रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी की प्राइस क्या है?

रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी क़ीमत ‎Rs. 3.52 करोड़ है।

What is the fuel tank capacity of रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी?

The fuel tank capacity of रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी is 105 लीटर्स.

Discontinued रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी on road Price | लैंड रोवर रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी Features & Specs

सुरक्षा

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)

हाँ

एक डिजिटल गेज जो कार के हर टायर में हवा के दबाव की लाइव स्थिति प्रदान करता है।

सटीक रीडिंग के लिए, सुनिश्चित करें कि किसी भी पहिए/टायर की मरम्मत के दौरान रिम पर लगे सेंसर से छेड़छाड़ नहीं की गई है

चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स

हाँ

विशेष रूप से दुर्घटना के दौरान बच्चों की सीट्स को जगह पर बनाए रखने के लिए कार की सीट्स में एंकर पॉइंट्स या स्ट्रैप सिस्टम्स

आइसोफ़िक्स चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट के लिए एक अंतरराष्ट्रीय मानक है, लेकिन सभी कार निर्माता इस मानक का पालन नहीं करते हैं

सीट बेल्ट वॉर्निंग

हाँ

भारत में बेची जाने वाली कार्स में अनिवार्य रूप से सीटबेल्ट फिट होना चाहिए, सीटबेल्ट पहनने पर यह जोर से बीप का उत्सर्जन करता है।

आगे की सीट पर बैठने वालों के लिए सीट बेल्ट चेतावनी अनिवार्य है, लेकिन यह अनुशंसा की जाती है कि सभी लोग सीट बेल्ट पहनें।

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

हाँ

एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जो ब्रेक को पल्स करके आपातकालीन ब्रेकिंग स्थितियों में टायर्स को लॉक होने और फिसलने से रोकता है (ब्रेक को जल्दी से जारी करना और फिर से लगाना)

ABS एक बेहतरीन दुर्घटना से बचाने वाली तकनीक है, जो ड्राइवर्स को कठिन ब्रेक लगाने के दौरान वाहन चलाने की अनुमति देती है

इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)

हाँ

एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली जो कार को जल्द से जल्द और स्थिर रूप से रोकने के लिए चार ब्रेक के बीच ब्रेकिंग बलों को पुनर्निदेशित करती है

ब्रेक असिस्ट (बीए)

हाँ

एक प्रणाली जो कार को तेज़ी से रोकने में मदद करने के लिए ब्रेक दबाव बढ़ाती है

यहां तक कि जब आपातकालीन ब्रेक लगाना, यह देखा गया है कि ड्राइवर पेडल के माध्यम से अधिकतम ब्रेक दबाव नहीं लगाते, बीए सिस्टम कार को जल्दी रोकने में मदद करने के लिए अतिरिक्त दबाव प्रदान करता है।

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)

हाँ

सिस्टम को कार की स्थिरता और नियंत्रण में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ख़ासकर जब कार तेज हो रही हो।

ईएसपी या ईएससी कर्षण को नहीं बढ़ा सकते, बल्कि नियंत्रण में सुधार कर सकते हैं या फिसलन की स्थिति में नियंत्रण हासिल करने में मदद कर सकते हैं।

चार-वील-ड्राइव

पूरा समय

एक सिस्टम जो एक ही समय में सभी चार पहियों पर कार पावर जनरेट करती है

हिल होल्ड कंट्रोल

हाँ

एक विशेषता जो ढलान पर रुकने पर कार को पीछे की ओर लुढ़कने से रोकती है

ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)

हाँ

यह प्रणाली उन पहियों के पावर कट करता है जो बिना पकड़/कर्षण के घूम रहे हैं

विकल्प को देखते हुए, ट्रैक्शन कंट्रोल को हर समय चालू रखें।

राइड हाइट एड्जस्टमेंट

हाँ

एक सुविधा जो उपयोगकर्ता को कार की सवारी की ऊंचाई बदलने की अनुमति देती है

चाहे वह लंबी बाधाओं पर गाड़ी चला रहा हो या बूट से भारी सामान उतार रहा हो; वास्तव में यह एक सहायक विशेषता है

ढलान के समय कंट्रोल

हाँ

एक विशेषता जो नीचे उतरते समय बिना किसी ड्राइवर इनपुट के कार की गति को सीमित करती है

लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)

हाँ

यह फ़ंक्शन वील स्पिन को रोकता है और पहियों के बीच टॉर्क को फ़ेरबदल करके ट्रैक्शन को अधिक करता है

यह एक अच्छी सुरक्षा विशेषता भी है क्योंकि यह वाहन की बिजली वितरण पर अधिक नियंत्रण प्रदान करती है

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र

हाँ

एक सुरक्षा उपकरण जो चाबी के मौजूद होने तक इंजन को चालू होने से रोकता है

सेंट्रल लॉकिंग

रिमोट

यह सुविधा सभी दरवाजों को दूर से या एक चाबी से अनलॉक करती है

स्पीड सेंसिंग डोर लॉक

हाँ

पूर्व निर्धारित गति तक पहुंचने पर यह सुविधा ऑटोमैटिक कार के दरवाजे लॉक कर देती है

उन लोगों के लिए एक सुविधाजनक सुविधा जो दरवाज़े बंद करना याद नहीं रख सकते

चाइल्ड सेफ़्टी लॉक

हाँ

पीछे की सीट पर बैठने वालों को दरवाजे खोलने से रोकने के लिए इस तरह के लॉक पीछे के दरवाजों में बनाए जाते हैं

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर

हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)

केबिन को ठंडा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले विभिन्न प्रकार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम

न्यूनतम तापमान बनाए रखना और पहले ब्लोअर की गति सर्वोत्तम परिणाम प्रदान करती है।

आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स
पीछे एसी
दो ज़ोन्स

हीटर

हाँ

यह सुविधा केबिन को गर्म करने के लिए गर्म हवा को एयर-कॉन वेंट्स से गुजरने देती है

सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर

ड्राइवर और सह-चालक

सनवाइजर के अंदर लगे कॉम्पैक्ट मिरर

एंटी-ग्लेयर मिरर्स

इलेक्ट्रॉनिक - सभी

यह मिरर आपके पीछे कारों की हेडलाइट बीम से चमक को दूर करता है

लोगों का एक बड़ा हिस्सा अपनी ऊंचे बीम में गाड़ी चलाना पसंद करता है, इसलिए ये दर्पण काम में आते हैं

पार्किंग असिस्ट

360 डिग्री कैमरा

एक ऐसी सुविधा जो ड्राइवरों को सेंसर/कैमरा का उपयोग करके आसानी से और अधिक सटीकता के साथ पार्क करने में सहायता करती है

यह उन ड्राइवरों के लिए वरदान के रूप में है जिन्हें तंग जगहों पर पार्किंग की आदत नहीं है

पार्किंग सेंसर्स

आगे व पीछे

सेंसर जो आमतौर पर पार्किंग के दौरान ड्राइवर की सहायता/चेतावनी देने के लिए कार के बंपर पर स्थित होते हैं

यह सीमित स्थानों में कुशलता से तनाव को दूर करता है

क्रूज़

हाँ

एक प्रणाली जो ऑटोमैटिक रूप से कार की गति को नियंत्रित करती है

हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर

हाँ

एक अलर्ट जो व्यक्ति को हेडलाइट और इग्निशन स्विच ऑन के साथ कार चलाने की चेतावनी देता है

कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट

हाँ

जब फ़िट किया जाता है, तो यह सिस्टम ड्राइवर की जेब या आसपास से चाबी निकाले बिना कार को चालू करने की अनुमति देता है।

कुछ कार्स में कीलेस एंट्री और स्टार्ट/स्टॉप (केस) सिस्टम में स्मार्टफ़ोन के ज़रिए ऑपरेशन भी शामिल है।

स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट

टिल्ट व टेलिस्कोपिक

फ़ंक्शन जहां स्टीयरिंग वील ड्राइवर की आवश्यकता के अनुसार ऊपर/नीचे, अंदर/बाहर चलता है

जब रेक और पहुंच दोनों को शामिल किया जाता है, तो यह एक अनुरूप ड्राइविंग स्थिति बनाता है

12v पावर आउटलेट्स

2

यह सॉकेट सिगरेट लाइटर स्टाइल 12 वोल्ट प्लग को करंट प्रदान करता है

यह स्मार्टफ़ोन, टैबलेट, लैपटॉप, रिचार्जेबल बैटरी और अन्य यूएसबी चार्जर चार्ज करने में मदद करता है। यह एक कंप्रेसर को भी शक्ति प्रदान करता है जो टायर और विनम्र सिगरेट लाइटर को कम्प्रेश करता है!

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

सीट अपहोल्स्ट्री

लेदर

जब इसे बदलने का समय हो, तो ऐसे कपड़े का उपयोग करें जो पकड़ में आता है और स्पर्श करने के लिए स्वाभाविक रूप से ठंडा होता है

लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील

हाँ

लेदर न केवल आपकी हथेलियों को अच्छी तरह से पकड़ता है, बल्कि यह एक प्रीमियम एहसास भी देता है

लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
हाँ

ड्राइवर आर्मरेस्ट

हाँ

आगे के यात्रियों के बीच स्थित आर्मरेस्ट जो गाड़ी चलाते समय चालक के हाथ को आराम देने में मदद करता है

पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
बेंच

इंटीरियर

दोहरे रंग

दर्शाता है कि केबिन सिंगल या दोहरे रंग स्कीम के साथ आता है या नहीं

पीछे आर्मरेस्ट
हाँ

पीछे फ़ोल्डिंग सीट

आंशिक

कुछ पिछली सीटों में अधिक व्यावहारिकता प्रदान करने के लिए मोड़ने का विकल्प होता है

पीछे स्प्लिट सीट

हाँ

पीछे की सीट के हिस्से अलग-अलग मोड़ने में सक्षम हैं

इस फ़ंक्शन की मदद से ज़रुरत पड़ने पर बूटस्पेस को बढ़ाया जा सकता है।

फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स

हाँ

आगे की सीटों के पीछे के पाकेट्स जो पीछे की सीट पर बैठने वालों को अपना सामान रखने में मदद करती हैं

हेडरेस्ट

आगे व पीछे

वह भाग जो सिर को सहारा देने वाली सीट से फैला या तय किया गया हो

स्टोरेज

कप होल्डर्स
केवल पीछे

ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज

हाँ

आर्मरेस्ट के भीतर स्टोरेज स्थान जो सामने वाले यात्रियों के बीच स्थित होता है

कूल्ड ग्लवबॉक्स

हाँ

एक सुविधा जहां एयर-कंडीशनर से ठंडी हवा को ग्लवबॉक्स में भेज दिया जाता है

सनग्लास होल्डर
हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग

बॉडी कलर

वाहन के पीछे ड्राइवर को देखने में सहायता के लिए, दरवाजे के चारों ओर कार के बाहरी हिस्से में लगे मिरर

ओर्वम्स पर वाइड-एंगल मिरर लगाने/चिपकाने से पीछे के दृश्य में जबरदस्त वृद्धि हो सकती है।

पावर विंडोज़

आगे व पीछे

जब एक बटन/स्विच दबाकर कार की खिड़कियों को ऊपर/नीचे किया जा सकता है

आपात स्थिति में जहां पावर विंडो इलेक्ट्रॉनिक्स जाम हो गया है, विंडस्क्रीन को किक मारकर वाहन से बाहर निकलें

वन टच डाउन

सभी

यह सुविधा उपयोगकर्ता को एक बटन के एक प्रेस के साथ विंडोज़ को रोल डाउन करने की अनुमति देती है

यह सुविधा उस समय को कम करती है जब आपका हाथ स्टीयरिंग वील से दूर होता है

वन टच अप

सभी

यह सुविधा उपयोगकर्ता को एक बटन के एक प्रेस के साथ विंडोज़ को रोल अप करने की अनुमति देती है

यह सुविधा उस समय को कम करती है जब आपका हाथ स्टीयरिंग वील से दूर होता है

अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स

इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल

ड्राइवर की आवश्यकता के अनुरूप दरवाज़े के मिरर को समायोजित करने के विभिन्न तरीक़े

विभिन्न प्रकार की तंग स्थितियों में ड्राइविंग जजमेंट में अत्यधिक सहायता करता है।

ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स

हाँ

बेहतर दृश्यता के लिए दरवाज़े के शीशों पर टर्न इंडिकेटर्स लगाए गए हैं

पीछे डीफॉगर

हाँ

एक विशेषता जो दृश्यता में सुधार के लिए पिछली विंडस्क्रीन से पानी की बूंदों को हटाती है

एयर रीसर्क्युलेशन को बंद करने से तेज़ी से परिणाम प्राप्त करने में मदद मिलती है।

इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
बॉडी कलर

रेन-सेंसिंग वाइपर

हाँ

जब सिस्टम विंडशील्ड पर पानी की बूंदों का पता लगाता है, तो यह ड्राइवर की दृश्यता में सुधार करने के लिए वाइपर को सक्रिय करता है

यह सुविधा विशेष रूप से दखल देने वाली हो सकती है, ख़ासकर जब आप उच्च गति पर एक मुश्क़िल मोड़ पर बातचीत कर रहे हों

इंटीरियर डोर के हैंडल
क्रोम
डोर पॉकेट्स
आगे व पीछे

बूटलिड ओपनर

रिमोट के साथ इंटरनल

बूट लिड खोलने के विभिन्न तरीक़े

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़

इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल

सुनिश्चित करें कि केबिन में गंदगी/बारिश को रोकने के लिए वाहन से बाहर निकलने से पहले सनरूफ़ बंद है

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना

हाँ

छत पर लगे ऐंटीना की कॉम्पैक्टनेस कुछ स्थितियों में इसके नुक़सान को रोकती है

बॉडी-कलर्ड बम्पर्स

हाँ

पार्किंग सेंसर होने से आपका बम्पर पेंट बच जाएगा यदि यह गंदगी की सफ़ाई करता है

क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स
ज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर

ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स

हाँ

इस तरह के हेडलाइट्स अपने आप चालू और बंद हो जाते हैं जब वे चमकदार या अंधेरे ड्राइविंग स्थितियों को महसूस करते हैं

उन्हें हर समय चालू रखने से उपयोगकर्ता को सर्वोत्तम परिणाम मिलते हैं

फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स

हाँ

अंधेरे परिवेश में उपयोगकर्ता की दृश्यता में सहायता के लिए कार लॉक/अनलॉक होने पर हेडलैम्प कुछ समय के लिए जलते रहते हैं

टेललाइट्स

एलईडी

सर्वोत्तम सुरक्षा के लिए समय-समय पर टेल लैम्प बल्ब्स का निरीक्षण करें।

केबिन लैम्प
आगे और पिछे

वैनिटी मिरर्स पर लाइट

ड्राइवर और सह-चालक

एक लैम्प जो सन वाइज़र के पीछे वैनिटी मिरर के चारों ओर स्थित है

पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प
हाँ

हेडलाइट हाइट एड्जस्टर

हाँ

डैशबोर्ड पर एक स्विच के माध्यम से हेडलाइट बीम की ऊंचाई में एड्जस्टमेंट की अनुमति देता है

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत

हाँ

यह इंगित करता है कि आपकी कार के चलने के तुरंत बाद कितने ईंधन का उपयोग किया जा रहा है

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

ऐनलॉग

एक स्क्रीन ज़्यादातर स्टीयरिंग वील के पीछे स्थित होती है जो कार के विभिन्न महत्वपूर्ण तत्वों के बारे में जानकारी और चेतावनी देती है

ट्रिप मीटर
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप

औसत ईंधन की खपत

हाँ

इंजन (किमी प्रति लीटर) द्वारा खपत ईंधन की मात्रा वास्तविक समय में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर प्रदर्शित होती है

आपको बेहतर फ़्यूल क्षमता बनाए रखने और पैसे बचाने में मदद करेगी

औसत स्पीड

हाँ

तय की गई कुल दूरी को उस दूरी को तय करने में लगने वाले समय से भाग दिया जाता है

औसत गति जितनी अधिक होगी, आप उस यात्रा/यात्रा पर उतनी ही तेज़ होंगे

डिस्टेंस टू एम्पिटी

हाँ

टैंक में शेष ईंधन की मात्रा के साथ एक कार लगभग कितनी दूरी तक चलेगी

क्लॉक
डिजिटल

फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग

हाँ

इस चेतावनी को सीधे ईंधन पंप पर जाने के लिए अंतिम चेतावनी के रूप में लिया जाना चाहिए

डोर अजार वॉर्निंग

हाँ

एक वॉरऋनिंग लाइट जो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर तब दिखाई देता है जब दरवाज़े ठीक से बंद नहीं होते हैं

एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस

हाँ

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की ब्राइटनेस को कंट्रोल्स के जरिए एड्जस्ट किया जा सकता है

चमक को टॉगल करके दिन और रात के बीच इंस्ट्रूमेंटेशन विजिबिलिटी को बेहतर बनाने के काम आता है।

गियर इंडिकेटर

हाँ

यह ड्राइवर को सूचित करता है कि कार को किस गियर में चलाया जा रहा है और क्षमता में सुधार के लिए डाउन या अपशिफ्टिंग का सुझाव भी दे सकता है

शिफ़्ट इंडिकेटर

डायनेमिक

ड्राइवर को गियर शिफ़्ट करने के सब से अच्छे उदाहरणों के बारे में सूचित करता है

यह सर्वोत्तम फ़्यूल क्षमता और इंजन कम्पोनेट के लंबे समययीमा को प्राप्त करने के काम आता है

टैकोमीटर

ऐनलॉग

एक उपकरण जो रिवॉल्यूशन-प्रति-मिनट (आरपीएम) में इंजन की गति को मापता है

आदर्श रूप से, टैकोमीटर एक ड्राइवर को यह जानने में मदद करता है कि मैनुअल गियरबॉक्स में गियर कब शिफ़्ट करना है।

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

डिस्प्ले

टच स्क्रीन डिस्प्ले

एक टचस्क्रीन या डिस्प्ले जो कार के विभिन्न कार्यों के लिए उपयोगकर्ता के इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है

पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन

हाँ

एक टचस्क्रीन या डिस्प्ले जो कार के विभिन्न कार्यों के लिए उपयोगकर्ता के इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है

इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम

हाँ

फ़ैक्टरी फिटेड में आने वाल म्यूज़िक प्लेयर

स्पीकर्स

6+

कार के सराउंड-साउंड सिस्टम के हिस्से के रूप में स्पीकर इकाइयों की संख्या

स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स

हाँ

ड्राइवर के उपयोग को आसान बनाने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले कंट्रोल्स स्टीयरिंग वील पर दिए जाते हैं

वॉइस कमांड

हाँ

जब कार का सिस्टम कुछ फ़ीचर्स को करने के लिए यात्रियों की आवाज़ से काम करता है

ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी

फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग

ब्लूटूथ कार्यक्षमता वाले उपकरणों को कार के इंफ़ाेटेनमेंट सिस्टम से वायरलेस तरीक़े से कनेक्ट करने की अनुमति देता है

ब्लूटूथ कार्यक्षमता का उपयोग करना एक केबल-मुक्त अनुभव प्रदान करता है

ऑक्स कॉम्पेबिलिटी

हाँ

कार का म्यूज़िक प्लेयर किसी पोर्टेबल डिवाइस से ऑक्स केबल के ज़रिए ट्रैक चला सकता है

ब्लूटूथ ऑक्स केबल्स को पुराना बना सकता है, लेकिन ध्वनि की गुणवत्ता में शायद ही कोई नुकसान होता है

एएम/एफ़एम रेडियो

हाँ

प्रसारण रेडियो चैनल चलाने की संगीत प्रणाली की क्षमता है

अगर रेडियो सिग्नल कमजोर हैं, तो कोई भी संगीत स्ट्रीम कर सकता है

यूएसबी कॉम्पेबिलिटी

हाँ

ट्रैक को यूएसबी/पेन ड्राइव से चलाया जा सकता है

हेड यूनिट साइज़

2 din

एक कार में लगे म्यूज़िक सिस्टम का आकार। परंपरागत रूप से 1-डिन या 2-डिन, को अलग-अलग आकार की टचस्क्रीन इकाइयों द्वारा बदला जा रहा है।

निर्माता वॉरंटी

वॉरंटी (साल)

3

ऑटोमेकर वाहन की वाॅरंटी को रद्द कर सकता है, यदि मालिक ने आफ़्टरमार्केट कम्पोनेंट को फ़िट किया है।

वॉरंटी (किलोमीटर)

100000

ऑटोमेकर वाहन की वाॅरंटी को रद्द कर सकता है, यदि मालिक ने आफ़्टरमार्केट कम्पोनेंट को फ़िट किया है।

लैंड रोवर रेंज रोवर [2014-2018] 4.4 sdv8 SV ऑटोबायोग्राफ़ी एलडब्ल्यूबी

ब्यौरा और विशेषताएं

विशेषताएं

फ़ीचर्स

रेंज रोवर [2014-2018] के अन्य वेरीएंट्स

ऐसी ही कार्स

कलर्स