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    एमजी हेक्टर प्लस vs महिंद्रा स्कॉर्पियो vs टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012]

    carwale आपके लिए एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा स्कॉर्पियो और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] की तुलना लेकर आया है।एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत Rs. 17.00 लाख है।, महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत है Rs. 13.59 लाखऔर टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] की क़ीमत है Rs. 20.58 लाख. The एमजी हेक्टर प्लस is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, महिंद्रा स्कॉर्पियो is available in 2184 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] is available in 2982 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] 10.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हेक्टर प्लस vs स्कॉर्पियो vs फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहेक्टर प्लस स्कॉर्पियो फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012]
    प्राइसRs. 17.00 लाखRs. 13.59 लाखRs. 20.58 लाख
    इंजन की क्षमता1956 cc2184 cc2982 cc
    पावर168 bhp130 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लडीज़ल
    एमजी हेक्टर प्लस
    एमजी हेक्टर प्लस
    स्टाइल 2.0 डीज़ल 6 सीटर
    Rs. 17.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs. 13.59 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012]
    Rs. 20.58 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    एमजी हेक्टर प्लस
    स्टाइल 2.0 डीज़ल 6 सीटर
    VS
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.01
              इंजन
              1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2184 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2982 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड2.2 लीटर एमहॉकd-4d डीज़ल इंटरकूलर टर्बोचार्जर के साथ, 4 सिलेंडर्स इन-लाइन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              3750 rpm पर 168 bhp का पावर130 bhp @ 3750 rpm171@3600
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              350 nm @ 1750-2500 rpm300 nm @ 1600-2800 rpm343@1400
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              10.8View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              465544564695
              चौड़ाई (mm)
              183518201840
              ऊंचाई (mm)
              176019951850
              वीलबेस (mm)
              275026802750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              192209
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              677
              रो की संख्या (रो)
              33
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              155
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              606080
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              Macpherson Strut + Coil Springsडबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट फ्रंट कॉइल स्प्रिंगदोहरा विशबोन
              पीछे का सस्पेंशन
              Beam Assemble + Coil Springएंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशनपार्श्व रॉड के साथ 4-लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.45.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 60 r17235 / 65 r17265 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              215 / 60 r17235 / 65 r17265 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहीं
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटचाबी के साथहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनसाइड पैनल पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकविनाइललेदर
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचजम्प सीट्स
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Argil Brown & Blackग्रे और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहींहाँ
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेनहींकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहींहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
              रब-स्ट्रिप्स
              क्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              निष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              LED + Halogen Bulbएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              एलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहींऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)14
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहीं
              स्पीकर्स
              4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              52
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित75000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टारी ब्लैक
            स्टील्थ ब्लैक
            हवाना ग्रे
            गैलेक्सी ग्रे
            औरोरा सिल्वर
            एवरेस्ट वाइट
            ड्यून ब्राउन
            ग्लेज़ रेड
            कैंडी वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            5 Ratings

            4.7/5

            34 Ratings

            4.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            4.2आरामदेह

            4.8आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            3.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.7फ़्यूल इकॉनमी

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.8पैसा वसूल

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            Most Helpful Review

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            A tough and rough car

            I got to say, that Mahindra Scorpio has some serious performance game. I had a chance to drive one man and it was a blast. The engine roared like a beast and the acceleration was off the charts. The handling was smooth and it felt like it could take on any road.

            My experience with Toyota Fortuner

            I am owner the fortuner (2009) model and this car driving experience is so comfortable and this car looks is like gangster and this car maintenance cost is very low.

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            प्रश्न: एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा स्कॉर्पियो और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] में से कौन सी कार सस्ती है?
            एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत है Rs. 17.00 लाख, महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत है Rs. 13.59 लाखऔर टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] की क़ीमत है Rs. 20.58 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा स्कॉर्पियो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: स्कॉर्पियो और फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] की तुलना में हेक्टर प्लस का प्रदर्शन कैसा है?
            स्टाइल 2.0 डीज़ल 6 सीटर वेरीएंट के लिए, हेक्टर प्लस का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 350 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। s एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो का 2184 cc डीज़ल इंजन 130 bhp @ 3750 rpm का पावर और 300 nm @ 1600-2800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 3.0 ltd वेरीएंट के लिए, फ़ॉर्च्यूनर [2009-2012] का 2982 cc डीज़ल इंजन 171@3600 का पावर और 343@1400 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
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