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    2022 मारुति सुज़ुकी वैगन आर सीएनजी की पहली झलक

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    प​रिचय

    मौजूदा समय में मारुति सुज़ुकी की सूची में आठ गाड़ियां मौजूद हैं। यह सभी कार्स सीएनजी के विकल्प में उपलब्ध है, जिसमें स्विफ़्ट, डिज़ायर और सिलेरियो शामिल हैं। इसमें एक और नाम है, वैगन आर का, जो पेट्रोल व सीएनजी दोनों विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है। यह देश में सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार्स की सूची में शामिल है। यह काफ़ी किफ़ायती और ग्राहकों की पहली पसंद है।

    Right Front Three Quarter

    बाहर से कैसी दिखती है?

    इस साल की शुरुआत में वैगन आर को सीएनजी वेरीएंट में लॉन्च किया गया था। इसमें इंजन की क्षमता को बढ़ाया गया है। साथ ही टॉप ZXI+ वेरीएंट में 14-इंच के अलॉय वील्स और दोहरे रंग के इक्सटीरियर रंग जैसे अपडेट्स किए गए हैं। साथ ही सीएनजी VXI वेरीएंट में विंग मिरर से जुड़े टर्न इंडिकेटर्स नहीं दिए गए हैं और सभी पार्ट्स पर दोहरे रंग का इस्तेमाल किया गया है।

    Left Rear Three Quarter

    क्या हैं फ़ीचर्स?

    VXI वेरीएंट LXI वेरीएंट से क़रीब 50,000 रुपए महंगी है। इस अतिरिक्त क़ीमत पर पीछे 60:40 स्प्लिट सीट, पीछे अंदर डे-नाइट व्यू मिरर, स्टीयरिंग वील के साथ टिल्ट एड्जस्टमेंट, ब्लूटुथ व दो स्पीकर्स के साथ म्यूज़िक सिस्टम, बिना चाबी के रिमोट एंट्री, पीछे पावर विंडोज़, इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल विंग मिरर्स और स्पीड सेंसटिव ऑटो डोर लॉक फ़ंक्शन जैसे फ़ीचर्स मिल जाते हैं। LXI वेरीएंट में पीछे पार्किंग सेसर्स, दोहरे रंग के इंटी​रियर, आगे एयरबैग्स और ईबीडी के साथ एबीएस को ऑफ़र किया जा रहा है।

    Dashboard

    क़ीमत को ध्यान में रखते हुए यह टॉप ZXI और ZXI प्लस वेरीएंट्स में उपलब्ध नहीं है।

    इंजन ​और ट्रैंस्मिशन विकल्प

    वैगन आर के सीएनजी वर्ज़न में 1-लीटर इंजन है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल यूनिट को जोड़ा गया है। कंपनी ने सीएनजी के इंजन को पहले से ज़्यादा फ्यूल क्षमता के साथ तैयार किया है। इसकी फ़्यूल इंफ़िशंसी 34 किमी प्रति किलो है। पेट्रोल मोड में यह इंजन 66bhp का पावर और 89Nm का टॉर्क जनरेट करता है, वहीं सीएनजी मोड पर यह 55bhp का पावर और 82Nm का पावर प्रोड्यूस करता है।

    Engine Shot

    वैगन आर सीएनजी में पेट्रोल, ऑटो और फ़ोर्स सीएनजी के तीन मोड ​दिए गए हैं। पेट्रोल मोड में गाड़ी पेट्रोल की मदद से चलती है, ऑटो मोड में गाड़ी पेट्रोल से स्टॉर्ट होती है और बाद में अपने आप सीएनजी में बदल जाती है, वहीं फ़ोर्स सीएनजी का इस्तेमाल गाड़ी में पेट्रोल ना होने के दौरान ​किया जा सकता है।

    Open Boot/Trunk

    इसमें 60-लीटर वॉटर स्टोरेज और 340-लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।

    Wheel

    क़ीमत और प्रतिद्वंदी

    LXI वेरीएंट की क़ीमत 6.42 लाख रुपए है, वहीं VXI को 6.86 लाख रुपए में ख़रीद सकते हैं। इसी क़ीमत के आस-पास सिलेरियो सीएनजी का ​सिंगल VXI वेरीएंट 6.68 लाख रुपए में उपलब्ध है। साथ ही टाटा टियागो सीएनजी का टॉप XZ प्लस की क़ीमत 7.82 लाख रुपए है।

    अनुवाद- धीरज गिरी

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