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    मारुति सुज़ुकी वैगन आर vs मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी वैगन आर, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत Rs. 6.66 लाख है।, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.45 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की क़ीमत है Rs. 4.63 लाख. The मारुति सुज़ुकी वैगन आर is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. वैगन आर provides the mileage of 24.35 किमी प्रति लीटर, सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर और ग्रैंड i10 [2013-2017] provides the mileage of 18.9 किमी प्रति लीटर.

    वैगन आर vs सिलेरियो vs ग्रैंड i10 [2013-2017] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवैगन आर सिलेरियो ग्रैंड i10 [2013-2017]
    प्राइसRs. 6.66 लाखRs. 6.45 लाखRs. 4.63 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc998 cc1197 cc
    पावर66 bhp66 bhp81 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी वैगन आर
    Rs. 6.66 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, जांगरेड्डीगुडेम
    VS
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    Rs. 6.45 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, जांगरेड्डीगुडेम
    VS
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016]
    Rs. 4.63 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    Rs. 7.19 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, वेस्ट गोदावरी
    VS
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    VS
    VS
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016]
    VS
    प्रायोजित
    VS
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              15.35
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              k10ck10c1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोल1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm66 bhp @ 5500 rpm6000 rpm पर 81 bhp6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              89 nm @ 3500 rpm89 nm @ 3500 rpm4000rpm पर 114nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.35View Mileage Details25.24View Mileage Details18.9View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              780757760
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3655369537653990
              चौड़ाई (mm)
              1620165516601739
              ऊंचाई (mm)
              1675155515201643
              वीलबेस (mm)
              2435243524252636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170165182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              810800947
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5557
              रो की संख्या (रो)
              2223
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              34131325684
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              32324340
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमTorision Beam with Coil Springदो टोर्शन बीम एक्सलटॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.75.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              155 / 80 r13165 / 70 r14165 / 65 r14165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              155 / 80 r13165 / 70 r14165 / 65 r14165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँनहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींनहींनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींनहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथनहींनहींनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँनहींनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँनहींनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींनहींनहींटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ111
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींनहींनहींबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              बेज और ब्लैकब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहींनहींनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहींकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहींड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केब्लैकपेंटेडब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगेआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँनहींनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहींडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींनहींहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकहाँडायनेमिकहाँ
              टैकोमीटर
              नहींनहींऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींनहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              2222
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000असीमित50000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मैग्मा ग्रे
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            पैंथम ब्लैक
            मूनलाइट सिल्वर
            सिल्की सिल्वर
            स्पीडी ब्लू
            ट्वाइलाइट ब्लू
            आइस कूल वाइट
            सुपीरियर वाइट
            कैफीन ब्राउन
            स्टारडस्ट
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            वाइन रेड
            सिल्की सिल्वर
            स्लीक सिल्वर
            सॉलिड फ़ायर रेड
            सिल्की बेज
            आर्कटिक वाइट
            प्योर वाइट
            गोल्डन ऑरेंज

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            19 Ratings

            5.0/5

            4 Ratings

            3.3/5

            6 Ratings

            4.9/5

            14 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.6इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            3.8इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.1आरामदेह

            4.8आरामदेह

            3.8आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            2.5फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            3.2पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best performance and best quality

            1. Buying experience was good. It was easily available and packed. 2.I like driving this car. I am riding this car even in market. 3. Look is different from others cars but I like it and performance is best. 4.I think and I personally feeling service and maintenance is very low compared to other cars. 5. Pros is everything. Cons is look only.

            Very nice

            Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

            Regreting of choice

            Very bad experience of using grand i10 within two years tired of engine problems many times 36000km first time engine locked and from that problems are continued no satisfaction of using car

            Best in its segment

            Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors..

            वैगन आर, सिलेरियो और ग्रैंड i10 [2013-2017] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            वैगन आर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिलेरियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            वैगन आर vs सिलेरियो vs ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी वैगन आर, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत है Rs. 6.66 लाख, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.45 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की क़ीमत है Rs. 4.63 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में वैगन आर, सिलेरियो और ग्रैंड i10 [2013-2017] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi 1.0 वेरीएंट के लिए, वैगन आर का माइलेज 24.35kmpl है।, lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।और एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016] वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 [2013-2017] का माइलेज 18.9kmpl है।. जो सिलेरियो को वैगन आर और ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वैगन आर, सिलेरियो, ग्रैंड i10 [2013-2017] और ट्राइबर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वैगन आर, सिलेरियो, ग्रैंड i10 [2013-2017] और ट्राइबर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.