CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs टाटा टियागो vs हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो, टाटा टियागो और हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत Rs. 6.30 लाख है।, टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 6.82 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की क़ीमत है Rs. 5.26 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टाटा टियागो is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर, टियागो provides the mileage of 19.01 किमी प्रति लीटर और ग्रैंड i10 [2013-2017] provides the mileage of 18.9 किमी प्रति लीटर.

    सिलेरियो vs टियागो vs ग्रैंड i10 [2013-2017] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिलेरियो टियागो ग्रैंड i10 [2013-2017]
    प्राइसRs. 6.30 लाखRs. 6.82 लाखRs. 5.26 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1199 cc1197 cc
    पावर66 bhp85 bhp81 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    Rs. 6.30 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, सलेम
    VS
    टाटा टियागो
    Rs. 6.82 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, सलेम
    VS
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016]
    Rs. 5.26 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016]
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              k10cरेवोट्रॉन 1.2 लीटर1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोल
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर6000 rpm पर 81 bhp
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              89 nm @ 3500 rpm3300rpm पर 113nm का टॉर्क4000rpm पर 114nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              25.24View Mileage Details19.01View Mileage Details18.9View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              757665
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              369537653765
              चौड़ाई (mm)
              165516771660
              ऊंचाई (mm)
              155515351520
              वीलबेस (mm)
              243524002425
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170170165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              800935
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              313242256
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              323543
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइपमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              Torision Beam with Coil Springहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीमदो टोर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.95.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14155 / 80 r13165 / 65 r14
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14155 / 80 r13165 / 65 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              111
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              नहींनहींकेवल आगे
              वन टच डाउन
              नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्स
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँनहीं
              क्लॉकनहींडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँडायनेमिक
              टैकोमीटर
              नहींडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              232
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            Tornado Blue
            पैंथम ब्लैक
            स्पीडी ब्लू
            डेटोना ग्रे
            ट्वाइलाइट ब्लू
            कैफीन ब्राउन
            फ़्लेम रेड
            स्टारडस्ट
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            ओपल वाइट
            वाइन रेड
            सिल्की सिल्वर
            स्लीक सिल्वर
            सॉलिड फ़ायर रेड
            सिल्की बेज
            आर्कटिक वाइट
            प्योर वाइट
            गोल्डन ऑरेंज

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            4 Ratings

            4.2/5

            12 Ratings

            3.3/5

            6 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            3.8इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.6आरामदेह

            3.8आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            2.5फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            3.2पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Very nice

            Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

            Safe and secured

            To good driving and running cost is better than any other company car and also safety is so important thing to buy this car for me I love this car no compromise for safety me and my family.

            Regreting of choice

            Very bad experience of using grand i10 within two years tired of engine problems many times 36000km first time engine locked and from that problems are continued no satisfaction of using car

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 5,25,000

            सिलेरियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            टियागो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिलेरियो vs टियागो vs ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो, टाटा टियागो और हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.30 लाख, टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 6.82 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की क़ीमत है Rs. 5.26 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो, टियागो और ग्रैंड i10 [2013-2017] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।, XE वेरीएंट के लिए, टियागो का माइलेज 19.01kmpl है।और एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016] वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 [2013-2017] का माइलेज 18.9kmpl है।. जो सिलेरियो को टियागो और ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: टियागो और ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना में सिलेरियो का प्रदर्शन कैसा है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, टियागो का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016] वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 [2013-2017] का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 81 bhp का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिलेरियो, टियागो और ग्रैंड i10 [2013-2017], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिलेरियो, टियागो और ग्रैंड i10 [2013-2017] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.