टाटा नेक्सन vs महिंद्रा बोलेरो
carwale आपके लिए टाटा नेक्सन और महिंद्रा बोलेरो की तुलना लेकर आया है।टाटा नेक्सन की क़ीमत Rs. 8.00 लाख है।और महिंद्रा बोलेरो की क़ीमत है Rs. 9.79 लाख. The टाटा नेक्सन is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा बोलेरो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. नेक्सन 17.44 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
नेक्सन vs बोलेरो तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | नेक्सन | बोलेरो |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 8.00 लाख | Rs. 9.79 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1199 cc | 1493 cc |
| पावर | 118 bhp | 75 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- टेलीमेटिक्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
डेटोना ग्रे | डीसैट सिल्वर | ||
फ़्लेम रेड | डायमंड वाइट | ||
कैलगरी वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.3/5 4 Ratings | 4.6/5 26 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.3इक्सटीरियर | |
3.7आरामदेह | 4.2आरामदेह | ||
4.0परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | ||
3.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.6फ़्यूल इकॉनमी | ||
3.3पैसा वसूल | 4.7पैसा वसूल |
| Most Helpful Review | Good choice It's a budget car. Speed performance is good no sound coming from engine a very low voice. Engine power is too good. Break system is good. Average is good. The seat is comfortable good.go for it. | Mahindra Bolero B4 review It is the best car at this range the average is touches 18 _19 km/l at highway and best off roading experience, when passenger is more they can seat at last and feel the feature of 7 seater and the negative point is that gear box problem some time its vibrate it ,overall it is best car ever it is not machine it is feeling. |
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