CarWale
    AD

    Ford Aspire Titanium Plus 1.5 TDCi Long Term Review Report 2

    Authors Image

    Kapil Angane

    74,543 बार पढ़ा गया

    Daily driving detailed

    Ford Aspire Exterior

    It has been nearly two months since the Ford Aspire in this Titanium Plus 1.5 TDCi entered the CarWale long term garage and in that time I have managed to covered over 4000 km. It has been mostly city driving with a mixture of road surfaces and traffic conditions no doubt a condition enabled by the current state of Mumbai City and its surrounding areas.

    First things first, the Aspire’s ride quality is on the firm side. It is not a major issue as everything is masked quite well and generally for two occupants, it is actually quite comfortable. However, a fully loaded car does tend to make the rear skip if you approach large potholes or speed breakers without caution.

    Ford Aspire Driving

    I have also experienced scraping on the really large speed breakers when the car is fully loaded up and have found that in such scenarios it is best to approach the really large ones the same way you would a sports car. The three-step speed breakers are a different story and are best dealt with, in this car, by gliding over at speeds in the 20-25kmph range.

    While its ride may be on the firm side, the Aspire’s steering set up is relatively light and makes it easy to manoeuvre around the truck traffic I frequently experience on the commute. Given that truckers are generally a law unto themselves; this has greatly reduced my burden of dealing with them.

    First Dragon ever

    Ford Aspire Instrument Panel

    This is my first experience with Ford’s new Dragon family of engines I’m quite impressed with what I have experienced so far. Despite the trying traffic and road conditions, the all-important kmpl question has been answered with an average of 15-17kmpl constantly. The 215Nm of torque has been spread out nicely in that way that I can do most of city speed driving just in third gear, with just some light flexing of the right leg to perform quick overtakes.

    Thick A-Pillar

    Ford Aspire Interior

    One of the side effects of modern safety standards are thick A-pillars which while greatly improving occupant safety makes it hard to see around the corner. The addition of maybe a little glass bit where the windows controls are in this photo could have made a big difference.

    Park easy

    Ford Aspire Driving

    The Aspire’s compact dimensions make it easy to park and in this top-spec Titanium Plus variant, you get a reverse camera with moving guides. This allows you to park exactly the way you want when going parallel.

    Climatic conditions

    Ford Aspire Interior

    The withdrawal of the monsoon meant that the heat returned in full vengeance but the Aspire’s climate control system has been our saviour no doubt. It’s been able to keep the whole cabin cool even when there is a 10 C difference between inside and outside. What’s more, the cabin is able to retain some of the cool even after the car has been switched off for a while.

    In the next episode

    Ford Aspire Driving

    We will be looking at the Aspire’s highway performance. Ford’s cars have been driver’s cars and this Aspire is a fun little American sub-four metre compact sedan.

    Photos: Kaustubh Gandhi

    फ़ीचर्ड कार्स

    • लोकप्रिय
    • अभी-अभी लॉन्च हुई
    • आगामी
    महिंद्रा XUV 3XO
    महिंद्रा XUV 3XO
    Rs. 7.49 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    29th अप्
    टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र
    टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र
    Rs. 7.74 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स
    मारुति फ्रॉन्क्स
    Rs. 7.51 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs. 13.59 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    टाटा नेक्सन
    टाटा नेक्सन
    Rs. 8.15 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    Rs. 6.13 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Rs. 13.60 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    Rs. 11.00 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    बीएमडब्ल्यू m4  कॉम्पिटिशन
    बीएमडब्ल्यू m4 कॉम्पिटिशन
    Rs. 1.53 करोड़से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    2nd मई
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    Rs. 21.20 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    2nd मई
    फोर्स मोटर्स गुरखा
    फोर्स मोटर्स गुरखा
    Rs. 16.75 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    2nd मई
    स्कोडा कुशाक
    स्कोडा कुशाक
    Rs. 11.99 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    30th अप्
    स्कोडा स्लाविया
    स्कोडा स्लाविया
    Rs. 11.63 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    30th अप्
    महिंद्रा XUV 3XO
    महिंद्रा XUV 3XO
    Rs. 7.49 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    29th अप्
    जीप रैंगलर
    जीप रैंगलर
    Rs. 67.65 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    25th अप्
    बीएमडब्ल्यू i5
    बीएमडब्ल्यू i5
    Rs. 1.20 करोड़से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    अभी-अभी लॉन्च हुई
    25th अप्
    मारुति सुज़ुकी न्यू-जेन स्विफ़्ट
    जल्द लॉन्च होने वाली
    मई 2024
    मारुति न्यू-जेन स्विफ़्ट

    Rs. 6.50 - 10.00 लाखअनुमानित प्राइस

    9th मई 2024अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    मारुति सुज़ुकी नई डिज़ायर
    मारुति नई डिज़ायर

    Rs. 7.00 - 10.00 लाखअनुमानित प्राइस

    जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    हुंडई अल्काज़ार फ़ेसलिफ़्ट
    हुंडई अल्काज़ार फ़ेसलिफ़्ट

    Rs. 17.00 - 22.00 लाखअनुमानित प्राइस

    जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    एमजी ग्लॉस्टर फ़ेसलिफ़्ट
    एमजी ग्लॉस्टर फ़ेसलिफ़्ट

    Rs. 40.00 - 45.00 लाखअनुमानित प्राइस

    जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    फॉक्सवैगन id.4
    फॉक्सवैगन id.4

    Rs. 50.00 - 60.00 लाखअनुमानित प्राइस

    जुलाई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    महिंद्रा पांच-दरवाज़ों वाला थार
    महिंद्रा पांच-दरवाज़ों वाला थार

    Rs. 16.00 - 20.00 लाखअनुमानित प्राइस

    15th अगस्त 2024अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    सिट्रोएन बसाल्ट
    सिट्रोएन बसाल्ट

    Rs. 12.00 - 15.00 लाखअनुमानित प्राइस

    अगस्त 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं

    हुंडई क्रेटा ईवी
    हुंडई क्रेटा ईवी

    Rs. 22.00 - 26.00 लाखअनुमानित प्राइस

    सितम्बर 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

    वॉट्सऐप पर लॉन्च का अलर्ट पाएं