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    टाटा हैरियर vs महिंद्रा xuv700

    carwale आपके लिए टाटा हैरियर और महिंद्रा xuv700 की तुलना लेकर आया है।टाटा हैरियर की क़ीमत Rs. 15.20 लाख है।और महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 14.03 लाख. The टाटा हैरियर is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. हैरियर 16.35 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हैरियर vs xuv700 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहैरियर xuv700
    प्राइसRs. 15.20 लाखRs. 14.03 लाख
    इंजन की क्षमता1956 cc1997 cc
    पावर168 bhp197 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    टाटा हैरियर
    Rs. 15.20 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv700
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    Rs. 14.03 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    VS
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.0 लीटर क्रायोटेकप्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ 2.0 टर्बो पेट्रोल (टीजीडीआई)
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              3750 rpm पर 168 bhp का पावर197 bhp @ 5000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क380 nm @ 1750 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.35View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              818
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              45984695
              चौड़ाई (mm)
              18941890
              ऊंचाई (mm)
              17061755
              वीलबेस (mm)
              27412750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              205
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1655
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              425
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5060
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
              पीछे का सस्पेंशन
              पैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेडएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.75
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्पेस सेवर
              आगे के टायर
              235 / 70 r16235 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 70 r16235 / 65 r17

            विशेषताएं

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँ
              बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँवैकल्पिक
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीपिलर्स पर वेंटफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन-बूट एक्सेस
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशन
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              बाहरी रियर व्यू मिरर्स रंग (ओआरवीएम्स)
              ब्लैकऑडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्स
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर लगा एन्टिना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्स
              हाँहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              टेल लाइट्स
              एलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              हेलोजननहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              नहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टच स्क्रीन साइज़ (इंच)8
              स्पीकर्स
              नहीं4
              वॉइस कमांड
              नहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              1 डिनउपलब्ध नहीं है
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (वर्ष में)
              33
              वारंटी (किलोमीटर्स)
              100000असीमित
            • पिछे के रो
              सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ऑर्कस वाइट
            मिडनाइट ब्लैक
            डैज़लिंग सिल्वर
            रेड रेज
            एवरेस्ट वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.9/5

            8 Ratings

            3 Reviews

            5.0/5

            13 Ratings

            4 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.9इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.9आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            3.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.4पैसा वसूल

            4.9पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Absolute value for money

            I had a chance to check out the Tata Harrier and it's a pretty sweet ride! First off, the design is sleek and pretty attention-catching. The road presence of this vehicle is amazing. The engine power is also fantastic in this beast. Felt pretty amazing driving it. The inside of the vehicle is also pretty spacious and comfortable. There is no compromise in safety. Overall the harrier does not disappoint at all and I recommend this car to everyone.

            सभी रिव्यूज़

            XUV 700 Great Driving experience

            Overall XUV 700 is a fantastic vehicle, which an entire family will love. Having driven Harrier, Innova & Fortuner in the past, I would say XUV is better than all of them in terms of power, space, comfort & refinement as an overall package. Yes, even the Fortuner (may be an unpopular opinion). ADAS I was of the opinion that ADAS would be useful on such a long highway drive. But, boy was I wrong. Lane Keep Assist - just does not work on a 4-lane highway system where no one follows the lane discipline. It keeps beeping & correcting too often. Switched it off in the first 30 mins. ACC - Cruise control works well for the most part. But when it detects a slow-moving vehicle up ahead, it applies brakes pretty hard. Making the ride uncomfortable. Also, if the smart pilot assist is tick marked, the lane keeps assist automatically turning on during cruise control. I had to take a second stop to figure this out & disable it. ACC needs to be disabled every time there are slow-moving vehicles in both lanes, otherwise, ACC applied hard brakes on detecting the vehicle up ahead. Overall, a lot of juggleries are required to make ACC work. There were times when I just decided to drive without ACC, as I did not want to do all the jugglery. ADAS features work well on expressways. Like Hyderabad ORR, on that road, I could switch on all features & relax a bit while driving.

            सभी रिव्यूज़
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            हैरियर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            xuv700 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            हैरियर vs xuv700 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा हैरियर और महिंद्रा xuv700 में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा हैरियर की क़ीमत है Rs. 15.20 लाखऔर महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 14.03 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा xuv700 सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: xuv700 की तुलना में हैरियर का प्रदर्शन कैसा है?
            XE वेरीएंट के लिए, हैरियर का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर वेरीएंट के लिए, xuv700 का 1997 cc पेट्रोल इंजन 197 bhp @ 5000 rpm का पावर और 380 nm @ 1750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हैरियर और xuv700, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हैरियर और xuv700 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.