फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi

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क्लासिक [2012-2015]
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फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi

फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] ठीक सामने तीन चौथाई

फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर

फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] लेफ्ट फ्रंट थ्री क्वार्टर

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1.6 ड्यूराटेक clxi

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Rs. 5.92 लाख

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फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi सारांश

फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi क्लासिक [2012-2015] लाइनअप में टॉप मॉडल है और क्लासिक [2012-2015] टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 5.92 लाख है।यह 14.09 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi मैनुअल ट्रैंस्मिशन में उपलब्ध है और 6 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: Panther Black, Sea Grey, Chill Metallic, Moondust Silver, Paprika Red और Diamond White।

क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi विशेषताएं और फ़ीचर्स

विशेषताएं
फ़ीचर्स

विशेषताएं
फ़ीचर्स

विशेषताएं

इंजन और ट्रैंस्मिशन
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

फ़ीचर्स

सुरक्षा
- एयरबैग्स
  -
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
  -
- आगे की तरफ़ एसी
  -
- पीछे एसी
  -
टेलीमेटिक्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
  -
- आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
  -
- लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
  नहीं
- पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
  बेंच
- वेंटिलेटेड सीट के प्रकार
  नहीं
- पीछे आर्मरेस्ट
  हाँ
स्टोरेज
- कप होल्डर्स
  केवल आगे
- सनग्लास होल्डर
  नहीं
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
  बॉडी कलर
- इंटीरियर डोर के हैंडल
  पेंटेड
- डोर पॉकेट्स
  आगे
इक्सटीरियर
- क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
  नहीं
लाइटिंग
- आकर्षक इंटीरियर
  -
- हेडलाइट्स
  हेलोजन
- केबिन लैम्प
  आगे
- पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
  नहीं
- ग्लवबॉक्स लैम्प
  नहीं
इंस्ट्रूमेंटेशन
- ट्रिप मीटर
  इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
- क्लॉक
  नहीं
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- टचस्क्रीन साइज़
  -
- आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
  नहीं
निर्माता वॉरंटी

क्लासिक [2012-2015] के अन्य वेरीएंट्स

वेरीएंट्स	प्राइस	विशेष विवरण		विशेष विवरण
1.6 ड्यूराटेक clxi	Rs. 5.92 लाख	5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 146 nm, 168 mm, 1110 किलोग्राम, 430 लीटर्स, 5 गियर्स, ड्यूराटेक, नहीं, 45 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4282 mm, 1686 mm, 1468 mm, 2486 mm, 146 nm @ 3400 rpm, 101 bhp @ 6500 rpm, रिमोट, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 0, 4 डोर्स, 14.09 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 101 bhp	डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

क्लासिक [2012-2015] के विकल्प

मारुति सियाज

Rs. 9.40 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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सिट्रोएन सी3

Rs. 6.16 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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मारुति इग्निस

Rs. 5.84 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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होंडा अमेज

Rs. 7.23 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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हुंडई ऑरा

Rs. 6.49 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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मारुति डिज़ायर

Rs. 6.56 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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टोयोटा ग्लैंजा

Rs. 6.86 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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टाटा टिगोर

Rs. 6.30 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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हुंडई i20

Rs. 7.04 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi के रंगों

नीचे दिए गए 6 रंग क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi में उपलब्ध हैं।

Panther Black

Sea Grey

Chill Metallic

Moondust Silver

Paprika Red

Diamond White

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फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi रिव्यूज़

4.3/5
(3 रेटिंग्स) 2 रिव्यूज़
Pleasure to drive
Let me start with an area unknown or the one of the few warnings I was given by my friends while buying the car. Ford service: Well I just had the two free services and the experience was very good in terms of time commitment and the bills were very low as far as I remeber. Exterior Car looks great. Interior (Features, Space & Comfort) Seats are very comfortable. My friends un aware of this car liked the seat comfort when they were in. AC is very good, powerful I would say. Even with AC car feels adequately powered, thanks to the powerfull engine. Music system on mid variant lacks USB port and steering controls, but sounds amazing, AUX is always there. Not many features or controls on the steering wheel and the panel. Rear seat is very comfy for two and moderately comfortable for three. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Just completed 3,500kms on this car. Initially the acceleration was low compared to what I expected (may be the parts take time to free-up), but now the car just zooms. I really dont calculated the fuel economy in the city (Bangalore) due to traffic, bad roads etc.. On the highway, with AC I get 14-15kms/l - very long drive and in power mode 100-110km/hr, without worrying about the driving style i.e., accelerate fast go and keep over 80 when you can. Gear knob gets little rough after few hundred kms and needs to be lubricated (the only reason for my 4* star rating). Otherwise car lifts adequately at low speeds without much gear shifting. Ride Quality & Handling Suspension is bit stiff, but that improves handling and loweres body roll I guess. Handling is excellent. I just love the steering feedback, you feel so engaged in driving. Final Words I found very limited reviews but went ahead with Ford and The Classic because of the excellent specs for its price. And, I'm happy with the decision so far. Areas of improvement The only thing I dont like about the car is the noise, not the engine noise, but the thuds you get on sudden bumps ((the only reason for my 4* star rating for interiors).Excellent handling, very good pick upNoise isolation
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
4
Comfort
4
Performance
4
Fuel Economy
5
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नया
Driven forएक बार छोटी ड्राइव की थी
माइलेज14 kmpl
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3
1
A best car fort hose who prefer to drive themselves
Exterior good and catchy. Company provide with good range of high qualoty colours specialy red and blue .A Sober sedan looks. Back lamps appear to be bit old fashioned. but on the whole 3.5 starsis all it deserve for exteriors. Interior (Features, Space & Comfort) Well equiped dash. with apprecialbe storage space. instrument cluster is good and looks more digital. good system of lights inside. Music system is Awesome with very very good sound at low and high volume . A good balance of treble and bass. Seats are comfortable than amaze ad Dezire specially. though a bit less space at back there is no problem in long journeys( I am 5'11" and comfortably travelled 500 km up down in single day at back seat not much problem). Seats are good and comfortable. interior fabric quality is also good. on the whole a good and spacious interior for the price Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine is good with a good comression ratio. sound is good. never go with the economy given by company. it depends on how you drive. I get economy of 10-14 in delhi with ac and about18-20 on highway eith ac.(petrol). engine power is awesome. i had clocked the car190kmph on NH24 with 6adults in the car. but dont expect mileage at speed above 130kmph only about 12-14 or might be lower Ride Quality & Handling Smooth ride quality. a good suspension. No sounds and vibrations inside. A very smooth ride at even160-170kmph. Final Words On the whole if you want driving pleasure at low or high speed at low budget of 7lakh gor for the package. As a family car it is also good. Atleast try test drive of it and dezire also you will opt this only. no service problem A bit costly but affordable. car require service every 6 months and one has not to go for service in between again. Areas of improvement NA. Agood powerful engine with more than enough torque and well tuned gear ratios.A bit less space in rear seats for those who are 6' or 5'11"or 12"
रेटिंग मानदंड(5 में से)
4
Exterior
4
Comfort
5
Performance
3
Fuel Economy
4
Value For Money
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Purchase यूज़्ड
Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
माइलेज16 kmpl
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क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi के सवाल-जवाब

प्रश्न: क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi की प्राइस क्या है?

क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi क़ीमत ‎Rs. 5.92 लाख है।

प्रश्न: What is the fuel tank capacity of क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi?

The fuel tank capacity of क्लासिक [2012-2015] 1.6 ड्यूराटेक clxi is 45 लीटर्स.

प्रश्न: How much bootspace does क्लासिक [2012-2015] offer?

फ़ोर्ड क्लासिक [2012-2015] boot space is 430 लीटर्स.