हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] की प्राइस क्या है?

हुंडई ने हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 10.18 लाख है।

कौन-सा i20 एन लाइन [2021-2023] शीर्ष मॉडल है?

हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] का टॉप मॉडल n8 1.0 टर्बो डीसीटी दोहरा रंग है और i20 एन लाइन [2021-2023] n8 1.0 टर्बो डीसीटी दोहरा रंग के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 12.31 लाख है।

i20 एन लाइन [2021-2023] और i20 एन लाइन में से कौन सी कार बेहतर है?

हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 10.18 लाख से शुरू होती है और इसमें 998cc इंजन है। तो वहीं, i20 एन लाइन की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 9.99 लाख से शुरू होती है और यह 998cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

क्या कोई नया i20 एन लाइन [2021-2023] आ रहा है?

नहीं, कोई चल रहा/आगामी हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] नहीं है।

2021 हुंडई i20 एन लाइन

4.1यूज़र रेटिंग (64)

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हुंडई i20 एन लाइन एक 5 सीटर हैचबैक है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 10.18 - 12.31 लाख है। यह 6 वेरीएंट्स, 998 cc इंजन विकल्प और 2 ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है: क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी) और Automatic। i20 एन लाइन के अन्य प्रमुख विशेषताओं में 170 mm का ग्राउंड क्लियरेंस शामिल है। and i20 एन लाइन 7 रंगों में उपलब्ध है। हुंडई i20 एन लाइन का माइलेज 20.2 किमी प्रति लीटर है।

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हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] ठीक सामने तीन चौथाई

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Hyundai i20 2021 Turbo iMT Handling Review at Natrax | Track Tested | Gearbox, Grip, Drift | CarWale

हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] राइट साइड का दृश्य

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Rs. 10.19 - 12.31 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] generation has been discontinued as it received an update. Its latest trim available in the market is i20 एन लाइन

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हुंडई i20 एन लाइन

Rs. 9.99 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

सभी वेरीएंट्स

फ़्यूल टाइप और ट्रैंस्मिशन के अनुसार फ़िल्टर करें

क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी)

ऑटोमैटिक (डीसीटी)

वेरीएंट्स	अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस	तुलना
n6 1.0 टर्बो आईएमटी 998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी)	Rs. 10.18 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
n6 1.0 टर्बो आईएमटी दोहरा रंग 998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी)	Rs. 10.27 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
n8 1.0 टर्बो आईएमटी 998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी)	Rs. 11.21 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
n8 1.0 टर्बो आईएमटी दोहरा रंग 998 cc, पेट्रोल, क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी)	Rs. 11.36 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
n8 1.0 टर्बो डीसीटी 998 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (डीसीटी)	Rs. 12.16 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
n8 1.0 टर्बो डीसीटी दोहरा रंग 998 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (डीसीटी)	Rs. 12.31 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

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Car Highlights

इंजन	998 cc
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल
ट्रैंस्मिशन	क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी) और Automatic
बैठने की क्षमता	5 सीटर

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माइलेज

पावरट्रेन	एआरएआई माइलेज	यूज़र द्वारा माइलेज
पेट्रोल - क्लचलेस मैनुअल (आईएमटी) (998 cc)	20.2 किमी प्रति लीटर	-
पेट्रोल - ऑटोमैटिक (डीसीटी) (998 cc)	20.2 किमी प्रति लीटर	13.8 किमी प्रति लीटर

Driven a i20 एन लाइन [2021-2023]?

विस्तार से रिव्यू लिखकर जीतो

का Rs. 2,000 तक का वाउचर

यूज़र रिव्यूज़

4.1/5

(64 रेटिंग्स) 37 रिव्यूज़

4.5

Exterior

4.4

Comfort

4.5

Performance

3.9

Fuel Economy

4.1

Value For Money

सभी रिव्यूज़ (37)

Old version was good looking
Front design is not up to date... Looking uneven from front... Old version was good as compared to this new stylish look... Needs update only brand doesn't matter look should be parallel to the demand... I used old the build quality is good ... Not mileage friendly as Maruti... Front design is slightly needs improvement.. Overall there is no comparison of Hyundai products but customer friendly products are well occupied by market
रेटिंग मानदंड(5 में से)
2
Exterior
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Performance
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Fuel Economy
3
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Purchase नया
Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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i20 N Line - a beastly car with comfort and style
I bought it for 13.83 lakhs on road in Goa. It's been my daily driver for the last 1 & 1/2 years, and completed more than 18,000 kilometers. It's never given me any trouble. It's posh, feature-loaded and looks good too. The automatic is a breeze to drive. Easily completing 6 hours in the driving on most days without breaking a sweat or even slight discomfort.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
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Performance
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Fuel Economy
3
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Purchase नया
Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
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Head Turner
It is a wonderful car overall. Has an eye-catching design which is a testament to the design language of Korean Carmakers. One does get a feeling that the car is tuned a little conservatively in terms of power delivery but the transmission works like a charm! Interior quality is good if not outstanding and one wonders why so much hard plastic was used. Some soft finish would have truly lifted the interior to another level. But after all said and done, this is an excellent car overall indeed!
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
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