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    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट vs मारुति सुज़ुकी बलेनो vs टाटा अल्ट्रोज़

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट, मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा अल्ट्रोज़ की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत Rs. 6.49 लाख है।, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 6.66 लाखऔर टाटा अल्ट्रोज़ की क़ीमत है Rs. 6.65 लाख. The मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा अल्ट्रोज़ is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. स्विफ़्ट provides the mileage of 24.8 किमी प्रति लीटर, बलेनो provides the mileage of 22.35 किमी प्रति लीटर और अल्ट्रोज़ provides the mileage of 19.33 किमी प्रति लीटर.

    स्विफ़्ट vs बलेनो vs अल्ट्रोज़ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्विफ़्ट बलेनो अल्ट्रोज़
    प्राइसRs. 6.49 लाखRs. 6.66 लाखRs. 6.65 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc1199 cc
    पावर80 bhp88 bhp87 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट
    Rs. 6.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    Rs. 6.66 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा अल्ट्रोज़
    Rs. 6.65 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              Z-Series1.2 लीटर वीवीटी1.2 लीटर रीवोट्रॉन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              80 bhp @ 5700 rpm88 bhp @ 6000 rpm87 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              111.7 Nm @ 4300 rpm4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.8View Mileage Details22.35View Mileage Details19.33View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              918827715
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              386039903990
              चौड़ाई (mm)
              173517451755
              ऊंचाई (mm)
              152015001523
              वीलबेस (mm)
              245025202501
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              920925
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              265318345
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              373737
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन दोहरे तरीक़े का स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग और ट्विस्ट बीम के साथ शॉक एब्ज़ॉर्बर
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.84.855
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14185 / 65 r15165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14185 / 65 r15165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधानहींनहींहाँ
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक / ब्लूब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेनहींआगे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींनहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              223
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000100000

            ब्रॉशर

            CarWale का मत

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            Maruti Suzuki Baleno AMT 2022 Review | Feels Like An All-New Car! CarWale
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            Tata Altroz DCA Driven | Made-for-India DCT, But Is It Good? | CarWale
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            कलर्स

            मैग्मा ग्रे मेटैलिक
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            डेटोना ग्रे
            Prime Spledid Silver
            नेक्सा ब्लू
            एवेन्यू वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            Sizzling Red Metallic
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            लक्स बेज
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            23 Ratings

            4.6/5

            25 Ratings

            4.6/5

            11 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.4आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            Buying experience is just like average It's really amazing while only two person in car but not well in 5 Look is good and performance is an average experience Service of Maruti is average but it's not cost too much high There are various pros such as power window auto AC and so on There are various items missing in Sigma model such as steering mounting controls rear AC.

            Best in this segment

            Everything is superb in this car. The comfort it offers on highways is unmatchable. It gives an aggressive look that I love about this car. Also, tata has kept in mind the minor details so that the features can be useful for the passengers. It is a very smooth car, all you need to do is just maintain the service schedule. Thanks Tata.

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            स्विफ़्ट, बलेनो और अल्ट्रोज़ इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            स्विफ़्ट की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            बलेनो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            अल्ट्रोज़ की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            स्विफ़्ट vs बलेनो vs अल्ट्रोज़ की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट, मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा अल्ट्रोज़ में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत है Rs. 6.49 लाख, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 6.66 लाखऔर टाटा अल्ट्रोज़ की क़ीमत है Rs. 6.65 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में स्विफ़्ट, बलेनो और अल्ट्रोज़ में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ़्ट का माइलेज 24.8kmpl है।, sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का माइलेज 22.35kmpl है।और XE पेट्रोल वेरीएंट के लिए, अल्ट्रोज़ का माइलेज 19.33kmpl है।. जो स्विफ़्ट को बलेनो और अल्ट्रोज़ की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: बलेनो और अल्ट्रोज़ की तुलना में स्विफ़्ट का प्रदर्शन कैसा है?
            lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ़्ट का 1197 cc पेट्रोल इंजन 80 bhp @ 5700 rpm का पावर और 111.7 Nm @ 4300 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 88 bhp @ 6000 rpm का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE पेट्रोल वेरीएंट के लिए, अल्ट्रोज़ का 1199 cc पेट्रोल इंजन 87 bhp @ 6000 rpm का पावर और 3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्विफ़्ट, बलेनो और अल्ट्रोज़, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्विफ़्ट, बलेनो और अल्ट्रोज़ comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.