CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    टाटा सफारी vs टाटा हैरियर

    carwale आपके लिए टाटा सफारी और टाटा हैरियर की तुलना लेकर आया है। टाटा सफारी की क़ीमत ₹ 14.99 लाख और टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.49 लाख है।The टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टाटा हैरियर is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सफारी provides the mileage of 16.14 किमी प्रति लीटर और हैरियर provides the mileage of 16.35 किमी प्रति लीटर.

    सफारी vs हैरियर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसफारी हैरियर
    प्राइस₹ 14.99 लाख₹ 14.49 लाख
    इंजन की क्षमता1956 cc1956 cc
    पावर168 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    टाटा सफारी
    ₹ 14.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा हैरियर
    ₹ 14.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • एक्स्पर्ट का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • एक्स्पर्ट का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)11.65
      इंजन1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0 लीटर क्रायोटेक2.0 लीटर क्रायोटेक
      ईंधन के प्रकारडीज़लडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)3750 rpm पर 168 bhp का पावर3750 rpm पर 168 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.14View Mileage Details16.35View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)807817.5
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)46614598
      चौड़ाई (mm)18941894
      ऊंचाई (mm)17861706
      वीलबेस (mm)27412741
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)205205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)18251655
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)75
      सिटिंग रो की संख्या (रो)32
      बूटस्पेस (लीटर्स)447425
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनपैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेडपैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेड
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)11.65.75
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर235 / 70 r16235 / 70 r16
      पीछे के टायर्स235 / 70 r16235 / 70 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्सपिलर्स पर वेंट
      तीसरे रो में एसीअलग ज़ोन, पिलर्स पर वेन्ट्स, सामान्य फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स
      हीटरहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्सहाँ1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचनहीं
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगग्रे / ब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स सामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्ससामने और तीसराकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सवैकल्पिकवैकल्पिक
      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सहेलोजनहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है1 डिन
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट4 Way2 तरीक़े

    Brochure

    सफारी Brochure

    Checkout टाटा सफारी brochure for complete details about the car

    हैरियर Brochure

    Checkout टाटा हैरियर brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Comfortable, spacious cabin
    • Strong performance
    • Third-row usability
    • Spacious interiors
    • More power, optional automatic gearbox
    • Dynamically sorted
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Inconsistent steering response
    • Quality levels
    • Low boot space with all three rows up
    • Misses out on some features
    • Low-speed ride
    • Fit and finish in some areas

    कलर्स

    रॉयल ब्लू
    ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    डेटोना ग्रे
    ट्रॉपिकल मिस्ट
    ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    30 Ratings

    13 Reviews

    4.5/5

    25 Ratings

    12 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.7पैसा वसूल

    4.7पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Royal Safari

    Tata Safari is the royal ride from Tata. An excellent car for driving lovers. Tata produced always the quality product for the customers. Nation salute for the dedication of Tata's faith as nation first in all respect. No one can't beat the Tata in every field.

    सभी रिव्यूज़

    best car in this segment

    the best car in this segment ..No car can beat this one in this segment .. may be called as mini Fortuner .. every Indian youth like and want this car outside our house .. amazing this is ...

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    465 यूज़्ड टाटा सफारी
    से शुरू 1,10,000
    115 यूज़्ड टाटा हैरियर
    से शुरू 5,50,000

    सफारी और हैरियर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    सफारी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    हैरियर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    सफारी बनाम हैरियर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा सफारी और टाटा हैरियर में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा सफारी की क़ीमत ₹ 14.99 लाख है, तो वहीं, टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.49 लाख है। इसलिए टाटा हैरियर दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। सफारी बनाम हैरियर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा सफारी और टाटा हैरियर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    सफारी के फ़ायदे हैं:

    • Comfortable, spacious cabin
    • Strong performance
    • Third-row usability

    हैरियर के फ़ायदे हैं:

    • Spacious interiors
    • More power, optional automatic gearbox
    • Dynamically sorted

    सफारी के नुकसान हैं:

    • Inconsistent steering response
    • Quality levels
    • Low boot space with all three rows up

    हैरियर के नुकसान हैं:

    • Misses out on some features
    • Low-speed ride
    • Fit and finish in some areas

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सफारी और हैरियर में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, सफारी का माइलेज 16.14 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, हैरियर का माइलेज 16.35 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो हैरियर को सफारी की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: हैरियर की तुलना में सफारी का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, सफारी का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, हैरियर का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए सफारी और हैरियर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। सफारी और हैरियर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।