अर्बन क्रूज़र हायराइडर की इलकल में प्राइस
The टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर on road price in इलकल starts at Rs. 13.79 लाख, going all the way up to Rs. 25.04 लाख. The अर्बन क्रूज़र हायराइडर is an SUV available with माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), सीएनजी और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) fuel options in India. Regarding transmission, the अर्बन क्रूज़र हायराइडर SUV is available in both manual और automatic choices.
- The टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर price in इलकल for माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) variants ranges between Rs. 13.79 लाख to Rs. 21.61 लाख.
- अर्बन क्रूज़र हायराइडर सीएनजी prices in इलकल span from Rs. 16.51 लाख to Rs. 19.24 लाख.
- For the हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) variants, अर्बन क्रूज़र हायराइडर on-road prices in इलकल span from Rs. 20.54 लाख to Rs. 25.04 लाख.
- Transmission-wise, for automatic, the अर्बन क्रूज़र हायराइडर price in इलकल falls between Rs. 17.28 लाख and Rs. 25.04 लाख. For manual transmission, it ranges from Rs. 13.79 लाख to Rs. 21.61 लाख in इलकल.
| वेरीएंट्स | ऑन रोड क़ीमत इलकल में |
|---|---|
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर ई नियोड्राइव | Rs. 13.79 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर एस नियोड्राइव | Rs. 15.82 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर एस ई-सीएनजी | Rs. 16.51 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर s एटी नियोड्राइव | Rs. 17.28 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर जी नियोड्राइव | Rs. 17.87 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर जी ई-सीएनजी | Rs. 19.24 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर g एटी नियोड्राइव | Rs. 19.37 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर वी नियोड्राइव | Rs. 19.79 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर एस हाइब्रिड | Rs. 20.54 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर v एटी नियोड्राइव | Rs. 21.25 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर v एडब्ल्यूडी नियोड्राइव | Rs. 21.61 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर जी हाइब्रिड | Rs. 23.01 लाख |
| अर्बन क्रूज़र हायराइडर वी हाइब्रिड | Rs. 25.04 लाख |
और पढ़ें
टोयोटा
अर्बन क्रूज़र हायराइडर
वेरीएंट
ई नियोड्राइव
शहर
इलकल
| एक्स-शोरूम क़ीमत | Rs. 11,14,000 |
व्यक्तिगत रजिस्ट्रेशन | Rs. 1,98,380 |
| बीमा | Rs. 53,872 |
| अन्य शुल्क | Rs. 13,140 |
विस्तृत प्राइस ब्रेकअप दिखाएं | |
| में ऑन रोड क़ीमत इलकल | Rs. 13,79,392 |
वैकल्पिक पैकेजेस
उपलब्ध अतिरिक्त पैकेजेस
Effective
Rs. 13,79,392
ऑन-रोड प्राइस
पंजीकरण की जानकारी
पंजीकरण का प्रकार
यदि व्यक्ति अपने नाम पर गाड़ी ख़रीद रहा/ रही है, तो उनका नाम व्यक्तिगत पंजीकरण के अंदर पंजीकृत होगा।
प्रभावी ऑन-रोड प्राइस
Rs. 13.79 लाख
कारवाले से संपर्क करें
अपने अधिकृत डीलर से सर्वोत्तम ख़रीदारी विकल्प के लिए संपर्क करें
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर इलकल में प्राइस (Variants Price List)
फ़्यूल टाइप और ट्रैंस्मिशन के अनुसार फ़िल्टर करें
| वेरीएंट्स | इलकल में प्राइस | तुलना | ||
|---|---|---|---|---|
Rs. 13.79 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मैनुअल, 21.12 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 15.82 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मैनुअल, 21.12 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 16.51 लाख | 1462 cc, सीएनजी, मैनुअल, 26.6 किमी/किलोग्राम, 87 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 17.28 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), स्वचालित (टीसी), 20.58 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 17.87 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मैनुअल, 21.12 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 19.24 लाख | 1462 cc, सीएनजी, मैनुअल, 26.6 किमी/किलोग्राम, 87 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 19.37 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), स्वचालित (टीसी), 20.58 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 19.79 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मैनुअल, 21.12 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 20.54 लाख | 1490 cc, हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी), 27.97 किमी प्रति लीटर, 91 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 21.25 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), स्वचालित (टीसी), 20.58 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 21.61 लाख | 1462 cc, माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मैनुअल, 19.39 किमी प्रति लीटर, 102 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 23.01 लाख | 1490 cc, हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी), 27.97 किमी प्रति लीटर, 91 bhp | ऑफ़र्स पाएं | ||
Rs. 25.04 लाख | 1490 cc, हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी), 27.97 किमी प्रति लीटर, 91 bhp | ऑफ़र्स पाएं |
और वेरीएंट्स दिखाएं
|
|---|
| टोयोटा के अर्बन क्रूज़र हायराइडर की इलकल में वेटिंग पीरियड 4 हफ़्तों से 9 हफ़्तों तक के बीच हो सकती है। |
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की फ़्यूल इकॉनमी
KM DRIVEN PER MONTH
0 km
5,000 km
km
Your monthly fuel cost for टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर is:
Rs. 2,426
हम अर्बन क्रूज़र हायराइडर के फ़्यूल ख़र्च के बारे में बताने में आपकी मदद करेंगे। कृपया हर महीने तय की जाने वाली दूरी (किमी में) और अपने इलाक़े की फ़्यूल की क़ीमत बताएं।
Prices of टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर's Competitors in इलकल
अर्बन क्रूज़र हायराइडर का यूज़र रिव्यू इलकल में
इलकल के क़रीब का अर्बन क्रूज़र हायराइडर का रिव्यू पढ़ें।
- Toyota Hyryder April 2024The car is a pleasure to drive. This is my first automatic car and I'm loving the experience. Have driven over 1500 KM on highways and have not really missed manual transmission so far. The power and manoeuvre is really good. I recently had a chance to drive an automatic MG AstorI(my friend's car) and I prefer the Hyryder when it comes to driving and comfort. Really love the look of the car... certainly looks stunning. The interiors are also looking premium and have a decent lineup of features. Cons: The steering could have been better. It feels tight sometimes. The claimed fuel economy is 27 but I got only 22 so far after driving around 2500 KM. Headroom is a problem for those who are tall. Absolutely no problem for me (I'm 5'7") and my family. Boot space is a compromise for this segment. Overall, loving every bit about my car and enjoying my ride.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
4Comfort
5Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?0
0 - OutstandingVery good car, I like it most i want to buy this car but waiting period is to long, please decrease the waiting period from 18 months to 10 months.. Value of money is very Good, it's provide electric model that is best option, plus petrol it's too Good.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?95 - Sunroof cover cheap qualityOverall the car is very good but the Sunroof cover is very cheap quality . Toyota is the brand but why I don't know they used this cheap quality of sunroof cover. If they change it seems I will buy the carरेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
3Comfort
5Performance
5Fuel Economy
2Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?2622 - Not value for moneyVery expensive and not worthy buying this car. Less boot space and exterior appearance also not so classic. I had a huge expectation about this car but completely shattered the moment I heard about the price.रेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
2Comfort
3Performance
3Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forइसे ड्राइव नहीं किया हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?3656 - Best In Strong Hybrid SegmentSo I had a test drive of this car about a month ago and all the reviews on social media are half correct I feel. So let's start with looks, It looks stunning. Grand Vitara which is built for Suzuki is better looking than this but Toyota has a better interior. The colours inside feel premium. That brown-coloured interior looks superior. Touchscreen, music, digital cluster everything is nice and many soft touch material around the car. Of course, there are hard plastic bits but that can be ignored. Now about the performance Pick-up is amazing. Put your foot down and zoom. That combined power kicks in so good. That 1.5Ltr 3 cylinder is a beast. At first, I thought that engine wouldn't perform but it's amazing how they've managed to win it so well. There's not much engine noise in the cabin. It doesn't have vibration like other 3-cylinder engine cars. Electric power is used till 35-40 km/h after the engine kicks in. And it has regen braking and also it charges from the engine power. Mileage on this is claimed to be 27 km/l but in reality, figures are around 25 km/l I assume. And highways around 27 km/l. Comfort- Fronts and back seats are nice and comfy and feel body-hugging. Charging ports are everywhere, Ac vents for the back passenger, ventilated seats and panoramic sunroof, 360° camera, it's so well equipped. The only issue o faced at the back was the headrest. I'm 6.4 feet but a 6-foot head will also touch the roof. Boot space is also great even after putting battery packs below. We own a Toyota and I Assure you that Toyota has the best buying and maintenance, servicing experience. That reliability they have is just amazing. Beautiful car not much of cons. My verdict- if you are scared to buy an EV right now because of the infrastructure than this car has you covered. No other brand has a strong hybrid at this price point.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
5Performance
5Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?910 - Honest reviewThe delivery was awesome and the car is beautiful I like the engine power it is awesome and great for driving enthusiasts. Pros Good engine power Nice design Good quality Cons Some whining sound in electric motorरेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?107 - Simply Amazing CarMy experience is truly amazing. I drived the car in all kind of rough way to test the car. The car has amazing power and control. Especially the mileage is too good. The ground clearance and toughness is excellence for this variant.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?125 - A car to look out forThe buying experience was totally smooth. Except for a longer wait time. The hybrid offers a good balance between performance and efficiency. The hybrid system felt smooth while transitioning.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?36 - A 24 Lakh Car just have 91bhp engine ?A 24 lakh car is just 91 bhp and just 122 Nm torque? The small i10 gets a 86 bhp engine. Is Maruti/Toyota selling at High prices only for mileage? There is no positive in this car except mileage with the same Maruthi bada dabba Chhota engine concept. The dashboard just has a big screen that hangs frequently and recovers automatically the next day. There is no hardware key for any control. No cornering fog lamp in a premium tagged car top-end model too. Didn't impressed with the sunroof functioning too and the poor sunshade inside.रेटिंग मानदंड(5 में से)1
Exterior
3Comfort
1Performance
5Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase यूज़्डDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?2422 - Hyped and OverpricedThe car is very highly priced and the segment is very competitive so not a value for money. Coming to hybrid , there must be at least half the incentives as on EV else there is no point paying full registration cost. Looks are average and can be skipped for now. It's just a hyped and overpriced car!!रेटिंग मानदंड(5 में से)2
Exterior
2Comfort
2Performance
3Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?2845
लोकप्रिय आगामी कार्स
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर माइलेज
| फ़्यूल टाइप | ट्रैंस्मिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) (1462 cc) | मैनुअल | 20.77 किमी प्रति लीटर |
| सीएनजी (1462 cc) | मैनुअल | 26.6 किमी/किलोग्राम |
| माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) (1462 cc) | स्वचालित (टीसी) | 20.58 किमी प्रति लीटर |
| हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) (1490 cc) | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | 27.97 किमी प्रति लीटर |
अर्बन क्रूज़र हायराइडर से जुड़े सवाल-जवाब और इलकल में प्राइस
प्रश्न: इलकल में टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की ऑन-रोड क़ीमत क्या है?
इलकल में टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की ऑन रोड क़ीमत ई नियोड्राइव ट्रिम के लिए Rs. 13.79 लाख से शुरू होता है और वी हाइब्रिड ट्रिम के लिए Rs. 25.04 लाख तक जाता है।
प्रश्न: इलकल में अर्बन क्रूज़र हायराइडर का विस्तृत ब्रेकअप क्या है?
इलकल में अर्बन क्रूज़र हायराइडर के बेस वेरीएंट की क़ीमत का विस्तार से ब्रेकअप है: एक्स-शोरूम क़ीमत - Rs. 11,14,000, आरटीईओ-कॉर्पोरेट - Rs. 1,89,380, आरटीओ - Rs. 1,97,380, सड़क सुरक्षा कर/उपकर - Rs. 1,000, आरटीओ - Rs. 18,604, बीमा - Rs. 53,872, टैक्स कलेक्टेड ऐट सोर्स (टीसीएस) - Rs. 11,140, ह्य्पोथिकेशन लागत - Rs. 1,500 और फ़ास्टैग - Rs. 500. उपरोक्त सभी घटकों को शामिल करने से अर्बन क्रूज़र हायराइडर की ऑन रोड क़ीमत इलकल में Rs. 13.79 लाख हो जाती है।
और पढ़ें
प्रश्न: अर्बन क्रूज़र हायराइडर इलकल के लिए डाउनपेमेंट या ईएमआई क्या है
डाउनपेमेंट राशि को रुपए 3,76,792 मानते हुए, इलकल में अर्बन क्रूज़र हायराइडर के बेस वेरीएंट के लिए ईएमआई रुपए 21,302 होगी। ये गणना 10% ऋण ब्याज दर और 5 वर्ष की ऋण अवधि को ध्यान में रखकर की जाती है।
और पढ़ें
₹ 15 लाख के अंदर बेहतरीन कार
क्या आप एक बजट कार की तलाश कर रहे हैं? ₹ 15 लाख रुपए से कम की टॉप कार्स की सूची देखें।
अर्बन क्रूज़र हायराइडर की इलकल के क़रीब की ऑन रोड प्राइस
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की भारत में प्राइस
More Details About टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर
- होम
- टोयोटा कार्स
- अर्बन क्रूज़र हायराइडर
- अर्बन क्रूज़र हायराइडर की इलकल में प्राइस