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    टाटा नेक्सन vs हुंडई क्रेटा vs फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट vs मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022]

    carwale आपके लिए टाटा नेक्सन, हुंडई क्रेटा, फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] की तुलना लेकर आया है।टाटा नेक्सन की क़ीमत Rs. 8.15 लाख है।, हुंडई क्रेटा की क़ीमत है Rs. 11.00 लाख, फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 7.91 लाखऔर मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] की क़ीमत है Rs. 7.82 लाख. The टाटा नेक्सन is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, हुंडई क्रेटा is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. नेक्सन provides the mileage of 17.44 किमी प्रति लीटर, ईकोस्पोर्ट provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर और विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर.

    नेक्सन vs क्रेटा vs ईकोस्पोर्ट vs विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूनेक्सन क्रेटा ईकोस्पोर्ट विटारा ब्रेज़ा [2020-2022]
    प्राइसRs. 8.15 लाखRs. 11.00 लाखRs. 7.91 लाखRs. 7.82 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1497 cc1497 cc1462 cc
    पावर118 bhp113 bhp121 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा नेक्सन
    टाटा नेक्सन
    स्मार्ट 1.2 रेवोट्रॉन पेट्रोल 5 एमटी
    Rs. 8.15 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    Rs. 11.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट
    फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट
    एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020]
    Rs. 7.91 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022]
    Rs. 7.82 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    टाटा नेक्सन
    स्मार्ट 1.2 रेवोट्रॉन पेट्रोल 5 एमटी
    VS
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    VS
    फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट
    एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020]
    VS
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • CarWale की राय
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    • यूज़र रिव्यूज़
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1497 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रेवोट्रॉन इंजन1.5l MPi1.5 लीटर ti-vct (पेट्रोल)k15b
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              5500 rpm पर 118 bhp का पावर6300rpm पर 113bhp का टॉर्क6500 rpm पर 121 bhp का पावर6000 rpm पर 103 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              170 nm @ 1750-4000 rpm4500 rpm पर 143.8 nm का टॉर्क150 nm @ 4500 rpm4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              17.44View Mileage Details17View Mileage Details17View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              767817
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्स, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2bs4बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डनहींनहींनहीं
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहींनहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3995433039983995
              चौड़ाई (mm)
              1804179017651790
              ऊंचाई (mm)
              1620163516471640
              वीलबेस (mm)
              2498261025192500
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              208200198
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              12201110
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              382352328
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              44505248
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              Front - Independent, Lower Wishbone, McPherson Strut with Coil Springकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              Rear - Semi-independent, Open Profile Twist Beam with Stabiliser Bar, Coil Spring and Shock Absorberदो टोर्शन बीम एक्सलसेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्कड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.35.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 60 r16205 / 65 r16195 / 65 r15205 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              195 / 60 r16205 / 65 r16195 / 65 r15205 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              हाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँनहींनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँनहींनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँनहींनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँनहींनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँरिमोटरिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँ11
            • टेलीमेटिक्स
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहींनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहींनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींहाँनहींनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ऑफ़-वाइट और ग्रेब्लैक और ग्रेज़ब्लैक और ग्रेब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथनहींनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटहाँनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींनहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेआगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेनहींकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँनहींनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँनहींनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              वैकल्पिकहाँनहीं
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींनहींनहींड्राइवर
              वन टच अप
              नहींनहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडब्लैकपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़चाबी के साथइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहींनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहींनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकनहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँहाँनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहींनहींनहीं
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछेकेंद्र
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँनहींनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकहाँहाँहाँ
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींनहींहाँहाँ
              स्पीकर्स
              नहींनहीं44
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींफ़ोनफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींनहींहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है1 डिन2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींनहींहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              नहींनहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैनहींनहीं
              वॉरंटी (साल)
              3322
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000असीमित10000040000

            ब्रॉशर

            CarWale की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
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            Maruti Suzuki Vitara Brezza Facelift | And Now With A Petrol Engine | Auto Expo 2020
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            कलर्स

            डेटोना ग्रे
            Abyss Black Pearl
            अब्सोल्युट ब्लैक
            टॉर्क ब्लू
            फ़्लेम रेड
            Robust Emerald Pearl
            लाइटनिंग ब्लू
            ग्रेनाइट ग्रे
            कैलगरी वाइट
            रेंजर ख़ाकी
            स्मोक ग्रे
            औटम ऑरेंज
            टाइटन ग्रे
            कैन्यन रिज
            प्रीमियम सिल्वर
            फ़ाइयरी रेड
            मूनडस्ट सिल्वर
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            एटलस वाइट
            रेस रेड
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            68 Ratings

            4.5/5

            31 Ratings

            4.3/5

            8 Ratings

            4.3/5

            204 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            4.4पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best car ever made by Tata motors

            It is the best car for the Indian Market. It's been 3 years now, I've driven 16000 km and still feel best. The car gives confidence on high speed but should not go over speeding above 120km. Mileage is best when you drive in 3rd gear. The car is better than MG, VG, SKODA, and Suzuki because it's spacious never disappoints you on bad roads. The Tata service center works like a company so you don't feel luxury customer satisfaction. The spares get wear and tear.

            Best car in the segment and price

            Comfort and boot space is good. best car in the segment. efficient engine, no lagging. it contains 6 airbags. power windows are provided in the base model as well. it had good boot space.

            Excellent and value for money

            This car I have driven for around 25000 km I have excellent riding and comfort in long driving in the city also it goes very smooth nice and smooth gear transmission milage is also good in long it gets around 17.5 to 18 if you maintain in 3000 rpm which clearly crosses 100kmph. Safety and steadiness are very good. The tilt steering much comfortable for long drives without tiredness you can drive For 4 big persons nice for 5 little tight for small family excellent care.

            Arun Shakya

            Hi, Friend recently I have purchased vitara brezza Modal VXI BS6 , I have use in 700 Km. In highway so I've received average only 12km/Lt. It's a very poor average as per company claim. In speed approximately 55km/hr. With 5 passengers. Continue 400 km in the highway. Overall car performance is very good. And the car comfortable very good but average is not good.

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            प्रश्न: टाटा नेक्सन, हुंडई क्रेटा, फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा नेक्सन की क़ीमत है Rs. 8.15 लाख, हुंडई क्रेटा की क़ीमत है Rs. 11.00 लाख, फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 7.91 लाखऔर मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] की क़ीमत है Rs. 7.82 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: क्रेटा, ईकोस्पोर्ट और विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] की तुलना में नेक्सन का प्रदर्शन कैसा है?
            स्मार्ट 1.2 रेवोट्रॉन पेट्रोल 5 एमटी वेरीएंट के लिए, नेक्सन का 1199 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 118 bhp का पावर का पावर और 170 nm @ 1750-4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। e 1.5 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, क्रेटा का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500 rpm पर 143.8 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020] वेरीएंट के लिए, ईकोस्पोर्ट का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 121 bhp का पावर का पावर और 150 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi वेरीएंट के लिए, विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare नेक्सन, क्रेटा, ईकोस्पोर्ट और विटारा ब्रेज़ा [2020-2022], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare नेक्सन, क्रेटा, ईकोस्पोर्ट और विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.