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    महिंद्रा बोलेरो नियो vs महिंद्रा स्कॉर्पियो vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

    carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो नियो, महिंद्रा स्कॉर्पियो और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत Rs. 9.95 लाख है।, महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत है Rs. 13.59 लाखऔर महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.85 लाख. The महिंद्रा बोलेरो नियो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, महिंद्रा स्कॉर्पियो is available in 2184 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल.

    बोलेरो नियो vs स्कॉर्पियो vs स्कॉर्पियो एन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबोलेरो नियो स्कॉर्पियो स्कॉर्पियो एन
    प्राइसRs. 9.95 लाखRs. 13.59 लाखRs. 13.85 लाख
    इंजन की क्षमता1493 cc2184 cc1997 cc
    पावर100 bhp130 bhp200 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लपेट्रोल
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    Rs. 9.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs. 13.59 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    Rs. 13.85 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.01
              इंजन
              1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2184 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.5 लीटर i4 एमहॉक 1002.2 लीटर एमहॉक2.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdi
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              100 bhp @ 3750 rpm130 bhp @ 3750 rpm200 bhp @ 5000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              260 nm @ 1750-2250 rpm300 nm @ 1600-2800 rpm370 nm @ 1750-3000 rpm
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              399544564662
              चौड़ाई (mm)
              179518201917
              ऊंचाई (mm)
              181719951857
              वीलबेस (mm)
              268026802750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160209187
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              777
              रो की संख्या (रो)
              333
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              384
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              506057
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट कॉइल स्प्रिंगडबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट फ्रंट कॉइल स्प्रिंगफ्रंट सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल के साथ कॉइल ओवर शॉक्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशन
              पीछे का सस्पेंशन
              ऐंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशनएंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशनरियर सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल, वाॅट्स लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमवेन्टिलेटेड डिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.355.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 75 r15235 / 65 r17245 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              215 / 75 r15235 / 65 r17245 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथचाबी के साथचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलविनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              जम्प सीट्सजम्प सीट्सबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              बेज / ब्लैकग्रे और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींनहींहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहींआगे व पीछे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींनहींहाँ
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींनहींड्राइवर
              वन टच अप
              नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरपेंटेडब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथअंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींनहींहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीएलईडी
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींनहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              नहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)8
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहींनहीं4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              323
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000075000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नापोली ब्लैक
            स्टील्थ ब्लैक
            नापोली ब्लैक
            रॉकी बेज
            गैलेक्सी ग्रे
            डैज़लिंग सिल्वर
            मेजस्टिक सिल्वर
            एवरेस्ट वाइट
            एवरेस्ट वाइट
            हाईवे रेड
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            16 Ratings

            4.7/5

            33 Ratings

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            रेटिंग का मापदंड

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            4.5आरामदेह

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            4.6परफ़ॉर्मेंस

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            4.1पैसा वसूल

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            Most Helpful Review

            Land Rover in your budget

            Mahindra bolero neo is known as Indian Land Rover Defender, the looks are solid and aggressive, the diesel engine is running smoothly and the most affordable SUV with a diesel option. it comes under the Sub 4 meter SUV category so we avoid extra charges of 4 meter SUV,7 passengers freely travel without any hurdles.

            A tough and rough car

            I got to say, that Mahindra Scorpio has some serious performance game. I had a chance to drive one man and it was a blast. The engine roared like a beast and the acceleration was off the charts. The handling was smooth and it felt like it could take on any road.

            Mahindra Scorpio N review

            Drive it we feel it and car space is so long it gives the best mileage and looks so amazing. it has also sunroof but in Scorpio Classic it doesn't we compare at all over other cars it was the best.

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            प्रश्न: महिंद्रा बोलेरो नियो, महिंद्रा स्कॉर्पियो और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत है Rs. 9.95 लाख, महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत है Rs. 13.59 लाखऔर महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.85 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा बोलेरो नियो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: स्कॉर्पियो और स्कॉर्पियो एन की तुलना में बोलेरो नियो का प्रदर्शन कैसा है?
            n4 वेरीएंट के लिए, बोलेरो नियो का 1493 cc डीज़ल इंजन 100 bhp @ 3750 rpm का पावर और 260 nm @ 1750-2250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। s एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो का 2184 cc डीज़ल इंजन 130 bhp @ 3750 rpm का पावर और 300 nm @ 1600-2800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो एन का 1997 cc पेट्रोल इंजन 200 bhp @ 5000 rpm का पावर और 370 nm @ 1750-3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
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