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    रेनो ट्राइबर vs हुंडई ग्रैंड i10 निओस

    carwale आपके लिए रेनो ट्राइबर और हुंडई ग्रैंड i10 निओस की तुलना लेकर आया है।रेनो ट्राइबर क़ीमत Rs. 6.34 लाख हैऔर हुंडई ग्रैंड i10 निओस क़ीमत Rs. 5.73 लाख है. The रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई ग्रैंड i10 निओस is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. ट्राइबर 19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    ट्राइबर vs ग्रैंड i10 निओस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूट्राइबर ग्रैंड i10 निओस
    प्राइसRs. 6.34 लाखRs. 5.73 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1197 cc
    पावर71 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो ट्राइबर
    Rs. 6.34 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई ग्रैंड i10 निओस
    हुंडई ग्रैंड i10 निओस
    एरा 1.2 कप्पा vtvt
    Rs. 5.73 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    हुंडई ग्रैंड i10 निओस
    एरा 1.2 कप्पा vtvt
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.0 लीटर एनर्जी इंजन1.2 कप्पा
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6250 rpm पर 71 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क4000rpm पर 114nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)760
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डBS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)39913815
              चौड़ाई (mm)17391680
              ऊंचाई (mm)16431520
              वीलबेस (mm)26362450
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)947
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)75
              सिटिंग रो की संख्या (रो)32
              बूटस्पेस (लीटर्स)625260
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4037
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशननिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनटॉर्सन बीम एक्सलदो टोर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर165 / 80 r14165 / 70 r14
              पीछे के टायर्स165 / 80 r14165 / 70 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगनहींचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटरहाँहाँ
              केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              12v पावर आउटलेट्स11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचनहीं
              इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिटनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              बाहरी रियर व्यू मिरर्स रंग (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्सवैकल्पिकनहीं
              पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिकनहीं
              केबिन लैम्पआगेआगे
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
              टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)23
              वारंटी (किलोमीटर्स)50000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मूनलाइट सिल्वर
            एक्वा टील
            आइस कूल वाइट
            टाइटन ग्रे
            स्पार्क ग्रीन
            फ़ाइयरी रेड
            टाइफून सिल्वर
            पोलार वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            31 Ratings

            9 Reviews

            4.3/5

            7 Ratings

            1 Review
            रेटिंग का मापदंड

            4.4इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.0आरामदेह

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Waste of Money

            Waste of money by purchasing this car. The seating of Alto is better than this. I have travelled in this car simply within 5 minutes will get a headache and we can't do journey more than 5km comfortably. Engine noise is more than Alto 800, lag in performance, etc. The size of the seats is less than equal to Alto 800, so please avoid this car.

            सभी रिव्यूज़

            Silent beast

            It is good for city uses and mileage is not that good but average. I have already done 10000 km without no issues..service cost is a little bit higher than its segment.. the performance is excellent no doubt.

            सभी रिव्यूज़
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            प्रश्न: रेनो ट्राइबर और हुंडई ग्रैंड i10 निओस में से कौन सी कार सस्ती है?
            रेनो ट्राइबर क़ीमत Rs. 6.34 लाख हैऔर हुंडई ग्रैंड i10 निओस क़ीमत Rs. 5.73 लाख है. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 निओस सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: ग्रैंड i10 निओस की तुलना में ट्राइबर का प्रदर्शन कैसा है?
            RxE वर्ज़न के लिए, ट्राइबर का 999 cc, पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। एरा 1.2 कप्पा vtvt वर्ज़न के लिए, ग्रैंड i10 निओस का 1197 cc, पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ट्राइबर और ग्रैंड i10 निओस, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ट्राइबर और ग्रैंड i10 निओस की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।