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    एमजी ग्लॉस्टर vs टाटा सफारी

    carwale आपके लिए एमजी ग्लॉस्टर और टाटा सफारी की तुलना लेकर आया है।The एमजी ग्लॉस्टर price is ₹ 31.49 लाखऔर टाटा सफारी price is ₹ 15.25 लाख. The एमजी ग्लॉस्टर is available in 1996 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सफारी 16.14 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    ग्लॉस्टर vs सफारी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्लॉस्टर सफारी
    प्राइस₹ 31.49 लाख₹ 15.25 लाख
    इंजन की क्षमता1996 cc1956 cc
    पावर161 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    एमजी ग्लॉस्टर
    एमजी ग्लॉस्टर
    सुपर 7 str 2.0 टर्बो 2wd
    ₹ 31.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा सफारी
    ₹ 15.25 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    एमजी ग्लॉस्टर
    सुपर 7 str 2.0 टर्बो 2wd
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)11.65
              इंजन1996 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार2.0 लीटर sc20m टर्बोचार्ज्ड i42.0 लीटर क्रायोटेक
              ईंधन के प्रकारडीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)161 bhp @ 4000 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )375 nm @ 1500 rpm1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.14View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)807
              ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
              टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)49854661
              चौड़ाई (mm)19261894
              ऊंचाई (mm)18671786
              वीलबेस (mm)29502741
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)210205
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)1825
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
              सिटिंग रो की संख्या (रो)33
              बूटस्पेस (लीटर्स)343447
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)7550
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र दोहरी हेलिक्सस्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनपांच लिंक इंटीग्रलपैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेड
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)11.6
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलअलॉयस्टील
              आगे के टायर255 / 55 r19235 / 70 r16
              पीछे के टायर्स255 / 55 r19235 / 70 r16

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग5 स्टार (एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
              बीच में हेड रेस्टहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोलहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स
              तीसरे रो में एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सअलग ज़ोन, पिलर्स पर वेन्ट्स, सामान्य फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकनहीं
              केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेपीछे
              क्रूज़हाँनहीं
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स4हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (लम्बर को आगे / पीछे) + 6 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिक + लेदरफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
              इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगब्लैकग्रे / ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट60:40 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स सामने, दूसरा और तीसरासामने, दूसरा और तीसरा
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सआगे व पीछेसामने और तीसरा
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
              कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)दोहरे रंगब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्समेटैलिकवैकल्पिक
              पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
              एक टच-अपड्राइवरनहीं
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
              पीछे डीफॉगरहाँनहीं
              पीछे वाइपरहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपरहाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर

              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
              बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग

              डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
              टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
              गियर इंडिकेटरहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
              स्पीकर्स6नहीं
              कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)32
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़े4 तरीक़े

            Brochure

            ग्लॉस्टर Brochure

            Checkout एमजी ग्लॉस्टर brochure for complete details about the car

            सफारी Brochure

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            एक्स्पर्ट की राय

            अच्छी बातें
            • Spacious cabin
            • Refined powertrain
            • Imposing stance
            • आरामदेह और लंबा-चौड़ा केबिन
            • दमदार परफ़ॉर्मेंस
            • तीसरी-रो इस्तेमाल करने योग्य
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Competes with well-established rivals
            • Excessive body roll might upset passengers
            • गुणवत्ता स्तर में सुधार की गुंजाइश
            • स्टीयरिंग का रीस्पॉन्स अस्थिर है।
            • तीनों रोज़ की सीट्स को खोलने पर बूट में जगह कम मिलती है।

            कलर्स

            मेटल ब्लैक
            रॉयल ब्लू
            अगेट रेड
            डेटोना ग्रे
            मेटल ऐश
            ट्रॉपिकल मिस्ट
            वार्म वाइट
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            ऑर्कस वाइट
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            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            3.2/5

            22 Ratings

            5 Reviews

            4.6/5

            33 Ratings

            15 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            3.8इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            3.9आरामदेह

            4.7आरामदेह

            3.9परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Love Gloster

            Awesome looks and performance, great comfort. AI tech used in it is really awesome and gives excellent experience. Great work by MG. Gloster is a totally human thing to be experienced.

            सभी रिव्यूज़

            Royal Safari

            Tata Safari is the royal ride from Tata. An excellent car for driving lovers. Tata produced always the quality product for the customers. Nation salute for the dedication of Tata's faith as nation first in all respect. No one can't beat the Tata in every field.

            सभी रिव्यूज़
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            19 यूज़्ड एमजी ग्लॉस्टर
            से शुरू 31,88,854
            380 यूज़्ड टाटा सफारी
            से शुरू 1,00,000

            ग्लॉस्टर और सफारी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            ग्लॉस्टर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            सफारी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
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            • सिडैन
            • एमयूवी

            ग्लॉस्टर vs सफारी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: एमजी ग्लॉस्टर और टाटा सफारी में से कौन सी कार सस्ती है?

            एमजी ग्लॉस्टर price is ₹ 31.49 लाखऔर टाटा सफारी price is ₹ 15.25 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा सफारी सबसे सस्ती है। ग्लॉस्टर vs सफारी की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: सफारी की तुलना में ग्लॉस्टर का प्रदर्शन कैसा है?

            सुपर 7 str 2.0 टर्बो 2wd वर्ज़न के लिए, ग्लॉस्टर का 1996 cc, डीज़ल इंजन 161 bhp @ 4000 rpm का पावर और 375 nm @ 1500 rpm का टार्क जनरेट करता है। एक्सई वर्ज़न के लिए, सफारी का 1956 cc, डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ग्लॉस्टर और सफारी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ग्लॉस्टर और सफारी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।