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    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा vs महिंद्रा xuv700

    carwale आपके लिए टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और महिंद्रा xuv700 की तुलना लेकर आया है। टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की क़ीमत ₹ 17.18 लाख और महिंद्रा xuv700 की क़ीमत ₹ 12.49 लाख है।टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 2694 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और महिंद्रा xuv700 में उपलब्ध है 1997 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलइनोवा क्रिस्टा 10 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    इनोवा क्रिस्टा vs xuv700 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइनोवा क्रिस्टा xuv700
    प्राइस₹ 17.18 लाख₹ 12.49 लाख
    इंजन की क्षमता2694 cc1997 cc
    पावर164 bhp197 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    ₹ 17.18 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv700
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 एसटीआर
    ₹ 12.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन2694 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2tr-feप्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ 2.0 टर्बो पेट्रोल (टीजीडीआई)
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5200 rpm पर 164 bhp का पावर197 bhp @ 5000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क380 nm @ 1750 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)10View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)650
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)47354695
      चौड़ाई (mm)18301890
      ऊंचाई (mm)17951755
      वीलबेस (mm)27502750
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1730
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)75
      सिटिंग रो की संख्या (रो)32
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6560
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनटॉर्सन बार के साथ डबल विशबोनIndependent Front Suspension with FSD Damper
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ 4-लिंकIndependent Rear Suspension with FSD Damper
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.4
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्पेस सेवर
      आगे के टायर205 / 65 r16235 / 65 r17
      पीछे के टायर्स205 / 65 r16235 / 65 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानानहींहाँ
      एनकैप रेटिंग4 स्टार (एशिअन एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      एयरबैग्स3 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, चालक का घुटना)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगहाँरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीअलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रणफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
      तीसरे रो में एसीछत पर वेंट
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपकप्तान सीट्सबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचनहीं
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहीं
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँ
      स्पीकर्स44
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींउपलब्ध नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट6 Wayनहीं

    Brochure

    इनोवा क्रिस्टा Brochure

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    NA

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Spacious and practical cabin
    • Toyota’s renowned reliability factor
    • Great resale value
    • Drivetrain options 
    • Driving dynamics 
    • Unique feel-good features  
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Is slightly expensive for what it offers 
    • Bootspace with third row up is negligible 
    • Low-speed ride could have been better 
    • Low-speed ride 
    • Last row ingress/egress

    कलर्स

    स्पार्कलिंग ब्लैक क्रिस्टल शाइन
    मिडनाइट ब्लैक
    गार्नेट रेड
    डैज़लिंग सिल्वर
    ग्रे
    रेड रेज
    सिल्वर
    एवरेस्ट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    अवंत गार्डे ब्रॉन्ज़
    सुपर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    9 Ratings

    8 Reviews

    3.8/5

    5 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.9इक्सटीरियर

    3.7इक्सटीरियर

    4.8आरामदेह

    3.7आरामदेह

    4.9परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    3.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    3.7पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Sunroof version

    About its comfort, its like a bed on wheels. But waiting for sunroof version. Hope Toyota will launch the sunroof version soon. Most of people are hoping for sunroof version. Because now days all other vehicles Companies are producing sunroof version. So I am also hoping for it. Innova is quite old in market, so I request for sunroof version soon.

    सभी रिव्यूज़

    Simply amazing at this price!!

    Such a crazy good and futuristic product at this price is going to disrupt semi-premium SUV market. This will challenge all the SUVs upto 30 lakhs easily. Waiting for the automatic to book mine. Not to mention about how powerful the petrol engine is, in terms of power and torque, both more than the diesel variant - rare to see a petrol engine delivering more torque than their diesel siblings. Seltos, Creta, Harrier, Safari, Compass, Hector...watch out!!

    सभी रिव्यूज़
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    इनोवा क्रिस्टा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    xuv700 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    इनोवा क्रिस्टा बनाम xuv700 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और महिंद्रा xuv700 में से कौन सी कार सस्ती है?

    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की क़ीमत ₹ 17.18 लाख है, तो वहीं, महिंद्रा xuv700 की क़ीमत ₹ 12.49 लाख है। इसलिए महिंद्रा xuv700 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। इनोवा क्रिस्टा बनाम xuv700 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और महिंद्रा xuv700 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    इनोवा क्रिस्टा के फ़ायदे हैं:

    • Spacious and practical cabin
    • Toyota’s renowned reliability factor
    • Great resale value

    xuv700 के फ़ायदे हैं:

    • Drivetrain options 
    • Driving dynamics 
    • Unique feel-good features  

    इनोवा क्रिस्टा के नुकसान हैं:

    • Is slightly expensive for what it offers 
    • Bootspace with third row up is negligible 
    • Low-speed ride could have been better 

    xuv700 के नुकसान हैं:

    • Low-speed ride 
    • Last row ingress/egress

    प्रश्न: xuv700 की तुलना में इनोवा क्रिस्टा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    2.7 gx 7 str वर्ज़न के लिए, इनोवा क्रिस्टा का 2694 cc पेट्रोल इंजन 5200 rpm पर 164 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि mx पेट्रोल एमटी 5 एसटीआर वर्ज़न के लिए, xuv700 का 1997 cc पेट्रोल इंजन 197 bhp @ 5000 rpm का पावर और 380 nm @ 1750 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए इनोवा क्रिस्टा और xuv700, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। इनोवा क्रिस्टा और xuv700 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।