल है। दूसरी ओर, अल्तुरस को सिग्नेचर महिंद्रा ग्रिल, एलईडी हैडलैंप्स, पांच स्पोक एलॉय व्हील और टेल लैंप्स के आकार मिलते हैं। इसकी स्टाइलिंग आधुनिक क्रॉसओवर डिज़ाइन के साथ-साथ ओल्ड स्कूल बॉक्सी SUV जैसी दिखने वाली है।

    इंटीरियर

    इन वाहनों की कीमत और स्थिति को देखते हुए, इसमें कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि उन्हें सभी वेरियंट में स्टैण्डर्ड के रूप में कई सुविधाएँ मिलती हैं। इस सूची में लेदर अपहोल्स्ट्री, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल, पावर ड्राइवर की सीट, स्प्लिट फोल्डिंग दूसरी रो और फोल्डिंग फंक्शन तीसरी रो के लिए हैं।

    दूसरी रो के डाइमेंशन्स के मामले में अल्टुरस के पास एंडेवर पर एक फायदा है, लेकिन यह दोनों कारों के लिए रो तीन के साथ दूसरा तरीका है। हालांकि, एंडेवर को ऑटो पार्क फ़ंक्शन मिलता है और यह इस आकार के वाहन के लिए बहुत उपयोगी है, लेकिन इसे केवल टाइटेनियम + टॉप ऑफ़ द लाइन वेरियंट के साथ पेश किया गया है।

    इंजन और गियरबॉक्स

    एंडेवर में 2.2-लीटर डीजल का उत्पादन 158bhp / 385Nm या 3.2-लीटर डीजल का उत्पादन 197bp / 470Nm के साथ हो सकता है। दोनों को केवल छह-स्पीड एटी के साथ पेश किया जाता है और बाद में केवल AWD के साथ हो सकता है।

    महिंद्रा अल्टुरास G4 को 2.2-लीटर डीजल के साथ पेश किया गया है जो 178bhp / 420Nm का उत्पादन करता है। यह 2WD या 4WD की सीमा में हो सकता है और प्रस्ताव पर केवल सात-गति एटी है।

    अल्टुरास और एंडेवर दोनों को लॉकिंग डिफरेंशियल, एक कम रेंज गियरबॉक्स और निश्चित रूप से, AWD ऑफ-रोडिंग पैकेज के एक भाग के रूप में मिलता है। लेकिन बाद के मामले में, AWD केवल 3.2-लीटर इंजन के साथ पेश किया गया है।

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