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    टाटा नेक्सन vs हुंडई क्रेटा

    carwale आपके लिए टाटा नेक्सन और हुंडई क्रेटा की तुलना लेकर आया है। टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.39 लाख और हुंडई क्रेटा की क़ीमत ₹ 10.22 लाख है।The टाटा नेक्सन is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई क्रेटा is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. नेक्सन provides the mileage of 17.4 किमी प्रति लीटर और क्रेटा provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर.

    नेक्सन vs क्रेटा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूनेक्सन क्रेटा
    प्राइस₹ 7.39 लाख₹ 10.22 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1497 cc
    पावर118 bhp113 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा नेक्सन
    ₹ 7.39 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    ₹ 10.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxt (o) एएमटी ड्युअल टोन
    ₹ 8.36 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रीवोट्रॉन1.5 लीटर एमपीआई पेट्रोल1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5500 rpm पर 118 bhp का पावर6300rpm पर 113bhp का टॉर्क6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क4500rpm पर 144nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.4View Mileage Details17View Mileage Details19.03View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)765.6850
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियरएएमटी - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहींनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399343003991
      चौड़ाई (mm)181117901750
      ऊंचाई (mm)160616351605
      वीलबेस (mm)249826102500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)209190205
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)350433405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)445040
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनसेमी-इंडिपेंडेंट; कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ बंद प्रोफ़ाइल ट्विस्ट बीमदो टोर्शन बीम एक्सलटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 60 r16205 / 65 r16195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 60 r16205 / 65 r16195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटहाँनहींनहीं
      एनकैप रेटिंग5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींहाँनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स112
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगऑफ़-वाइट और ग्रेब्लैक और ग्रेज़ब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सवैकल्पिकनहींनहीं
      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरनहींनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिकनहींनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहींनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)75000असीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहींनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    नेक्सन Brochure

    Checkout टाटा नेक्सन brochure for complete details about the car

    क्रेटा Brochure

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    काइगर Brochure

    Checkout रेनो काइगर brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Upmarket looks, Five-star G-NCAP safety 
    • Spacious cabin compared to rivals
    • Easy to drive and live with
    • Refined engines with automatic gearbox options
    • Feature-laden
    • Strong market value
    • Sprightly performance
    • Feature-packed cabin
    • Good-looking, affordable, compact SUV
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Interior quality
    • Motor's low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals
    • Quirky styling
    • Not a driver's car
    • Rear headroom
    • Tight for three in the second row
    • Boot has a high loading lip
    • Cost-cutting is evident

    कलर्स

    डेटोना ग्रे
    फ़ैंटम ब्लैक
    ब्लैक रूफ के साथ कैस्पियन ब्लू
    फ़ोलिएज ग्रीन
    डीप फ़ॉरेस्ट
    ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर
    कैलगरी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    टाइटन ग्रे
    ब्लैक रूफ के साथ रेडियंट रेड
    रेड मलबेरी
    ब्लैक रूफ के साथ आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    टाइफून सिल्वर
    पोलार वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    172 Ratings

    80 Reviews

    4.6/5

    87 Ratings

    33 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    mind blowing car

    mind blowing suv car everything is super in this car price is fantastic drive and feel luxury braking system is ABS BS6 engine around 8 lakh is the best car except hyundai and other company

    सभी रिव्यूज़

    Cost cutting and engine not up to mark.

    Drove the SX(O) Diesel Manual variant and i must say the engine feels lesser tourney than even an Ecopsort and XUV300 which are supposed to be smaller sub 4m SUVs. The biggest bummer is Hyundai's cost-cutting in a 20 lacs car by not providing illuminated power window buttons even in the top-end variant, what a crying shame!

    सभी रिव्यूज़
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    457 यूज़्ड टाटा नेक्सन
    से शुरू 3,50,000
    1339 यूज़्ड हुंडई क्रेटा
    से शुरू 2,00,000
    96 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,40,000

    नेक्सन और क्रेटा इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    नेक्सन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    क्रेटा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    नेक्सन बनाम क्रेटा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और हुंडई क्रेटा में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.39 लाख है, तो वहीं, हुंडई क्रेटा की क़ीमत ₹ 10.22 लाख है। इसलिए टाटा नेक्सन दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। नेक्सन बनाम क्रेटा की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और हुंडई क्रेटा के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    नेक्सन के फ़ायदे हैं:

    • Upmarket looks, Five-star G-NCAP safety 
    • Spacious cabin compared to rivals
    • Easy to drive and live with

    क्रेटा के फ़ायदे हैं:

    • Refined engines with automatic gearbox options
    • Feature-laden
    • Strong market value

    नेक्सन के नुकसान हैं:

    • Interior quality
    • Motor's low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals

    क्रेटा के नुकसान हैं:

    • Quirky styling
    • Not a driver's car
    • Rear headroom

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में नेक्सन और क्रेटा में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का माइलेज 17.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि e 1.5 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, क्रेटा का माइलेज 17 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो नेक्सन को क्रेटा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: क्रेटा की तुलना में नेक्सन का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का 1199 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 118 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि e 1.5 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, क्रेटा का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500rpm पर 144nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए नेक्सन, क्रेटा और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। नेक्सन, क्रेटा और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।