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    टाटा नेक्सन vs महिंद्रा xuv300

    carwale आपके लिए टाटा नेक्सन और महिंद्रा xuv300 की तुलना लेकर आया है। टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.29 लाख और महिंद्रा xuv300 की क़ीमत ₹ 7.96 लाख है।टाटा नेक्सन 1199 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और महिंद्रा xuv300 में उपलब्ध है 1197 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलनेक्सन 17.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और xuv300 17 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    नेक्सन vs xuv300 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूनेक्सन xuv300
    प्राइस₹ 7.29 लाख₹ 7.96 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1197 cc
    पावर118 bhp109 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा नेक्सन
    ₹ 7.29 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv300
    ₹ 7.96 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxt एमटी दोहरे रंग
    ₹ 7.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)350257405
    एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
    पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रीवोट्रॉन1.2 टर्बो पेट्रोल1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5500 rpm पर 118 bhp का पावर5000rpm पर 109bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क2000 rpm पर 200 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.4View Mileage Details17View Mileage Details19.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)765.6714
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399339953991
      चौड़ाई (mm)181118211750
      ऊंचाई (mm)160616271605
      वीलबेस (mm)249826002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)209180205
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)350257405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)444240
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटएंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनसेमी-इंडिपेंडेंट; कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ बंद प्रोफ़ाइल ट्विस्ट बीमकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमडिस्कड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 60 r16205 / 65 r16195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 60 r16205 / 65 r16195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटहाँनहींनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींचाबी के साथबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ2
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगऑफ़-वाइट और ग्रेब्लैक और बेजब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      Scuff Platesवैकल्पिकनहींनहीं
      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिकनहींनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहींनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)75000असीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े2 तरीक़े

    Brochure

    नेक्सन Brochure

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    xuv300 Brochure

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    काइगर Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain
    • Powerful diesel engine
    • AMT is among the best in its class 
    • Comfortable ride quality
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals
    • Top-end variant is pricey 
    • Interior fit and finish not the best
    • Looks disproportionate in profile 
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    डेटोना ग्रे
    नापोली ब्लैक
    ब्लैक रूफ के साथ कैस्पियन ब्लू
    फ़ोलिएज ग्रीन
    एक्वा मरीन
    ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैलगरी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    डीसैट सिल्वर
    रेड रेज
    पर्ल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.7/5

    76 Ratings

    76 Reviews

    4.3/5

    25 Ratings

    24 Reviews

    4.7/5

    3 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    4.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Perfect car with ALL safety features

    All Safety features are coming in the base to top model Tata never compromised for Safety Best boot space with more comfortable seating with outstanding performance with the good built quality

    सभी रिव्यूज़

    Absolutely great SUV

    Acutely I think this car has no competitors in this range.. Great pick up and great drive I love this SUV I drives many SUVs It was so much fun to drive. I didn't feel like this suv came in any suv, that too in such a good price.. I will suggest this suv for anyone. Good features great drive and powerful engine First off all no one class this SUV in this range.

    सभी रिव्यूज़

    Overall good car

    I owned RXT MT dual tone and I am satisfied to have it .it's mileage is good. Its ground clearance is too good. What we can have in 8 Lakhs rupees. Front and rear ac. push start stop button. But it's design may be different because it looks like Kwid.

    सभी रिव्यूज़
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    442 यूज़्ड टाटा नेक्सन
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    से शुरू 3,00,000
    112 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,00,000

    नेक्सन और xuv300 इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    नेक्सन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    xuv300 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    नेक्सन बनाम xuv300 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और महिंद्रा xuv300 में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.29 लाख है, तो वहीं, महिंद्रा xuv300 की क़ीमत ₹ 7.96 लाख है। इसलिए टाटा नेक्सन दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। नेक्सन बनाम xuv300 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और महिंद्रा xuv300 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    नेक्सन के फ़ायदे हैं:

    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain

    xuv300 के फ़ायदे हैं:

    • Powerful diesel engine
    • AMT is among the best in its class 
    • Comfortable ride quality

    नेक्सन के नुकसान हैं:

    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals

    xuv300 के नुकसान हैं:

    • Top-end variant is pricey 
    • Interior fit and finish not the best
    • Looks disproportionate in profile 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में नेक्सन और xuv300 में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का माइलेज 17.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि 1.2 W4 वर्ज़न के लिए, xuv300 का माइलेज 17 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो नेक्सन को xuv300 की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: xuv300 की तुलना में नेक्सन का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का 1199 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 118 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 1.2 W4 वर्ज़न के लिए, xuv300 का 1197 cc पेट्रोल इंजन 5000rpm पर 109bhp का पावर का पावर और 2000 rpm पर 200 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए नेक्सन, xuv300 और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। नेक्सन, xuv300 और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।