Tata Safari Review: Pros and Cons
In this review, we dive a little deeper and tell you the five things we liked about the revived Safari and two things that we think could have been better.
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| इंजन | 1451 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | 1956 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | 1956 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | |
| इंजन प्रकार | 1.5L टर्बोचार्जर इंटरकॉलेज | 2.0 L Kryotec | 2.0 L Kryotec | |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल | डीज़ल | |
| अधिकतम पावर (bhp@rpm) | 141 bhp @ 5000 आरपीएम | 168 bhp @ 3750 आरपीएम | 168 bhp @ 3750 आरपीएम | |
| अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) | 250 एनएम @ 1600 rpm | 350 एनएम @ 1750 rpm | 350 एनएम @ 1750 rpm | |
| माइलेज (एआरएआई) (km/लीटर) | 16.14 | 16.14 | ||
| ड्राइविंग रेंज (किमी) | 807 | 807 | ||
| ड्राइवट्रेन | एफ़डब्ल्यूडी | एफ़डब्ल्यूडी | एफ़डब्ल्यूडी | |
| ट्रांसमिशन | Automatic (Dual Clutch) - 6 Gears, Manual Override | मैनुअल - 6 गीयर्स | मैनुअल - 6 गीयर्स, स्पोर्ट मोड | |
| एमिशन स्टैंडर्ड | BS 6 | BS 6 | BS 6 | |
| टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर | टर्बोचार्ज्ड | टर्बोचार्ज्ड | टर्बोचार्ज्ड |
| लंबाई (मिमी) | 4720 | 4661 | 4661 | |
| चौड़ाई (मिमी) | 1835 | 1894 | 1894 | |
| हाइट (मिमी) | 1760 | 1786 | 1786 | |
| वीलबेस (मिमी) | 2750 | 2741 | 2741 | |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 192 | 205 | 205 | |
| कर्ब वेट (किग्रा) | 1825 | 1825 |
| दरवाज़े (दरवाज़े) | 5 | 5 | 5 | |
| बैठने की क्षमता (व्यक्ति) | 6 | 7 | 7 | |
| सीटिंग रो संख्या (रो) | 3 | 3 | 3 | |
| बूटस्पेस (लीटर) | 447 | 447 | ||
| फ़्यूल टैंक कपैसिटी (लिटर) | 60 | 50 | 50 |
| Front Suspension | मैकफ़र्सन स्टेबिलाज़इर बार के साथ स्ट्रट | इंडिपेन्डेंट, लोअर विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और एंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट | इंडिपेन्डेंट, लोअर विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और एंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट | |
| Rear Suspension | सेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्सियन बीम | सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेड पैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ | सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेड पैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ | |
| फ़्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क | डिस्क | डिस्क | |
| रियर ब्रेक टाइप | डिस्क | डिस्क | डिस्क | |
| स्टीयरिंग प्रकार | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक) | पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक) | |
| व्हील्स | अलॉय व्हील्स | स्टील रिम्स | अलॉय व्हील्स | |
| स्पेयर वील | स्टील | स्टील | स्टील | |
| फ़्रंट टायर | 215 / 55 आर18 |
235 / 70 आर16 |
235 / 60 आर18 |
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| रियर टायर्स | 215 / 55 आर18 | 235 / 70 आर16 | 235 / 60 आर18 |
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| उपलब्ध कलर्स |
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| कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें |
The price of MG Hector Plus Smart 1.5 Petrol Turbo DCT 6-STR and Tata Safari XE starts at Rs.17.22 Lakhs and Rs.14.7 Lakhs respectively. The claimed mileage for the MG Hector Plus Smart 1.5 Petrol Turbo DCT 6-STR is kmpl and Tata Safari XE is 16.14 kmpl. In technical specifications, MG Hector Plus Smart 1.5 Petrol Turbo DCT 6-STR is powered by 1451 cc engine whereas Tata Safari XE is powered by 1956 cc engine.
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We already told you about our first impressions of the Safari yesterday and will tell you more in depth with our follow-up stories. Let's now step inside the SUV's cabin and delve...
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