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    टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] vs महिंद्रा xuv700

    carwale आपके लिए टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] और महिंद्रा xuv700 की तुलना लेकर आया है।टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] की क़ीमत Rs. 15.85 लाख है।और महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाख. The टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] 16.14 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] vs xuv700 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] xuv700
    प्राइसRs. 15.85 लाखRs. 13.99 लाख
    इंजन की क्षमता1956 cc1997 cc
    पावर168 bhp197 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023]
    टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023]
    XE
    Rs. 15.85 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv700
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    Rs. 13.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    Sharp Pro Blackstorm 2.0 Turbo Diesel MT
    Rs. 21.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    VS
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    टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023]
    XE
    VS
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    Sharp Pro Blackstorm 2.0 Turbo Diesel MT
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              		11.65
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		9.53
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		13.01
              इंजन
              		1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		2.0 लीटर क्रायोटेक2.0 Turbo With Direct Injection (TGDi)2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लपेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		3750 rpm पर 168 bhp का पावर197 bhp @ 5000 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		350 nm @ 1750-2500 rpm380 nm @ 1750-3000 rpm350 nm @ 1750-2500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		16.14View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		807
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		466146954699
              चौड़ाई (mm)
              		189418901835
              ऊंचाई (mm)
              		178617551760
              वीलबेस (mm)
              		274127502750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		205
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1825
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		755
              रो की संख्या (रो)
              		322
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		447587
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		506060
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		स्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशनMcpherson Strut + Coil Springs
              पीछे का सस्पेंशन
              		पैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेडएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशनसेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्शन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		डिस्कडिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		11.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्पेस सेवरस्टील
              आगे के टायर
              		235 / 70 r16235 / 65 r17215 / 55 r18
              पीछे के टायर्स
              		235 / 70 r16235 / 65 r17215 / 55 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		नहींहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              		टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		नहींहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		नहींहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		नहींहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		चाबी के साथरिमोटबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनअलग ज़ोन, पिलर्स पर वेन्ट्स, सामान्य फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स
              हीटर
              		हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		नहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              		नहींनहीं360 डिग्री कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेपीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              		नहींनहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		नहींनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँहाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              		नहींनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              		नहींनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              		नहींनहींहाँ
              आपातकालीन कॉल
              		नहींनहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              		नहींनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              		नहींनहींहाँ
              रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
              		नहींनहींहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              		नहींनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		नहींनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		बेंचनहींनहीं
              वेंटिलेटेड सीट्स
              		नहींनहींकेवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींनहींकूल्ड
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              		ग्रे / ब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलनहींफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		50:50 स्प्लिटनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		नहींनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              		सामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्ससामने और तीसराआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		हाँनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ब्लैकबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		वैकल्पिकनहींमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलAuto Folding
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		नहींनहींहाँ
              पीछे वाइपर
              		नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमबॉडी कलरक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              		नहींनहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              		नहींनहींपैनरॉमिक सनरूफ़
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		नहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              		क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              		नहींनहींक्रोम इन्सेर्ट्स
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर8
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		नहींनहींहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		नहींहाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		नहींनहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              		एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		हेलोजननहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		आगे एलईडी, पीछे एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              		नहींनहींबहुरंगी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              		नहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              		हाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँहाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
              डिस्प्ले
              		नहींटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)814
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		नहींनहींहाँ
              स्पीकर्स
              		नहीं48
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		नहींनहींहाँ
              वॉइस कमांड
              		नहींहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		नहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		नहींनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		नहींहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		नहींहाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              		नहींनहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		नहींलागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              		333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000असीमित100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ओबेरॉन ब्लैक
            मिडनाइट ब्लैक
            स्टारी ब्लैक
            रॉयल ब्लू
            नापोली ब्लैक
            डेटोना ग्रे
            डैज़लिंग सिल्वर
            ट्रॉपिकल मिस्ट एडवेंचर
            रेड रेज
            ऑर्कस वाइट एड्वेंचर
            एवरेस्ट वाइट
            ऑर्कस वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            9 Ratings

            4.9/5

            10 Ratings

            5.0/5

            2 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            4.9आरामदेह

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            टाटा सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023] की क़ीमत है Rs. 15.85 लाखऔर महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा xuv700 सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023], xuv700 और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सफ़ारी पुरानी जनरेशन [2023-2023], xuv700 और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.