CarWale
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    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट vs मारुति सुज़ुकी बलेनो vs टाटा टियागो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट, मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा टियागो की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत Rs. 7.81 लाख है।, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 7.98 लाखऔर टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 6.81 लाख. The मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा टियागो is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. स्विफ़्ट provides the mileage of 24.8 किमी प्रति लीटर, बलेनो provides the mileage of 22.35 किमी प्रति लीटर और टियागो provides the mileage of 19.01 किमी प्रति लीटर.

    स्विफ़्ट vs बलेनो vs टियागो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्विफ़्ट बलेनो टियागो
    प्राइसRs. 7.81 लाखRs. 7.98 लाखRs. 6.81 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc1199 cc
    पावर80 bhp88 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट
    Rs. 7.81 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, विजयवाड़ा
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    Rs. 7.98 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, विजयवाड़ा
    VS
    टाटा टियागो
    Rs. 6.81 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, विजयवाड़ा
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 7.38 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, विजयवाड़ा
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.07
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              Z-Series1.2 लीटर वीवीटीरेवोट्रॉन 1.2 लीटर1.2 रेवोट्रॉन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              80 bhp @ 5700 rpm88 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर87 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              111.7 Nm @ 4300 rpm4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क3300rpm पर 113nm का टॉर्क3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.8View Mileage Details22.35View Mileage Details19.01View Mileage Details20.09View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              918827665743
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3860399037653827
              चौड़ाई (mm)
              1735174516771742
              ऊंचाई (mm)
              1520150015351615
              वीलबेस (mm)
              2450252024002445
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163170187
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              920925935
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              265318242366
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              37373537
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइपकॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटोर्शन बीमहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीमकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.84.854.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14185 / 65 r15155 / 80 r13185 / 70 r15
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14185 / 65 r15155 / 80 r13185 / 70 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींनहींहाँहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँनहींनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबिना चाबी केनहींचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ1हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक / ब्लूब्लैक और ग्रेब्लैक / वाइट
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहींनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेनहींकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरनहींनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरड्राइवरनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँनहींनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकपेंटेडब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींनहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेनहींकेंद्रआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींनहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँहाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींनहींलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              2233
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000100000100000

            ब्रॉशर

            CarWale की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
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            कलर्स

            मैग्मा ग्रे मेटैलिक
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            Tornado Blue
            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            Prime Spledid Silver
            नेक्सा ब्लू
            डेटोना ग्रे
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            फ़्लेम रेड
            Sizzling Red Metallic
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            ओपल वाइट
            लक्स बेज
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            17 Ratings

            4.6/5

            25 Ratings

            4.2/5

            12 Ratings

            4.0/5

            39 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Comfortable car

            A one car comfortable and mileage and seam as mini Cooper and car red colour is best and lovely colours sterling control is excellent and the pocket-friendly car is Swift driving experience is so cool and shiting capacity is best this budget I am satisfied this car Maruti best car engine is best with other cars.

            Value for money

            Buying experience is just like average It's really amazing while only two person in car but not well in 5 Look is good and performance is an average experience Service of Maruti is average but it's not cost too much high There are various pros such as power window auto AC and so on There are various items missing in Sigma model such as steering mounting controls rear AC.

            Safe and secured

            To good driving and running cost is better than any other company car and also safety is so important thing to buy this car for me I love this car no compromise for safety me and my family.

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट, मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा टियागो में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत है Rs. 7.81 लाख, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 7.98 लाखऔर टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 6.81 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा टियागो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में स्विफ़्ट, बलेनो और टियागो में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ़्ट का माइलेज 24.8kmpl है।, sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का माइलेज 22.35kmpl है।और XE वेरीएंट के लिए, टियागो का माइलेज 19.01kmpl है।. जो स्विफ़्ट को बलेनो और टियागो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्विफ़्ट, बलेनो, टियागो और पंच, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्विफ़्ट, बलेनो, टियागो और पंच comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.