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    एमजी हेक्टर प्लस vs टाटा हैरियर

    carwale आपके लिए एमजी हेक्टर प्लस और टाटा हैरियर की तुलना लेकर आया है। एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत ₹ 13.63 लाख और टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.30 लाख है।एमजी हेक्टर प्लस 1451 cc इंजन के साथ 2 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और टाटा हैरियर 1956 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल.हैरियर 16.35 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हेक्टर प्लस vs हैरियर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहेक्टर प्लस हैरियर
    प्राइस₹ 13.63 लाख₹ 14.30 लाख
    इंजन की क्षमता1451 cc1956 cc
    पावर141 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    एमजी हेक्टर प्लस
    एमजी हेक्टर प्लस
    स्टाइल 1.5 पेट्रोल टर्बो एमटी 7-str
    ₹ 13.63 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा हैरियर
    ₹ 14.30 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1451 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड2.0 लीटर क्रायोटेक
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5000 rpm पर 141 bhp का पावर3750 rpm पर 168 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1600 rpm पर 250 nm का टॉर्क1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.35View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)817.5
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)47204598
      चौड़ाई (mm)18351894
      ऊंचाई (mm)17601706
      वीलबेस (mm)27502741
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)192205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1655
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)75
      सिटिंग रो की संख्या (रो)32
      बूटस्पेस (लीटर्स)425
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनसेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्शन बीमपैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेड
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रम
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 60 r17235 / 70 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r17235 / 70 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सपिलर्स पर वेंट
      तीसरे रो में एसीVents on Side Panels, Common Fan Speed Controls
      हीटरहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचनहीं
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्ससिल्वरनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीहेलोजन
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिक
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है1 डिन
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्लेनहीं
      स्पीकर्स4नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)52
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Imposing road presence
    • Well-finished and spacious interiors
    • Comfortable captain seats in second-row
    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel-automatic option
    • Inconsistent ride quality
    • Petrol motor lacks punch
    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet

    कलर्स

    स्टारी ब्लैक
    ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    स्टारी स्काई ब्लू
    बरगंडी रेड
    औरोरा सिल्वर
    ग्लेज़ रेड
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    3 Ratings

    3 Reviews

    4.0/5

    11 Ratings

    10 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.9परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.7फ़्यूल इकॉनमी

    5.0पैसा वसूल

    4.6पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    MG Hector Plus review

    Experience riding car, nice look, soft driving, nice features and details about looks, performance, nice build quality, silent engine, front and back look so premium. wheel size is better, service or maintenance charge very low, good pic-up , audio or video quality is much better or speaker sound is good with bass high quality.

    सभी रिव्यूज़

    Better Built But Not Worth The Standards.

    I Really support Tata for the Indian Pride. But that doesn't give Tata a brand value like Hyundai or Kia. Tata has its own brand image and value in terms of their cars but coming to fit and finish it does not meet its standards or gives justice. Power is mind numbing, Just step on the Gas and it lunges forward without any hesitation kudos to Tata for that. Pros Harrier has its killer looks on the road which is very predominant. JBL Sound System is just perfecto it really defines your character. (P.s Not even Bose is up to this standards). Interior built is very good in terms of touch and feel it is pretty nice. Ride and Handling is spot on. Headlights are good and bright. Who doesn't love sunroof, Harrier has very huge panoramic sunroof. Built is very good. Cons Dealer's take customers for granted. Service is pathetic. Service Cost is very High if you don't opt for AMC package. Fit and Finish on exterior is bad. Washer for wiper is very bad I would say the angle at which it sprays is too low and doesn't clean the windscreen very well. Note :- I was the owner of TATA Nexon so I am judging my views on TATA based on my experience I didn't write this review blindly.

    सभी रिव्यूज़
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    हेक्टर प्लस और हैरियर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    हेक्टर प्लस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    हैरियर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    हेक्टर प्लस बनाम हैरियर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: एमजी हेक्टर प्लस और टाटा हैरियर में से कौन सी कार सस्ती है?

    एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत ₹ 13.63 लाख है, तो वहीं, टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.30 लाख है। इसलिए एमजी हेक्टर प्लस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। हेक्टर प्लस बनाम हैरियर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: एमजी हेक्टर प्लस और टाटा हैरियर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    हेक्टर प्लस के फ़ायदे हैं:

    • Imposing road presence
    • Well-finished and spacious interiors
    • Comfortable captain seats in second-row

    हैरियर के फ़ायदे हैं:

    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.

    हेक्टर प्लस के नुकसान हैं:

    • No diesel-automatic option
    • Inconsistent ride quality
    • Petrol motor lacks punch

    हैरियर के नुकसान हैं:

    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet

    प्रश्न: हैरियर की तुलना में हेक्टर प्लस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्टाइल 1.5 पेट्रोल टर्बो एमटी 7-str वर्ज़न के लिए, हेक्टर प्लस का 1451 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 141 bhp का पावर का पावर और 1600 rpm पर 250 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, हैरियर का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए हेक्टर प्लस और हैरियर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। हेक्टर प्लस और हैरियर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।