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    मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स vs निसान मैग्नाइट vs फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स, निसान मैग्नाइट और फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत Rs. 9.06 लाख है।, निसान मैग्नाइट की क़ीमत है Rs. 7.21 लाखऔर फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 9.60 लाख. The मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, निसान मैग्नाइट is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. फ्रॉन्क्स provides the mileage of 21.79 किमी प्रति लीटर, मैग्नाइट provides the mileage of 19.35 किमी प्रति लीटर और ईकोस्पोर्ट provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर.

    फ्रॉन्क्स vs मैग्नाइट vs ईकोस्पोर्ट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूफ्रॉन्क्स मैग्नाइट ईकोस्पोर्ट
    प्राइसRs. 9.06 लाखRs. 7.21 लाखRs. 9.60 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc999 cc1497 cc
    पावर89 bhp71 bhp121 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स
    Rs. 9.06 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, बेलगौम
    VS
    निसान मैग्नाइट
    Rs. 7.21 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, बेलगौम
    VS
    फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट
    फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट
    एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020]
    Rs. 9.60 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
    फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट
    एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020]
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1497 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2-लीटर ड्युअल जेट, ड्युअल वीवीटी1.0l b4d1.5 लीटर ti-vct (पेट्रोल)
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 89 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर6500 rpm पर 121 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क150 nm @ 4500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.79View Mileage Details19.35View Mileage Details17View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              806774
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2bs4
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              399539943998
              चौड़ाई (mm)
              176517581765
              ऊंचाई (mm)
              155015721647
              वीलबेस (mm)
              252025002519
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              190205200
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              9391220
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              308336352
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              374052
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैक फ़र्सनइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सन
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमट्विन-ट्यूब टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बरसेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.955.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 60 r16195 / 60 r16195 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              195 / 60 r16195 / 60 r16195 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहींनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              नहींहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केनहींरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              हल्का ग्रेब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहींहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहींनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँनहीं
              पीछे वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर काचाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपनहींइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              नहींहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहींनहीं4
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है1 डिन
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000100000

            ब्रॉशर

            CarWale की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            Nissan Magnite Turbo CVT Mileage Test | Real World Fuel Average and Efficiency Review | CarWale
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            Ford EcoSport SE Video Review | Can It Be Better Than The Kia Sonet | Changes Explained | CarWale
            Ford EcoSport SE Video Review | Can It Be Better Than The Kia Sonet | Changes Explained | CarWale

            कलर्स

            नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)
            सैंडस्टोन ब्राउन
            अब्सोल्युट ब्लैक
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            ब्लेड सिल्वर
            लाइटनिंग ब्लू
            अर्थेन ब्राउन
            स्टॉर्म वाइट
            स्मोक ग्रे
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            कैन्यन रिज
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            मूनडस्ट सिल्वर
            आर्कटिक वाइट
            रेस रेड
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            119 Ratings

            4.5/5

            44 Ratings

            4.3/5

            8 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            GOOD CAR

            Best for driving, good interior and fully loaded car. Good for middle class families. I satisfied all. Good for my family. Easy to drive

            Good car for those who looking for compact SUV segments

            Very good deal, even in basic version we get almost all the feature, its a very comfortable front and rear rows sitting, build quality is also good since a ncap 4 rated car, coming to performance found little slow.

            Excellent and value for money

            This car I have driven for around 25000 km I have excellent riding and comfort in long driving in the city also it goes very smooth nice and smooth gear transmission milage is also good in long it gets around 17.5 to 18 if you maintain in 3000 rpm which clearly crosses 100kmph. Safety and steadiness are very good. The tilt steering much comfortable for long drives without tiredness you can drive For 4 big persons nice for 5 little tight for small family excellent care.

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            ईकोस्पोर्ट की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            फ्रॉन्क्स vs मैग्नाइट vs ईकोस्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स, निसान मैग्नाइट और फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 9.06 लाख, निसान मैग्नाइट की क़ीमत है Rs. 7.21 लाखऔर फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 9.60 लाख. इसलिए इन कार्स में से निसान मैग्नाइट सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में फ्रॉन्क्स, मैग्नाइट और ईकोस्पोर्ट में से कौन सी कार बेहतर है?
            sigma 1.2 लीटर एमटी वेरीएंट के लिए, फ्रॉन्क्स का माइलेज 21.79kmpl है।, XE वेरीएंट के लिए, मैग्नाइट का माइलेज 19.35kmpl है।और एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020] वेरीएंट के लिए, ईकोस्पोर्ट का माइलेज 17kmpl है।. जो फ्रॉन्क्स को मैग्नाइट और ईकोस्पोर्ट की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: मैग्नाइट और ईकोस्पोर्ट की तुलना में फ्रॉन्क्स का प्रदर्शन कैसा है?
            sigma 1.2 लीटर एमटी वेरीएंट के लिए, फ्रॉन्क्स का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, मैग्नाइट का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एम्बिएंट 1.5 लीटर ti-vct [2019-2020] वेरीएंट के लिए, ईकोस्पोर्ट का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 121 bhp का पावर का पावर और 150 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare फ्रॉन्क्स, मैग्नाइट और ईकोस्पोर्ट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare फ्रॉन्क्स, मैग्नाइट और ईकोस्पोर्ट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.